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「农村小春」正确方法避免错误，简单技巧改正，边停车常犯错误

在经历了《千锤百炼》的煎熬之后 ， 我们终于完成了倒车入仓的训练 ， 并立即进入了边停车的学习 。 比较这两个困难 ， 我们心情很好 。 太简单了 。 只练了两次 ， 就可以轻松控制车子 ， 感觉天是蓝的 ， 水是绿的 。 一切都好 ， 生活更美好 。 随着训练的时间和次数的增加 ， 出现的问题越来越多 ， 错误也屡见不鲜 。 越来越多的人练习倒车和仓储 ， 他们在路边停车时练习的问题也越来越多 。 如何避免操作中的错误 ， 如何纠正错误？
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有两种方法可以正确调整后视镜并避免角部安装 。 一种是前门的把手在上下部分中间 ， 车身占总的1/4 ， 底部是调整过的 。 第二 ， 当我看到前门的把手时 ， 后门的把手有点露出来 ， 而且被抬起了 。 这两种方法各有利弊 。 我一般推荐第一个 。
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测试车通过“一进一退”完成整个侧停车作业 。 如何向前移动 ， 如何找到30厘米？我们面前有一个单独的解释 ， 目前还不清楚 。 你可以注意我 。 到前面去看看 。 你的教练也说有很多在线车辆 ， 这不是本节的重点 。 我不再重复了 。 开始倒车 。 第一种后视镜的调整方法是角部从后视镜上消失 ， 右方向立即消失 。 第二种方法是 ， 在拐角消失后 ， 你需要稍等片刻 ， 然后扼杀正确的方向 。 许多使用这种方法的考生会背诵三个数字 ， 然后扼杀方向 。 考试时 ， 手的速度会不同于平时的练习 ， 很容易造成错误 。
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在第一个杀戮方向 ， 按角度还早 ， 触到车尾的线则晚了 。
正确理解角部矫正 ， 或是早晚如何矫正 ， 我想与其他教练分享不同的角部矫正技巧 。 当我们看到右后角回到正常方向时 ， 汽车正在行驶 。 当右后角回到正常方向时 ， 车尾已经超过右后角 ， 这就给我们接下来的操作带来了困难 。
结果 ， 车子停在右边 。 如果不及时纠正 ， 可能是车尾扫线 ， 甚至车轮压线 。
在我的教学中 ， 要求很快看到存储角度 。 一般来说 ， 我能看到3/4的背线 。 在返回方向之后 ， 我可以看到存储角度 。
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如果你早点看街角 ， 下一步要向左转时就得晚一点 。 弥补它 。 如果你看到拐角很晚 ， 下一步就是早点向左拐 ， 让车回到正常轨道 。
【「农村小春」正确方法避免错误，简单技巧改正，边停车常犯错误】压线方向 ， 如果前面的操作正常 ， 应该早一点 ， 我建议压线前应该留下方向 。 如果你看不清这个位置 ， 你应该早点打 。 如果你发现车进不了仓库 ， 你可以回到方向盘上再杀人 ， 这样车就永远在你的控制之下 。 如果天晚了 ， 上帝就无能为力了 。
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让我们分享一个教练知道却不告诉你的小秘密 。 车进库停下来后 ， 只要轮子不压虚线的外缘 ， 就合格了 。 按虚线是安全的 。 为了严格汽车培训的要求 ， 我通常不讲 。
离开仓库不需要太真实 。 不用按线就可以很容易地离开仓库 。 每一辆客车都有不同的方法 ， 比如如何上下车 ， 左后轮向右压线 ， 右后轮向右压线 ， 汽车向右返回 。 车头中部与迎面线对齐 ， 右前风挡与仓前实线对齐 ， 右前风挡与郭方向对齐 。 右后视镜 ， 当看到右后角时 ， 右转方向盘出仓等 。


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