将车当成自己一生陪伴的他，如何评价这台EQC纯电SUV
北极虾潘湧湧 ， 现上海久事国际赛事管理有限公司、上海国际赛车场副总经理 ， 在汽车圈内恐怕无人不知晓他的名号 ， 熟悉他的人都亲切且充满敬意地称呼其为虾哥 。
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如果有一个标签可以定义虾哥 ， 那么这个标签一定是''车'' 。 从六岁开始 ， 这个概念就根植在虾哥的脑海中 ， 从追梦人、F1评论员、媒体人、车队总经理 ， 再到中国赛车发展未来的探索者 ， 虾哥所有的工作内容都围绕着车 ， 而他做过的工作几乎覆盖了汽车运动的所有环节 。
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将车当成一生陪伴的虾哥对于梅赛德斯-奔驰这个品牌有着极高的评价 。 134年的历史 ， 其地位以及在汽车行业的贡献受到所有人的仰视 ， 更值得思考的是 ， 这个品牌能做到今天这样高度原因 ， 这是虾哥对这个梅赛德斯-奔驰最崇敬的地方 。
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虾哥自己也曾经是奔驰车的车主 ， 曾经购买了一款在德国辛德尔芬根总装车间总装的E级车 。 那么 ， 对汽车如此了解又曾为奔驰车主的虾哥 ， 是如何评价EQC纯电SUV这款车的呢？
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初见虾哥 ， 约在了上海国际赛车场 ， 简单随性的着装 ， 外加个性的胡子 ， 在沉稳和内敛的同时 ， 也体现出一丝自在和随性 。
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作为一名立志终生与车为伍的汽车圈内人 ， 虾哥基本接触并驾驶过所有主流品牌的各种车型 ， 包括他们的电动车型 ， 虾哥自己目前也是电动车的车主 。 EQC纯电SUV作为在市面上可以购买到的梅塞德斯-奔驰首款量产纯电SUV ， 在其实现电气化道路上具有由燃油版车型向电动车型过度的重要作用 。
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先锋+时尚 ， 优雅的西装暴徒
对于这台车 ， 有不少可圈可点之处 ， ''贯穿式的LED前灯在量产车上还是很难见到的 ， 这是一个很有意思的亮点'' ， 虾哥说到 ， 而它的智能几何多光束LED大灯是全新设计的 ， 内部4条EQ车型专属的蓝色灯饰 ， 比中期改款的S级车灯饰还要多一条 ， 足见这款车在设计上的用心 。
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如果以GLC这款车来做对比的话 ， EQC400这个贯穿式的尾灯的质感更为饱满 ， ''因为我通过不同的角度或者在开的时候从后面看 ， 这样一个尾灯饱和度更加的好'' ， 这样一个贯穿式的尾灯奔驰的官方把他叫做时空之环 ， ''非常漂亮的一个名字 ， 就像一个外太空的一个飞船一样'' 。
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此外 ， 19寸的AMG风格轮毂十分个性 ， 在原有造型的基础上加入了内圈设计 ， 确保轮毂滚动当中可以把涡流去掉 ， 减少阻力的诞生 。 ''我个人非常喜欢大轮毂的设计 ， 对于喜欢大轮毂设计的朋友1866限量版标配20寸AMG轮毂是个不错的选择'' 。
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这款车坐到车里后给虾哥更多的感觉是GLC和GLE的一个设计的组合 ， 因为它带来了很多融会贯通的理念和思想 。 悬浮式双10.25英寸显示屏更接近于GLE的一个配置 ， 中控面板下面的那些按钮都更接近于GLC相似 ， 包括方向盘也是非常的硕大 。 另外 ， 空调出风口面板玫瑰金钥匙型的设计 ， 有很多设计上互相呼应的 ， 64色环境氛围照明系统配合十种主题场景设定 ， 加上细腻的皮质包括和座椅柔软的填充物 ， 在结束一天的工作回到车里后也会使人更加愉悦 。
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静谧、舒适 ， 上手顺畅无难度
那么 ， EQC纯电SUV开起来又是怎样的感受 ， 它的操控体验如何呢？答案是：舒适+静谧 。
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EQC纯电SUV四扇车门都装配了双层夹胶隔音玻璃 ， 配合柏林之声高保真音响及电动机平顺安静的特性 ， 驾驶过程中每一分钟都是安静且愉悦的 。
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在悬架方面 ， EQC纯电SUV采用了前双叉臂式 ， 在试驾时经过非铺装路面同样有着良好的舒适性 ， 整车驾驶有着很强的厚重感 ， 上手非常快 。
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730牛米峰值扭矩 ， 带来百公里加速仅需5.1秒的非凡性能 。 先进的传统系统搭配智能全时四轮驱动 ， 拥有节能、舒适、运动、个性化4种驾驶模式 ， 可根据路况及个人驾驶模式设置适合自己的个人模式 。
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总结：
行业内有一句话虾哥非常认同 ， ''开过电动车就再也回不去了'' 。 当驾驶电动车上手后 ， 给人带来的驾驭的愉悦和轻松包括动力的储备 ， 是任何汽油车没有办法给到的 。
【将车当成自己一生陪伴的他，如何评价这台EQC纯电SUV】现阶段不少消费者对纯电汽车有着不少顾虑 ， 但随着新能源汽车的普及以及充电设施的完善 ， 这些问题都将得到解决 。 在豪华品牌当中 ， EQC是抢先在宝马iX3前一年做的市场发布 ， 这很有战略意义 ， 这也是目前唯一能够买到的豪华品牌里面的一台SUV型的电动的车型 ， 在电动化汽车更加普及的未来 ， 选择一款EQ系列的电动车型是个不错的选择 。
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