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亚龙的竞争对手君越值得收购吗？17690公里后，车主们详细描述了各自的优缺点！

亚洲龙的对手-君越值得买吗？17690公里后 ， 车主详细说了优劣势！
本人的君越是18款28豪华版,一提到君越,就会让人联想到美式豪华,没错,低调,不奢华但很豪华 。 这车的定位其实有些朴树迷离,一句话就是花B级车的钱享受C级车的待遇,这个就非常值得了,但我们不能用C级车的标准来评判它,这价位它已经做的很不错了 。 无论外观内饰动力隔音等等,都符合我的选车要求 。 离之前发提车帖子已经过去了快9个月了,车子已经开了9000多公里,跑的并不算多,今天是小改款君越上市的日子,首先要恭喜以后的车主能开上新款 。 而通用的车降价无底线,虽然我不是第一批车主,但还是亏大了下面我就来说说这9个月内的用车心得吧,之前因为感觉车停错了地方,也没有单反相机,所以我感觉很多照片拍的不够清楚,现在我用同一台手机拍摄同一台车,把之前没说的再次补充—下,顺便弥补—下遗憾,我不是专业的,就请大家将就看吧,只是分享一点心得 。
外观
亚龙的竞争对手君越值得收购吗？17690公里后，车主们详细描述了各自的优缺点！
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我们再从外表开始 。 这一代君悦是前些年的一款轻薄设计 ， 取代了之前胖胖的身材 。 5018mm1866mm1469mm的车身尺寸看起来很长 ， 线条丰富 。 宜家的整体风格适合经商 ， 更适合年轻人开车 。 当你坐在里面 ， 你会知道什么是舒适 。 一开始 ， 你需要买君威是的 ， 但我去了展厅比较 。 一旦我坐在展厅里 ， 我会发现成千上万件作品之间的差别是相当大的 。 君悦的座椅不仅包裹得很好 ， 而且很柔软 ， 尤其是前排的 。 人们被困在里面 。 驾驶座和乘客座都配有座椅按摩 ， 可以用来改善外出游玩时的疲劳感 。 后排配有电动靠背调节装置 。 后排乘客可以根据自己的喜好来调整靠背角度 ， 但我还是觉得这个功能没用 ， 因为有了这个功能 ， 牺牲了后排排放倒车功能 ， 降低了实用性 。 现款君悦后排的坐姿高了一点 ， 也就是说有一种剧场式的冲锋脚 ， 没有被困在车里 。 这是因人而异的 。 我不太喜欢 。 也许很多人喜欢 。 我还是喜欢老君悦后排较低的坐姿 。 另外 ， 后排坐垫短了一点 ， 再长几厘米就完美了 。 即使葛优躺下 ， 他也能支撑大腿 。 高架中间站台相对较低 ， 对中间乘客比较有帮助 。 空间基本上不是问题 。 君悦5的车身并没有给这款车带来所有的好处 。 在同一水平上 ， 虽然不是最大的 ， 但已经足够了 。 比如后排有4个人可以 ， 只要不全是胖子 ， 最让人印象深刻的就是迈腾的后腿空间 ， 非常大 。 君越并没有迈腾那么大 ， 当然 ， 迈腾的腿部空间有限 。 君悦的树干又大又深 。
用车感受
最满意：
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动力、空间、内饰非常棒,配置非常丰富,基本上可以有的配置全有了,可能就差个电吸门,前排隔音非常好,怠速几乎听不到声音
【最不满意】
有人说换弹簧能改善我身高185乘坐没问题,我们家都是大胖子20t动力湃,推背感明显 。
【操控】
方向盘重量适宣
【油耗】
城区有点高,比a6要高点舒适性没说的,就是头枕太
【外观】
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外观像小捷豹非常棒,有档次,可视即真皮:仪表台有异啊,一过坑就有塑料件挤压的声 。
价比】
我买的试驾车,便宣哦,性价比超高,开了200公里,只有过户费500,省了车购稅
【为什么选择这款车】
比较实惠,b级车的价格,c级车的档次 。
软肋：后背箱减配,下摆臂分体轴,油耗偏高,后排低烦梁音大,儿子反馈有嗡的声音,据说改善较难
【亚龙的竞争对手君越值得收购吗？17690公里后，车主们详细描述了各自的优缺点！】缺点和短板：这几款车的小毛病很多 ， 风噪很大 ， 内饰很差 ， 投诉率很高 ， 你还知道哪些硬伤呢？


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