大众Viloran车长超5米3，GL8不再孤单，第二排埃尔法级享受
随着社会的发展 ， 国内高端用户群体对大型豪华商务MPV的需求量一直在增长 ， 这一点从奔驰V级、丰田埃尔法、别克GL8的终端市场表现就能看出来 ， 其中别克GL8更是凭借优秀的行驶品质 ， 以及浓厚的商务风格 ， 获得许多消费者的热爱 ， 收获颇丰 ， 甚至有点"高处不胜寒"的意思 。 而近几年高端豪华MPV的需求呈现出稳定增长的趋势 ， 大众也嗅到了商机 ， 迅速布局了一辆旗舰Viloran 。
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大众作为最早一批进入国内的老牌合资品牌 ， 旗下车型销量一直遥遥领先 ， 但是它在MPV领域似乎还没有发什么力 ， 随着豪华商务MPV车型Viloran的逐渐曝光 ， 我们对Viloran的认识也逐渐加深 ， 那么它能否满足众多高端消费者的需求呢？让我们一起来看看 。
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目前大众Viloran公布了部分车型的价格 ， 中配车型在35万以内 ， 高配车型在40万以内 ， 相比别克GL82020款艾维亚版本45.99-52.99万的指导价有不少优势 ， 外观设计也不像传统的MPV车型方头方脑 ， 前脸采用大尺寸的多边形进气格栅 ， 多横幅式的中网还有镀铬饰条进行装饰 ， 和两侧矩阵式的大灯连接在一起 ， 非常时尚大气 ， 具有极高的辨识度 ， 下方的保险杠也经过镀铬饰条的装饰 ， 档次感不低 。
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流畅的车身线条勾勒出修长的侧面 ， 动感上扬的腰线经过电动侧滑门的门把手一直延伸到车尾 ， 凸显出不错的肌肉感 ， 倾斜的D柱和车尾的扰流板呈现出俯冲的姿态 ， 营造出一种蓄势待发的气势 ， 车窗四周经过镀铬饰条的装饰 ， 加上20英寸的多辐式轮毂彰显出尊贵身份与商务气息 。
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【大众Viloran车长超5米3，GL8不再孤单，第二排埃尔法级享受】尾部的设计简约而不失大气 ， 两侧修长的LED尾灯经过贯穿式的镀铬饰条相连 ， 具有很高的档次感 ， 大众车标下方还加入了Viloran的一串英文字母 ， 彰显出它不凡的家族地位 ， 底部还做了一个贯穿式的镀铬排气装饰 ， 大大提升了精致感 。
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进入车内 ， 中控台还是我们熟悉的横平竖直 ， 车内还配备了中控屏、全液晶仪表 ， 空调操控区也采用了触摸式设计 ， 科技氛围也不错 ， 在用料上也大面积采用皮革材料 ， 加上米色的搭配 ， 彰显出不低的档次感 ， 符合这台车豪华的定义 。
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除此之外凭借5346/1976/1781mm的长宽高 ， 3180mm的轴距 ， 和GL8相比有着巨大优势 ， 实际体验来看 ， 空间表现也比较出色 ， 常规状态下 ， 后备箱空间也非常大 ， 并不会亚于GL8车型 ， 尤其是第二排有着行政级礼宾座椅 ， 用"陆地头等舱"来形容也不为过 ， 真皮座椅加入了不少图案装饰和缝线工艺 ， 凸显出档次感 ， 并且拥有加热、通风和按摩功能 ， 可实现座椅12向电动调节 ， 其中靠背可调角度达70° ， 腿托可调角度达73° ， 可实现半躺姿势 ， 在长途商务出行途中能最大程度上缓解乘客的疲劳 ， 在豪华程度上要比GL8出色不少 。
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动力方面 ， Viloran全系搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 低功率版本最大马力为186匹 ， 最大扭矩为320牛·米 ， 高功率版本最大马力为220匹 ， 能爆发出350牛·米的最大扭矩 ， 并全系标配7速双离合变速箱 ， 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 作为一辆豪华商务车型 ， 底盘的调校偏舒适性 ， 对细小的过滤性很好 ， 过减速带的时候也比较柔和 。
总的说来 ， 大众Viloran外观设计和别克GL8走的两种完全不同的风格 ， 在内饰豪华程度上目前也要比GL8更上一层楼 ， 通过简单的对比 ， 大家能明显看出Viloran的推出将会成为GL8最强大的阻碍 ， 目前35万选Viloran中配车型 ， 相比别克GL82020款艾维亚版本要亲民不少 ， 待它正式上市后能否打破目前豪华MPV车型的市场格局呢？欢迎大家评论留言！
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