消逝的纽北前驱王-梅甘娜RS
法系在中国一直是一个边缘汽车品牌 ， 很多人对他们的了解仅仅存在于标志和雪铁龙联盟 。 而作为另外一家法国品牌 ， 雷诺却鲜有人知道 。
就在几天前的一个重磅消息：东风和雷诺签署协议 ， 雷诺将持有的东风雷诺50%的股份转让给东风集团 。 东风雷诺停止雷诺品牌的相关业务 。 这其实标志着雷诺汽车退出了中国乘用车市场 。
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其实这个鲜有人知的品牌却有着悠久的历史 ， 以及强大的赛道技术储备 ， 常年参加F1赛事 ， 而前几年发布的梅甘娜RS ， 在2014年一上市便轻易夺取了纽北格林赛道的前驱冠军 ， 更令人激动的是这台正宗的法系小钢炮成功的引入了国内 。
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这台当年引进的小钢炮装备了一台2.0T的发动机 ， 在5500转时迸发出265匹马力 ， 3000转时360NM的扭矩 ， 百公里加速6秒 ， 同时在“CUPCHASSIS”版本上安装了LSD限滑差速器 ， 有效提升弯道表现 ， 防止多余的推头动作 。
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而变速箱方面则是使用了最直接的6MT手动变速箱 ， 虽然离合行程很长 ， 但是熟悉法系车的人肯定可以很快适应 。
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随着雷诺离开了中国市场 ， 我们可能也要和新款的前驱王者失之交臂了 ， 雷诺于2018年底发布了最新款的梅甘娜RS ， 这台前驱钢炮装备了雷诺赛用部门提供的1.8T涡轮引擎 ， 拥有300匹马力420牛米扭矩 ， 这可能也是最强的1.8T引擎了 ， 0-100KM加速5.8秒 。
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法国车最精髓的东西莫过于它的地盘调教了 ， 新款梅甘娜带来了一套四轮转向系统 ， 这套系统允许后轮随动转向2.7度反向角和1度的正向角 ， 完美配合前轮过弯 ， 这将带来无与伦比的赛道体验 。
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【消逝的纽北前驱王-梅甘娜RS】失去了这款正宗的法系小钢炮 ， 会不会有人觉得遗憾呢 ， 希望厂家多推出更多这种特色的性能车 ， 为了这个市场带来一些美妙的东西吧！
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