「原油」全球原油储存空间将三个月内用尽：中东及美国均无力供油
据央视财经最新消息 ， 欧佩克公布最新月报显示 ， 预计2020年全年全球原油需求同比下降690万桶/日 ， 原油需求将降至30年来的最低水平 。 原油需求断崖式下滑 ， 全球的原油存储空间也所剩不多 。
从新加坡到俄克拉荷马州的库欣 ， 油罐里堆满了原油、汽油和其他产品 。 中东的储油能力不容乐观 ， 全球最大的产油国美国 ， 战略原油储备基地也即将告罄 。
标普分析估计 ， 全球原油等能源的剩余储存能力为14亿桶 ， 其中陆地剩余储存能力约为10亿桶 ， 海上剩余储存能力约为4亿桶 。 即便在考虑欧佩克充分减产的情况下 ， 这些储存空间也将会在2-3个月内被用尽 。
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然而在国际油价正处于历史低位 ， 供应泛滥的情况下石油公司利润暴跌 。 却赚得盆满钵满 ， 日进斗金！全球第3大储油商Nordic American Tankers（北欧美洲油轮 ， 以下简称NAT）就表示 ， 这是从未看过的市场 ， 正在赚大钱 。 暂时无法出手的石油正在海上"流浪" 。 值得注意的是 ， Nordic American Tankers的股价近期表现也异常强势 。
全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal4月21日在一份研究报告中披露 ， 储存在海上的石油已增至近2.5亿桶 ， 全球海上储油正以前所未有的速度激增 。
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据媒体报道 ， NAT创始人韩森表示 ， 他在业界很长时间了 ， 近期的业务量比过去任何时期都好 ， 他赚了大把钞票 ， 拯救了资产负债表 ， "我从未见过这么强大的市场" 。
受新冠肺炎疫情影响 ， 全球原油需求量大减 ， 油价屡创新低 ， 过剩的原油填满了加州地区的所有仓储空间 ， 导致许多油轮无处可去 ， 只能漂泊在海上 。
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据北京晚报稍早前报道 ， 美国海岸警卫队日前在社交媒体上发布的视频显示 ， 在美国加州附近海域约30艘油轮已经下锚 ， 满载超过2000万桶原油的油轮无处可去 ， 只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域 ， 其中有20艘油轮已经停在附近海域近一周时间 。 这些邮轮所载运的原油量相当于全球一天耗油量的20% 。
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【「原油」全球原油储存空间将三个月内用尽：中东及美国均无力供油】此外 ， 中国上市公司招商轮船(601872,股吧)也在这轮国际原油暴跌中获益颇丰 ， VLCC油轮市场2019年四季度开始显著复苏 ， 招商轮船表示 ， Clarksons评估中东至中国航线 ， VLCC全年平均TCE为44625美元/日 ， 其中第四季度显著上升 ， 季度平均TCE达106866美元/日 。 公司下属VLCC船队充分把握了运价上涨机会 ， 油轮船队盈利显著增加 。 公司预计2020年第一季度实现净利润为12亿元~14亿元 ， 同比增长320%~391% 。
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