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BEIJING汽车亮出“倚天长剑”，BEIJING-X7自信首曝谁与争锋？

BEIJING汽车亮出“倚天长剑”，BEIJING-X7自信首曝谁与争锋？
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提到BEIJING汽车 ， 相信很多人和我一样 ， 都会首先想到去年北京中华世纪坛的那场品牌战略发布会 。 “这是北汽集团迎来破茧成蝶、跃升巨变的里程碑时刻 。 ”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示 。
在北汽集团“高、新、特”战略指引下 ， 如何发挥集团内部互补优势 ， 做好资源技术共享 ， 助力BEIJING汽车向上和品牌形象升级 ， 成为摆在这个新品牌面前的课题 。
如果说支撑BEIJING汽车打造“金字招牌”的是气势、决心和信心的话 ， 那么让情怀落地、让梦想成真 ， 就要靠产品实打实地全面焕新 。 新品牌发布会上 ， BEIJING汽车发布了首款概念车“ILLUMINATE耀”——一款代表着BEIJING汽车全新的“大都致美”设计理念 ， 展现了BEIJING汽车全新风格的SUV 。
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半年后 ， 基于这台概念车“ILLUMINATE耀”打造的量产车型——BEIJING-X7揭开了神秘面纱 。 新车定位为纯粹致美空间SUV ， 将于5月20日开启预售 ， 并在6月份正式上市 。
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长风破浪会有时 ， 直挂云帆济沧海 。 蓄势待发的BEIJING汽车 ， 等的就是一个契机 ， 一个向行业高手亮剑决胜的战略契机 ， 而这需要掌握研发、设计、制造等“绝世武功” ， 也需要一款绝对优势的产品作为“神兵利器” 。 现在 ， 拥有纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大优势的BEIJING-X7到来 ， 给了BEIJING汽车一个大展身手的契机 。
北京文化的传承者 ， 打造独一无二的设计DNA
对于BEIJING汽车来说 ， 以“BEIJING”作为品牌名字是一份责任 ， 一份不是随便一家车企就能承受的担当 。
北京 ， 是中国的首都 ， 是文化传承和创新的融合体 。 秉承把BEIJING汽车打造成为北京城一张靓丽名片的初心 ， BEIJING汽车设计团队在传承北京千年文化底蕴的基础上提炼出“大都致美”的设计理念 ， 赋予量产车型BEIJING-X7传承历史和开拓未来的进取精神 。
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具体来看 ， 前脸部分可分为上下两个层次 ， 上方设计寓意“飞翔的开放空间” ， 采用一条非常流畅的镀铬饰条贯穿车头左右两侧 ， 科技化的“翼展”大灯设计巧妙地与狭长设计风格的LED日间行车灯相融合 ， 拉宽了车头的视觉宽度；下方设计为全新造型的六边形进气格栅 ， 再搭配两侧L型的进气口造型 ， 为人提供无限想象的空间 。
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BEIJING-X7在车身侧面力求做到像高端电动车一样简洁、干净 ， 采用律动感极强的两条腰线构成侧围曲面 ， 隐藏式门把手的使用 ， 不但降低了车身风阻系数 ， 更保证了侧身曲面的流畅性和完整性 。 悬浮式车顶的设计流畅、大气 ， 与干净的侧身腰线和车头灵动的“飞翔的翅膀”相呼应 。 另外 ， 双色+钻石切刀效果的轮毂造型 ， 提升了侧身的精致感 。
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车尾部分 ， BEIJING-X7采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计 ， 并在下沿处加入贯穿式镀铬条 ， 再次与整车其它多处线条相呼应 ， 彰显设计上的大气、自信 。
看得见的“温暖科技”
【BEIJING汽车亮出“倚天长剑”，BEIJING-X7自信首曝谁与争锋？】走进车内 ， 简约而不俭约的温暖感受和温暖之智慧的“科技范儿” ， 是BEIJING-X7留给人的第一印象 。
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没错 ， 简约、干净的设计理念 ， 在BEIJING-X7上是一脉相承的 ， 座舱整体造型简约 ， 线条流畅 ， “Lessismore”是很多优秀设计作品的特点 ， 没有太多的装饰 ， 没有多余的元素 ， 却能展现出最丰富的空间体验 ， 这就是BEIJING-X7的风格 。
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至于“科技范儿”就很直接了 ， 新车最引人注目的就是其搭载的贯穿中控面板的全液晶仪表+中控大屏+下方空调区域触摸屏 ， 三屏联动大大提升了车内的科技感 。
其它科技配置方面 ， BEIJING-X7搭载语音交互系统 ， 通过行业领先的车载智能机器人来实现主动对话式语音交互 ， 这可是一套具有情感交流功能的人车交流方案 ， 一份独一无二的将冰冷的科技转化为有温度体验的人车交流方案 ， 是其它中国品牌车型都无法给到的体验 。
BEIJING-X7座舱还有baby模式、老人模式、吸烟模式等 ， 可以呵护每位乘员的身心健康 。 此外 ， 新车具有人脸识别功能可自动调整零重力座椅、主动监测疲劳驾驶等功能 ， 提升车辆的智能化、舒适性和安全性 。
主动安全配置方面 ， BEIJING-X7提供包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别、IACC全速自适应巡航、LKA车道保持、AEB-P自动紧急刹车、LDW车道偏离系统、BSD全速全场景盲区监测在内的智能行车配置 ， 可实现L2级别自动驾驶 ， 同时搭载AR实景导航 。
总体而言 ， BEIJING-X7就像是一位“超级管家” ， 她要给车内所有成员提供简约舒心的设计、舒适宽敞的空间、贴心周到的服务、无微不至的安全保护 。 放眼整个A+级SUV市场 ， 无论是设计理念还是配置水平 ， BEIJING-X7都能够脱颖而出 。
傲视中型SUV的宽敞舒适大空间
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车身尺寸方面 ， BEIJING-X7长宽高分别达到了4710*1892*1715mm ， 轴距更是达到了2800mm 。 4710mm的车长 ， 意味着它不仅能够傲视所有同级竞品 ， 甚至可以向上越一级去抢夺中型SUV市场的份额 。
要知道 ， 目前A+级的代表SUV ， 比如荣威RX5MAX、长安CS75PLUS的车身长度也只有4647mm和4670mm ， 合资品牌的中型SUV别克昂科威、加长后的大众途观L也只有4686mm和4712mm 。
更为逆天的是 ， BEIJING-X7轴距竟然达到了2800mm！作为对比 ， 7座中型SUV常青树丰田汉兰达的轴距也仅有2790mm ， 而我们印象中的大块头昂科威、途观L轴距只有2750mm和2791mm 。
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2800mm超长轴距给乘客带来的福利便是超大后排空间 ， 需要特意指出的是 ， BEIJING-X7的后排地台做到了纯平无地拱 ， 搭配智能高端的舱内设计和透亮的巨幕全景天窗 ， 不单单是方便了车内空间的组合利用 ， 更是为车内成员提供了一个心旷神怡的“商务舱” 。 后排座椅支持180°放倒 ， 假如您有需要 ， 它又可以很快切换为一个“集装箱” ， 腾出超大空间 ， 大幅提升装载能力自然不在话下 。
BEIJING-X7如何做到让竞品车型胆寒的2800mm的最长轴距？其秘诀正是BMFABEIJING“魔方”架构 ， 该架构由北汽集团与合作伙伴联手打造 ， 可以适应从A0级到A+级各类车型的开发 ， BEIJING-X7是BMFA架构下的首款产品 。
产品焕新 ， 助力BEIJING大步向前
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与BEIJING-X7一起走进公众视野的BMFA“魔方”架构 ， 为这款战略新车提供充分赋能 。 在动力方面 ， 实现了15%的动力性提升和25%的燃油经济性提升；在电气化方面 ， 通过智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合 ， 实现车机功能更强大 ， 车机系统更流畅；在安全方面 ， 通过AR实景与17项智能驾控 ， 让新车拥有L2级别自动驾驶的能力 。
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模块化架构的优势是显而易见的 ， 它有利于实现企业内部更高效的研发 ， 更精益的生产 ， 提升车型的综合竞争力和产品性能 ， 在模块化架构大行其道的今天 ， BEIJING汽车敢于啃硬骨头、迎难而上 ， 用实际行动彰显了其进军主流SUV领域 ， 提升品牌形象的决心和信心 。
此次焕新的BEIJING-X7 ， 作为BEIJING全新品牌战略的核心重磅SUV ， 起到了继往开来的作用 ， 在变幻莫测的市场面前 ， BEIJING-X7是BEIJING汽车产品力、品牌力、营销力三力合一的第一次亮剑 。 首秀只是一个开始 ， 持续的可复制的成功才能佐证BEIJING汽车所期许的美好未来 。
好在 ， 我们看到BEIJING汽车的首款全新车型BEIJING-X7 ， 产品力纯粹、致美、均衡、强悍；好在 ， 我们看到全新BMFA“魔方”架构初显赋能威力 。 可预见的是 ， BEIJING汽车必将加快推出有竞争力的战略新车的节奏 ， 让成功持续发生 。
面对2020年中国汽车市场前所未有的挑战和机遇 ， 中国品牌纷纷亮出在整车设计、汽车四化等领域全面进化的战略新车 。 纵观这些堪称“新物种”的产品 ， 依托BMFA架构平台的锻造和大都致美设计的磨砺 ， 双重加持的BEIJING-X7以跃出同级的产品力成为那把最锋利的“倚天长剑” ， 引发同级竞品深深焦虑和紧张的同时 ， 让消费者竖起大拇指 。


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