这4个品牌在国外备受冷落，进入国内却成顶级豪车，还被国人追捧
当汽车从奢侈品变成日常消费品之后 ， 汽车的数量注定会呈爆发式的增长 。 截止到2020年初 ， 我国的汽车保有量已经接近4亿 ， 如此多的汽车中并不都是普通的汽车品牌 ， 还有很多一二线的豪华汽车 。 对于这些豪车 ， 很多有钱人都疯狂的追求 ， 因为他们知道开一辆豪车在外面不仅有面子 ， 而且有很多意想不到的收获 。 但实际上在国内热卖的一些豪车品牌在国外根本没人要 ， 这4个品牌完全是被国人捧红的 。
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第1个凯迪拉克 。 凯迪拉克作为驰骋我国汽车市场多年的美系车 ， 曾经被很多人疯狂追求 。 老张仍记得上高中时 ， 一个老师开的就是凯迪拉克 。 当时没有人认识这个车标 ， 只觉得这辆车实在是太帅气了 ， 看起来像是一辆顶级豪车 。 凯迪拉克进入我国市场打的口号就是美国总统的座驾 ， 但事实上在国内被很多人疯狂追求的凯迪拉克 ， 在国外只是一款普通车 ， 就跟我们瞧不起的奇瑞一样 。
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第2个玛莎拉蒂 。 不可否认的是玛莎拉蒂的营销策略的确是非常成功的 ， 在国内玛莎拉蒂被称为汽车界的皇后 ， 拥有有一辆玛莎拉蒂是许多女孩儿的梦想 。 但是这个品牌在国外的汽车市场根本不被人重视 ， 原因就是玛莎拉蒂旗下的车型 ， 经常存在一些或大或小的质量问题 ， 保值率特别低 。 而到了国内 ， 不知为何这个品牌摇身一变就成了和劳斯莱斯宾利并驾齐驱的豪车品牌 ， 实在是让人费解 。
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第3个路虎 。 路虎汽车曾经是国内煤老板和土豪的专属座驾 ， 在外出谈生意时 ， 如果不开着一辆路虎揽胜 ， 你都不好意思说自己是开煤矿的 。 但事实上路虎曾是一个被很多人都嫌弃的品牌 ， 路虎最开始被英国的一家汽车公司收购 ， 后来又被转卖给印度塔塔集团 。 路虎也变成了一款不折不扣的印度车 ， 印度车在国外根本没有任何的市场 ， 而在国内却大受欢迎 。
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【这4个品牌在国外备受冷落，进入国内却成顶级豪车，还被国人追捧】第4个捷豹 。 捷豹和路虎作为同门师兄弟 ， 也享受着同样的待遇 。 购买捷豹的一般都是商界比较知名的大佬 ， 而在国外 ， 却和路虎一样臭名昭著 。 因为捷豹很多车型质量问题频出 ， 只顾营销 ， 如今却不顾把控品质 。 但是就是这么一款有问题的二线豪华品牌 ， 却在我国大受欢迎 ， 许多人买了捷豹之后都把这款车吹得天花乱坠 ， 认为买了捷豹的才是真正懂车的行家 。
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