凯迪拉克CT6“投降”了!气场不输宝马7系,全系搭2.0T+10AT

“凯迪拉克CT6“投降”了!气场不输宝马7系 , 全系搭2.0T+10AT , 懂人少”
奔驰、宝马和奥迪在国内之中发展的势头可以说是蒸蒸日上 , 就算是疫情期间 , 对它们的影响似乎也不是很大 。 甚至这三个品牌的名字在国内可以称得上是妇孺皆知 , 足以见其影响力 , 也正是因为如此 , 在国内的汽车市场之中 , 其实有一些其他豪华车型 , 各方面的实力都不错 , 但是却惨遭埋没 。 又一豪车“投降”了!气场不输宝马7系 , 全系搭2.0T+10AT , 懂人少 。
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比如说本文的主角凯迪拉克CT6 , 这款是首台国产的豪华D级车 , 最早的竞争对手是宝马5系 , 但是却因为价格的缘故 , 跟某些车型重叠 , 所以销量就一直都没有上去 , 但是无奈这款车的各方面实力都不弱 , 尤其是现在的定位更加的清晰 , 并且弥补了之前的不足 , 实力更加强劲了 。 又一豪车“低头”了!气场不输BBA , 全系都搭2.0T+0AT , 却无人问 。
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外观依旧是十分经典的设计
凯迪拉克CT6在中期改款之后 , 在外观上的改动也是比较大的 , 整体的颜值又上升了一个档次 , 毕竟现在的消费者审美已经发生了变化 , 在汽车市场之中流行的潮流元素也是比较多的 , 凯迪拉克CT6的前脸依旧采用的是十分经典的设计 , 无论是盾牌OGO , 还是切面外形 , 品牌辨识度极强 , 甚至只需要看看线条就知道这款车是凯迪拉克 。
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凯迪拉克CT6的侧身线条也是非常有气场的 , 整体带来的气势 , 完全不亚于BBA旗下的热门车型宝马7系等等 , 但是那种豪华却是一种低调的奢华 , 所以整体看上去既有豪华感 , 但是又不会过分张扬 , 这个度拿捏的十分到位 。 尾灯也发生了改变 , 现款的尾灯是倒L型的设计 , 正好跟前脸前后呼应 , 这个设计也更加的时尚和犀利了 。
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内饰无懈可击 , 用料非常厚道
凯迪拉克CT6的车内表现也是可圈可点的 , 虽然跟之前的变化不是很大 , 但是整体的做工和用料非常的厚道 , 大量的软性材质包裹以外 , 并且还采用的真皮绒毛来覆盖顶棚 , 座椅采用鹿皮包裹 , 这触感和质感 , 绝对无懈可击 。
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【凯迪拉克CT6“投降”了!气场不输宝马7系,全系搭2.0T+10AT】凯迪拉克CT6的具体尺寸分别是5223*1879*1492mm , 轴距是3109mm , 这样的尺寸表现也是比较出色的 , 更别提在配置上的表现也是非常亮眼了 , 凯迪拉克CT6还配备了34个BOSE扬声器 , 座椅还带有加热、按摩等功能 , 这乘坐舒适性绝对杠杠的 。
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全系都搭2.0T+10AT
最后就是动力系统方面 , 凯迪拉克CT6全系都搭载的是2.0T的发动机 , 传动方面匹配的是10AT的变速箱 , 整体的动力表现也是可圈可点的 , 最大马力是241马力 , 最大扭矩是350牛米 , 并且改动之后 , 整体的动力变得更加的平顺 , 加减速也非常的自然 。


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