它叫汉兰达，有27万纯进口。配备全时四轮驱动+2.4t对置四缸。真香啊
说到中级SUV时 ， 大部分的国人 ， 都对汉兰达的印象深刻 ， 凭借着出众的制造工艺和品控 ， 吸引着一批又一批的年轻人 ， 而在国内这片诺大的汽车市场上 ， 汉兰达也绝不是唯一的选项 ， 能够在技术上面 ， 把汉兰达称之为小弟的 ， 斯巴鲁是其中之一 ， 它有着马自达一流的操控 ， PSA顶尖的底盘调校 ， 而且它从创始之初就一直坚持四驱系统 ， 所以现在斯巴鲁旗下的所有车型都是四驱的 ， 都是四驱底盘 ， 以及引以为傲的的水平对置发动机 。
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现在 ， 斯巴鲁车型全系车型均以进口的形式进入国内 ， 偏高的售价 ， 让很多国人慢慢地将其遗忘 ， 为了销量 ， 当然也得及时的换代 ， 我们今天的主角 ， 就是把汉兰达当小弟的全新傲虎 ， 它是斯巴鲁旗下的一款中型SUV ， 同时也是斯巴鲁定位最高的SUV车型 ， 偏硬派的风格颇受海外消费者的青睐 ， 有望在2021年以进口的形式进入国内 ， 全球顶尖的全时四驱系统+水平对置发动机+强劲的2.4T发动机 ， 还看啥汉兰达 。
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【它叫汉兰达，有27万纯进口。配备全时四轮驱动+2.4t对置四缸。真香啊】以27万纯进口入华 ， 叫板汉兰达是小菜 ， 标配全时四驱+2.4T对置四缸 ， 真香 。
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在全车达到了1.64吨重的车身上 ， 全新一代傲虎的车身长宽高也分别做到了485918541679mm ， 轴距为2745mm ， 长宽高进行了加长 ， 载人载物空间也都更加宽敞 ， 搭配铝合金轮毅和车顶行李架 ， 凸显了运动气息 。
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新车由内而外进行了升级 ， 并以斯巴鲁为基础打造了最新的SGP模块化平台 ， 其外观价值无与伦比 ， 整体造型轮廓基本延续了现款 ， 前脸采用了家族最新的设计语言 ， 前格栅的防烟处理更具质感 ， 饱满有力造型十分野性 ， 灯组增加了折角处理 ， 而内饰则类似于鹰眼的LED光源 ， 前大灯是在上一代轿车的基础上采用C型 ， 线条轮廓修长 ， 更加修长锐利 。 内置C型日间行车灯 。 雾灯改为竖直的led雾灯 ， 更加锐利 。 镀铬装饰的前保险杠配备了扁平的发动机盖 。 它有很强的力量感 。 侧面 ， 犀利的腰线从前翼子板一直延伸到后翼子板 ， 袖子让它看起来非常野性 。
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进入到这款车的里面 ， 内饰设计与现款区别较为明显 ， 整体内饰以灰黑色为主色 ， 非常的大气 ， 环抱式的中控台采用软性材质包裹 ， 质感细腻 ， 还有橙色的手工双缝线加入 ， 搭配上扎实的做工工艺 ， 肉眼可见的档次感 ， 11.6英寸的触摸式液晶中控屏非常大气 ， 集成了人机互联系统、车载系统、语音交互系统、导航、蓝牙电话等功能 ， 人机互动性更强 ， 配置上面有最新的Eyesight智能驾驶安全辅助系统 ， 8安全气囊 ， 全窗 ， 自动空调 ， 自适应巡航 ， 倒车影像等 ， 厚道 。
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新一代傲虎共搭载了两套动力 ， 分别是2.5L自吸引擎和2.4T水平对置涡轮引擎 ， 其中2.4T引擎最大功率为264马力 ， 最大扭矩376Nm ， 而现款的2.5L引擎最大功率为185马力 ， 最大扭矩为239Nm ， 传动匹配的是CVT无极变速箱 ， 全系标配全时四驱系统 ， 动力和燃油经济性优秀 ， 是一款全车近乎零死角的日系车 ， 全车几乎找不出什么缺陷 ， 能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。
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写在最后：作为一款整车进口车型来说 ， 斯巴鲁傲虎在国内只卖27.08-31.08万元 ， 价格方面相对其它进口车型要厚道不少 ， 它拥有更宽敞的后排空间 ， 更强大的动力 ， 和更与时俱进的配置 ， 如果斯巴鲁愿意国产 ， 还看啥汉兰达 ， 你更看好哪款车？
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注：配图来自网络 ， 权利归原所有 ， 一并感谢！
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