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并购获地220万平米 碧桂园48亿买入中国重汽资产包

并购获地220万平米 碧桂园48亿买入中国重汽资产包
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观点地产网对于在艰难市场里 ， 仍然手握大量购地预算的头部房企来说 ， 他们似乎不会浪费任何一次收并购优质土储的机会 。
4月24日 ， 中国重汽集团房地产开发有限公司100%国有产权及50.66亿元债权转让项目挂牌公告期满 。 据山东产权交易中心发布公告 ， 在挂牌期间有一家意向受让方到中心办理了受让登记 。
而综合市场消息显示 ， 上述意向受让方为碧桂园 。 观点地产新媒体就此事向碧桂园集团求证 ， 亦得到确认的回复 。
“至公告期满 ， 经山东产权交易中心确认我司成为唯一意向受让方 ， 正在按交易中心要求以协议转让方式完成最终交易 。 ”碧桂园表示 ， 公司系在4月24日当天才报名参与竞拍的 。
但亦有消息称 ， 碧桂园在十分早期就跟进着这宗交易 ， 双方最早的谈判或发生在2019年年初 。
去年7月 ， 中国重汽董事长兼党委书记谭旭光在动员大会上 ， 提出房地产业务要严格按照国有资产管理程序有序退出 ， 9月份重汽地产股权标的预披露 ， 12月正式挂牌 ， 今年3月份二次降价挂牌 ， 到现在转让成功 。
将近10个多月时间内 ， 碧桂园方面一直与对方保持沟通 ， 最后将成交价格定在48亿元 。
重汽地产故事
追溯重汽地产的发展历史 ， 该公司成立于1993年 ， 是由中国重型汽车集团有限公司出资 ， 具有独立法人资格的房地产开发企业 。
其早年成功开发过重汽嘉祥苑、重汽嘉和苑、重汽嘉瑞苑、重汽嘉兴苑等住宅楼盘 ， 并曾尝试进军海南和杭州 ， 在当地建设有重汽蝶泉湾与重汽嘉泽苑项目
2012年重汽地产开始关注别墅类型 ， 试图打造高端产品 ， 随后在济南又陆续开发了重汽翡翠清河、重汽翡翠外滩、重汽翡翠东郡、莱蒙湖几大项目 。
只是后来公司日渐式微 ， 重汽地产事实上也并非第一次引援 。 2017年11月 ， 重汽地产曾与保利置业签订一份战略合作框架协议 ， 当时双方称后续会通过共同出资成立项目公司等模式进行合作经营 。
根据网上公开资料 ， 重汽地产目前全资拥有7间子公司 ， 分别为：济南朗乐天成房地产开发有限公司、济南翡翠物业管理有限公司、中国重汽集团济南建设有限公司、中国重汽集团（青岛）拓居伟业房地产有限公司 。
以及中国重汽集团济南工程项目管理有限公司、山东港舜置业有限公司和中国重汽集团五指山泺海房地产有限公司 。
按照出让要求 ， 碧桂园在取得重汽地产产权后 ， 需对中国重汽集团济南建设有限公司、中国重汽集团五指山泺海房地产有限公司（指向位于海南的重汽蝶泉湾 ， 该项目目前在售）进行内部重组 ， 并实施剥离 。
剥离完成后 ， 在剩余的资产包里面 ， 碧桂园最终可获得的土地资源就包括 ， 重汽地产已有开发项目10个 ， 未开发存地项目3个 。
开发项目中仍在开发出售的有 ， 重汽莱蒙湖项目于2008年获取 ， 一到三期已交付 ， 四期在建 ， 四期建筑面积约7.42万平方米；
重汽翡翠雅郡于2012年获取 ， 规划建筑面积约49.5万平方米 ， 目前南区一期、北区一期已交付 ， 其余在建 。
而未开发存地项目中 ， 长清东辛庄项目由重汽地产于2011年11月斥资15.48亿元拿地 ， 综合楼面价每平方米千元左右 ， 可以说是资产包里最大的一块肥肉 。
项目占地面积约57万平方米 ， 共包含9副土地 ， 5副居住用地和4宗商业金融业用地 。 按照容积率计算 ， 则住宅部分总建筑面积约69.96万平方米 ， 商业部分总建筑面积更超过103.23万平方米（其中一幅3万平方米的金融用地没有提供容积率） 。
长清东辛庄项目拿地迄今8年 ， 还未开发 。 2017年曾有消息传出 ， 住宅部分定名“重汽玉水西江”并将很快得到开发 ， 但目前看来计划没有成行 。
另一个存地项目为长清奥特莱斯项目于2011年12月获取 ， 项目规划为商业用地 。 据一则旧闻 ， 长清奥特莱斯曾出现在长清区投资促进服务中心2016年十大招商引资项目的名列中 。
资料显示 ， 该项目地块面积12.73万平方米 ， 容积率1.5 ， 总建筑面积约23万平方米 ， 定位为以奥特莱斯为主题的休闲、购物、娱乐一站式消费中心 。
重汽地产最近一次拿地是2017年11月 ， 拿下的是章丘创业路以南 ， 工业一路以东13.33万平方米两个住宅地块 ， 即章丘铸锻中心项目 ， 成交价12.84亿元 ， 楼面价5075元/平方米 。
【并购获地220万平米 碧桂园48亿买入中国重汽资产包】项目土地面积12.65万平方米 ， 容积率1.5-2.0 ， 建筑面积约25.3万平方米 ， 预计将打造为大规模的中高端项目 。
至此 ， 通过收购重汽地产 ， 碧桂园就可一举获得50.66亿元债权 ， 以及超过220万平方米的低价土地储备 。
碧桂园山东并购扩储
碧桂园于2011年正式进驻济南 ， 拿下了章丘区黄旗山二号路以西两幅连体地块 ， 取得土地面积将近27万平方米 ， 打造了在济南的第一个楼盘——凤凰城项目 。 此后6年间 ， 忙于下沉三四线的碧桂园在济南动作不多 。
2015年碧桂园提出进军一二线城市策略 ， 但当时碧桂园在山东的布局策略 ， 似乎也志在扩大市场 ， 而非深耕某城市 。 截至目前 ， 按合同销售金额计算 ， 山东区域是该公司旗下第五大市场占比6% ， 与安徽并列 ， 仅排在广东、江苏、浙江、河南以下 。
因此直至2017年6月 ， 碧桂园才在章丘拿到新地块 ， 随后碧桂园开始逐渐加重对某些重点省会城市的布局 ， 抢占市场份额 ， 其在济南的拿地力度与频率也也日渐加重 。 资料显示 ， 碧桂园现时的销售规模 ， 在济南市场已进入TOP10行列 。
不过此次收购重汽地产 ， 也是碧桂园在当地首次的并购拿地 。
近年来 ， 随着碧桂园铺排其一二线战略 ， 中国房地产市场也逐渐进入洗牌期 ， 较差的经济大环境令不少中小开发商面临窘境 。
在这段时期 ， 碧桂园开始通过多元化的拿地方式 ， 如土地招拍挂、合作、并购和旧改等 ， 寻找一二线城市拓展机会 ， 但更倾向于收购单幅土地为主 。
例如2015年7月 ， 碧桂园首次进入深圳市场 ， 就是通过股权收购 ， 获取两幅位于坂田中心片区 ， 总占地面积约2.5万平方米 ， 总建筑面积10万平方米的地块 。 2016年 ， 碧桂园首次进入昆明 ， 也是向云南佳农实业集团有限公司收购获取的凤凰湾项目 。
目前如此大规模的资产包并购在碧桂园的发展历程上也不多见 ， 但或许算是一个不错的新尝试 。
毕竟只要能获取优质低价土储 ， 拿地方式不分好坏 。 在今年年初举办的业绩会上 ， 碧桂园集团常务副总裁程光煜就曾表示 ， 公司在今年仍然看到了优质的并购机会 。 据了解 ， 碧桂园2020年的拿地预算约1600亿 。


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