被特斯拉碰瓷？小鹏汽车还是省省吧，老用户喊你们回家修车呢！
一向不甘寂寞的何小鹏又不甘寂寞了 。
【被特斯拉碰瓷？小鹏汽车还是省省吧，老用户喊你们回家修车呢！】近日 ， 小鹏汽车发布声明称 ， 因员工跳槽纠纷 ， 特斯拉提出多项不合理诉求 ， 如要求该公司提供全部源代码 ， 例如提供至今所有自动驾驶源代码等诸多不合理诉求 。
这原本是经济纠纷中最寻常的现象 ， 双方为了捍卫己方利益 ， 均未表达一些诉求 ， 试探对方的底线 ， 而合理与否则是一个相对的概念 ， 如果一方认为其不合理 ， 直接拒绝就好了 ， 即便''合理'' ， 你可能也不会全盘接受 ， 而是通过进一步磋商的方式 ， 寻求最有利于自己的折中方案 。
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令人大跌眼镜的是 ， 小鹏汽车不是让商业的回归商业 ， 而是选择公开炮轰马斯克 ， ''特斯拉所极力表现出来的一切尝试 ， 都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为'' ， 一方面指责特斯拉没有''就事论事'' ， 另一方面将''无理''、''霸凌''等帽子戴到马斯克头上 ， 果然 ， 一纸声明发布后 ， 立刻引起了媒体的广泛关注 ， 而这些正是小鹏汽车想要的 。
碰瓷特斯拉的真正企图
小鹏汽车创始人何小鹏不可能不明白 ， 一场舆论根本不可能动摇马斯克这样强悍的对手 ， 他炮制出来的''霸凌论''不是为了动摇竞争对手的态度 ， 更像是醉翁之意不在酒 ， 虚晃一枪 ， 为自己一款即将上市的新车造势 。
眼下正是小鹏汽车第二款车型P7上市的关键时刻 ， 官方特定人员每天都会发布一张精心制作的上市倒计时预热海报 ， 而群里的媒体们则负责将这些图片转发到自己的朋友圈 ， 然后截图回传到群里 ， 当然 ， 这些约定俗成的操作并不是免费的 ， 总有一些红包在等待着他们 。
坏消息是 ， 中国汽车市场已经告别了高歌猛进的时代 ， 2019年 ， 国内新能源汽车销量同比下降4.0% ， 今年将更加惨痛 ， 由于遭受新冠肺炎疫情的冲击 ， 第一季度新能源汽车销量同比暴跌56% 。
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曾被认为造车新势力中的重要代表之一的小鹏汽车 ， 过去一年靠着G3实现了1.67万辆的总销量 ， 尽管排名第十四位 ， 但是 ， 10万辆是决定一家汽车制造商的生死线 ， 与之相比还差得太远 ， 何小鹏迫切需要P7帮自己上一级新台阶 。
据了解 ， 何小鹏寄予厚望的P7预售价格在24-37万元 ， 预计最早于7月份交付 ， 这个价格恰恰在特斯拉的势力范围内 ， 存在一定的竞争 。 所以 ， 小鹏汽车选择在这个时间点炮轰特斯拉 ， 就更容易理解了 。
所以 ， 商人的套路太多 ， 让人防不胜防 ， 你一不小心就会成为别人的一颗棋子 ， 当你为其摇旗呐喊时 ， 人家正坐在屏幕背后窃笑不已 。
特斯拉确实要来碰瓷了！
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其实 ， 这已经不是小鹏汽车第一次炮轰特斯拉了 ， 何小鹏几乎每隔一段时间就要跳出来表演一番 。
当特斯拉Model3交付量突破10万大关 ， 即将实现正向现金流时 ， 何小鹏抨击人家Autopilot2.0的一些智能化功能在''本土化''方面表现不佳 ， 自动驾驶功能''可能每半小时就要撞一次'' 。
在本土化Model3开始预售的时候 ， 何小鹏又攻击特斯拉的价格没有竞争力 ， 并号称小鹏P7出来时可以全面碾压特斯拉 。
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但是 ， 贬低竞争对手并不能抬高自己 。 作为一家新能源汽车的创始人 ， 何小鹏不把精力放在提高自己产品的竞争力上 ， 而是忙于炮轰特斯拉 ， 这让旁观人也看不下去了 ， 有网友直言：
''该醒醒了——有当喷子的时间 ， 何不去研究怎么造车？''
在何小鹏长年累月炮轰自己的时候 ， 特斯拉却趁机完成了上海超级工厂建造与投产的急行军 ， 创造了该公司历史上最快的建厂纪录 ， 在正式运行几个月后 ， 马斯克准备动真格的了 。
日前 ， 关于特斯拉国产Model3标准续航升级版将调整售价至22万元的消息在坊间广为流传 ， 而在当前 ， 该车型补贴后售价为29.9万元 ， 如果执行新价格 ， 意味着国产Model3标准续航升级版直降8万元 ， 不仅在价格上完全辗压小鹏汽车的P7 ， 就是那个廉价的G3也会受到巨大冲击 。
后院起火的小鹏汽车
不仅如此 ， 眼下的小鹏汽车还有一系列火烧眉毛的事需要处理 。
3月 ， 小鹏汽车负责自动驾驶的高管古俊丽离职 ， 近期又有媒体报道称''小鹏汽车北美子公司首席运营官BennyKatibian即将离职'' ， 北美公司在疫情的冲击下几乎处于停摆状态 。
不过 ， 影响更大的还要非2020款小鹏G3莫属 。
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去年刚上市时 ， 这款车就因拥有比2019款更高的性价比而导致老车主维权 ， 遗憾的是 ， 买到2020款小鹏G3的消费者最近也有点烦 ， 多位用户在网上投诉自己购买的新车刹车系统出现重大问题 。
有的人因刹车失灵同时防碰撞系统失效 ， 导致与正前方玻璃幕墙相撞 ， 车头右侧损坏 ， 有的人发现G3在高速行驶中会突然失去动力 ， 或者随机情况下会发生的刹车失灵现象 。
一位车主还称G3并无官方宣传那样具有自动预警刹车功能 ， 通过中控屏幕设置开启此功能后 ， 实际驾驶过程中该功能并没有起到作用 。 在开启车辆LCC／ACC自动跟随功能时也不能识别前方车辆或行人 ， 如驾驶员不干预的情况下车辆则不减速径直撞向前车 。
随着存量市场的不断扩大 ， 小鹏G3的问题或将越暴露越多 ， 当你购车的时候 ， 真的敢把一家人的性命都押在这样的产品上吗？（部分图片来自网络）
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