宾利添越PHEV纯电续航仅为29km 续航标准有哪些区别
日前 ， 宾利旗下豪华插电式混合动力SUV——添越PHEV公布了其2020款车型的EPA纯电续航测试成绩 。 新车的电池组容量17.3kWh ， 其NEDC工况纯电续航里程超过50km ， 而EPA测试纯电续航仅为29km 。
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我们先来介绍一下EPA ， 它是美国国家环境保护局U.S.EnvironmentalProtectionAgency的缩写 ， 其主导的新能源车型续航测试要比WLTP更为严苛 。 是以油电分开进行测试 ， 分为城市循环、高温空调全负荷运转循环和高速、高加速度工作循环 ， 并通过实测结果的不同比例来计算所得 ， 测试结果更接近实际 。
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而NEDC测试最为常见 ， 我国工信部在对新能源汽车采用这种标准 ， 其全称为NewEuropeanDrivigCycle ， 也就是所谓的“新标欧洲循环测试” ， 测试方式一般是将车轮放在滚筒台架上进行测试 ， 并加入鼓风机来模拟气流 。 其中测试分为4个市区循环和1个郊区循环工况 。 不过所有像空调 ， 大灯等负载都将关闭 ， 并会控制车速 ， 与实际工况差异较大 ， 参考价值并不高 。
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而WLTP测试相比NEDC测试更为严格 ， 其全称为WorldLightVehicleTestProcedure ， 也就是“世界轻型汽车测试规程” ， 其会测试分为低速、中速、高速与超高速四部分 ， 并加入挡位、车重以及阻力等 ， 会大大提升准确性 ， 同时也可能是我国未来新能源汽车续航的标准 。
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