二手车+气泡车+GPS定位仪，奔驰ML350有什么经验？
今天 ， 我收到了某公司的一辆奔驰ML350 。 车辆进入现场 ， 报告仪表上有多个故障灯 ， 仪表里程没有显示 。 我担心驾驶安全 。 希望师傅可以帮我检查一下 。
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和前台交接后 ， 师傅看了看 。 哦 ， 好家伙 ， 又是他 。 这是一辆公司的公共汽车和一辆二手车 。 这辆车的主人已经很熟悉了 。 因为去年 ， 车停在一个地势较低的地方 ， 其间下了大雨 ， 司机没有采取预防措施 。 不幸的是 ， 这辆车被淹了 ， 最后他把它带回工厂修理了一辆 ， 花了几个月才完成所有的工程 。 当时 ， 所有进水的模块全部更换 ， 发动机放水 ， 线束插头处理等 。。 在汽车交付给车主之前 。
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看着眼前的奔驰ML350 ， 师傅决定先核实一下故障现象 。 不出所料 ， 车辆启动时 ， 仪表上的蓄电池报警灯、ABS报警灯、手制动指示灯等亮起 。 对于多个模块同时报故障的情况 ， 师傅认为大部分故障灯都是由于CAN通信线路问题导致的网络瘫痪造成的 ， 那么网络故障的原因是什么呢？
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带着疑问 ， 师傅拿着诊断仪读取了故障代码 。 果然 ， 报告故障代码的模块中读取的大多数故障都是CAN通信线路的故障 。 这些模块的通信线路有问题吗？师父仔细想了想 。 这辆车是一辆气泡车 ， 但在修理时 ， 它已经处理过分线装置和所有相关的线路插头 。 理论上 ， 这些线路同时发生故障的概率很小 。
师傅想了想 ， 以为仪器也亮起了电池故障灯 ， 决定先从电池故障灯开始看是否有关联 。 主控首先测量辅助蓄电池的电压 ， 电压正常 。 通过查询电路图 ， 他检查了相关电路 ， 没有发现异常 。
他重新编程中央网关和前山姆 ， 电池故障灯仍然亮着 。
这很奇怪 ， 大师读到 。 辅助蓄电池、电路和编程没有问题 。 看来照明不是硬件造成的 。 这与这些问题无关 。 有没有通讯干扰？
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师父又想了想 。 当司机报修时 ， 他说车的米公里数没有显示出来 。 为什么没有显示米公里？将显示多条虚线 。 一般来说 ， 仪器是更换的 。 只有当没有同步公里数时 ， 才能显示多条虚线 。 当气泡被修复时 ， 仪器已被修复 。 怎么会有问题？师父决定拆开仪器 ， 测量仪器的通讯 ， 看看上面的问题是不是仪器本身的故障造成的 。 当仪器被拆卸时 ， 一个暴露的模块引起了主人的注意 。 模块与仪表线束并联 ， 正常车辆没有此模块 。 问司机 ， 司机说：车是公车 ， 而且司机很多 ， 他不清楚楚是什么时候加的 ， 也不清楚是什么模块 。
师父立刻盯着这个模块 。 这是由这个附加模块引起的吗？机长决定拆除模块进行试验 ， 拆除模块 ， 重新安装仪表插头 ， 清除所有模块的故障码 ， 试运行 ， 仪表公里显示正常 ， 仪表故障灯全部熄灭 。 确认通信因模块内部故障而被阻塞 。
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最后 ， 在拆卸添加的模块后 ， 发现该模块最有可能是一个GPS定位器 。 由于是二手车和公交车 ， 不知道是谁安装的 。 由于该模块损坏 ， 干扰了车辆仪表本身的通信 ， 导致一系列仪表故障 。
【二手车+气泡车+GPS定位仪，奔驰ML350有什么经验？】好吧 ， 今天的案子将在这里分享 。 陈师傅 ， 一个专注于汽车一线维修的修理工 。 点点担心自己不会迷路 。 他担心我每天都在一起成长进步！欢迎在评论区进行讨论和交流 。
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