1971年我在美国看到的美国生活方式
1971年我在美国看到的美国生活方式1971年我在香港和台湾公司合资的轮船公司当下手 ， 在轮机房擦地板、机器和当杂工 。高级船员是台湾人 ， 多是从海军退伍的；低级船员是香港人 。轮船是1951年日本制造的 ， 因为日本海事制度对船龄高的轮船很严格 ， 因此卖给港台公司又租回来 ， 航行日本和美国之间 ， 因此我有机会两次去美国西岸城市 。第一次是冬天去的 ， 从日本北海道出发 ， 目的地是加拿大温哥华 ， 航程大约20多天 ， 轮船速度很慢 ， 只有12海里一小时 。在日本海域时海浪很大 ， 我第一次晕船 ， 出日本以后海浪不大 ， 但冬天很冷 ， 我很少到轮船甲板看海景 。到达温哥华以后 ， 想不到如此高的纬度 ， 却不怎么冷 ， 我走路到海洋馆看鲸鱼表演 ， 温哥华城市很美丽 ， 我在公园看到印第安人的图腾柱 ， 至今仍有一些印象 。从温哥华南下 ， 进入美国西北部的哥伦比亚河 ， 物产实在丰富 ， 两岸是树林 ， 有时轮船停在河中 ， 我们钓鱼是一条钓鱼线放几个鱼钩 ， 一拉上来是就是三四条鱼上钩 。 平生没有试过钓鱼是如此简单的 。以前这个地区的印第安人因为物产丰富 ， 不用耕种就有足够的食物 ， 而印第安人把所有的时间用来崇拜神鬼 。因此我想 ， 当古代周朝打败商朝时 ， 听说一些商朝人曾经出海逃亡 ， 有的是否到达美国的西北部呢？因此当地的印第安人继承商朝的神鬼文化 。轮船在哥伦比亚河的一个小镇装夹板运回日本 ， 当地的森林资源如此丰富 ， 做夹板当然没有问题 。我在美国的三藩市看到郊区漂亮的花园洋房和四通八达的公路 ， 配合美国生产的大汽车 。 一家四口有二架大汽车 ， 男人早上驾车上班 ， 主妇驾车接送小孩读书 ， 到超级市场购买食物和家庭用品 。美国有一望无际的农田 ， 多到可以实行轮耕制 ， 用大型的拖拉机和收割机 ， 甚至用飞机播种 。加上美国当时强大的工业生产能力 ， 1950-60年代资本主义世界的汽车多数是美国制造和出口的 。 汽车的钢板、机器、玻璃都是美国制造的 ， 美国的超级公路、桥梁、飞机场所用的材料都是美国制造的 。这就是美国生活方式 ， Americanway of life ， 一度是美国向外宣传的重点 。美国出口到世界各地的电影 ， 美国各种各样的书籍和杂志 ， 我曾经天天到香港中环的美国新闻处图书馆看这些杂志和借书 。 后来美国没有钱了 ， 就关闭美国新闻处图书馆 ， 把藏书捐给香港中文大学 。
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