「采埃孚」大家公认最好用的变速箱( 二 )
长安CS85搭载的是蓝鲸2.0T发动机 ， 是长安最新开发的拳头产品 ， 配合爱信8AT变速箱 ， 再加上1.7t左右的车重 ， 提速轻快、换挡灵敏、高速动力储备足 ， 特别是运动模式下 ， 动态体验完全不输给同级别的合资车 。
现代起亚6AT（摩比斯/派沃泰）
涉及车型：比亚迪唐、现代起亚
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摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供零部件 ， 准确说 ， 摩比斯是韩国现代起亚集团的全资子公司 ， 作为韩系车的背后最大依仗 ， 摩比斯也有着近乎麦格纳的业务广度 ， 这是韩系车能够走向世界的关键因素 ， 其在2017年世界五百强企业中排名323位 ， 比日本爱信精机还高一位 。
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目前韩国现代旗下的6AT变速箱都是摩比斯的作品 ， 包括索纳塔、胜达、K5等 ， 主要匹配2.0T发动机 ， 而与1.6T发动机匹配的则是双离合变速箱 ， 同样来自摩比斯 ， 其工厂在江苏盐城 。 另外 ， 部分家用车用的是同样来自现代起亚集团的派沃泰6AT变速箱 。
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比亚迪唐燃油版：派沃泰6AT
说到6AT ， 口碑好的大家首先想到的都是爱信 ， 口碑差的 ， 上汽通用则是重点吐槽对象 。 而韩系车用的6AT则存在感相对薄弱 ， 实际上 ， 要说动态体验、可靠性 ， 摩比斯/派沃泰的6AT完全不输给前者 ， 10万左右的家用车 ， 领动、K3等搭载1.6L+6AT动力总成驾驶感受都很不错 ， 起码比通用、福特的三缸和双离合强多了 。
至于比亚迪 ， 低端车都是自驾的双离合 ， 只有旗舰车唐（燃油版）用的是2.0T+6AT ， 其动态感受相比老款S7确实强了不止一个档次 。
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在刚刚上市的全新一代胜达上 ， 我们看到了现代起亚最新推出的2.0T+8AT ， 虽说是韩系车 ， 但从整车体验来看 ， 换挡平顺性确实表现出色 ， 还要S挡 ， 提速也非常轻快 ， 确实是汉兰达的强有力对手 。
有哪些冷门高级变速箱值得推荐？
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本田2.0T+10AT（横置平台）
在国内市场 ， 目前德、日、韩的变速箱产品都还不错 ， 并且也正在扩充产能 ， 部分国产车也开始使用 。 比较坑的还是美系车的变速箱 ， 家用车领域 ， 通用主推的7DCT和6AT表现都不好 ， 顿挫感明显 ， 换挡逻辑也要车主去适应 ， 高端车领域 ， 横置9AT和纵置10AT口碑不错 ， 但短中期内都不会在主流的家用车上出现 。
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丰田3.5L+10AT（纵置平台）
【「采埃孚」大家公认最好用的变速箱】对于现在大面积使用的双离合变速箱 ， 即使是湿式的个人也没什么好感 ， 如果预算有限 ， 还是老老实实用CVT ， 平顺好开 ， 耐用省油 ， 万里扬的CVT25、邦奇的VT5都不错 。 真等到要换车 ， 什么丰田4AT+6CVT、本田10AT、通用福特10AT还是不是随便挑 。
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