2020款福特福克斯，1.5T+8AT，不如买本田思域？
【2020款福特福克斯，1.5T+8AT，不如买本田思域？】这篇文章的主角 ， 是现在最新的2020款的福特福克斯 ， 文中还是它的180自动锋潮型 ， 指导价13万多 ， 和1.5T的思域以及2.0L的马自达3处于相同的售价区间内 ， 这车会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
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车子长宽高尺寸为：4378mm ， 1810mm ， 1468mm ， 轴距为2705mm（各版本之间有差异） 。 
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外观方面 ， 这车是用的现在福特主流的设计语言 ， 相对于老款车型 ， 看起来变化不小 ， 整体更加运动更加有视觉冲击力 ， 文中还是两厢版本 ， 相对于三厢版本的运动气质就更加到位了 。 
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前脸使用的很常见的大尺寸中网设计 ， 搭配很有运动范的下包围和犀利的大灯 ， 很有攻击性 ， 车身侧面 ， 运动姿态也十分到位 ， 也就是低配的16寸轮圈差点意思 ， 车尾的设计很由欧洲车的感觉 ， 如果换成双边排气就更有气势了 。 
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车内设计使用的现在福特主流的设计语言 ， 相对于老款的那些福特车 ， 真的是已经好看多了 ， 和思域以及马自达3的档次感差距不大 ， 像是悬浮式的中控屏以及造型很符合人机工程学的方向盘 ， 都是加分项 ， 文中虽然是低配车型 ， 但是指导价也13万多了 ， 配置日常使用完全够了 。 
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文中是低配车型 ， 座椅使用的皮子加织物的材质 ， 坐起来还有着不错的舒适度 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间1拳 ， 比思域小不少 ， 和马自达3差不多 ， 都不算大 。 
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两厢版尾箱容积341升 ， 放倒座椅后最大进深1.64米 ， 还不错 。
动力方面 ， 180版本的福克斯使用的一台1.5T的涡轮增压3缸发动机 ， 搭配的一台自家的8AT变速箱 ， 车身重量1.36吨多一些 ， 零百加速时间8.9秒 ， 一个还挺不错的成绩 ， 实测虽然赶不上1.5T的思域 ， 但是比2.0L的马自达3还是要快一些 ， 工信部油耗5.5升每百公里 ， 实测会高一些 ， 感兴趣的可以和我们在评论区互动 。
日常开起来 ， 这台发动机的动力输出很积极 ， 涡轮起压速度也够快 ， 整体的动力感受挺不错的 ， 作为一台3缸发动机 ， 整体的震动和NVH控制都做得很不错 ， 实实在在的说 ， 震动方面虽然比不上马自达3 ， 但是坐在车里的感受并不会比思域差 ， 本田的车大家都知道 ， 尤其是早上启动 ， 和拖拉机似的 ， 能忍得了思域 ， 那福克斯就一定没问题 ， 还有就是变速箱 ， 表现还是很让人满意的 ， 无论是逻辑还是换挡速度都不会很不上节奏 ， 除了偶尔低速会有点顿挫 ， 其他就没啥毛病了 ， 而且相对与思域他是台AT变速箱 ， 相对于马自达3 ， 他可是有8个档位 。 
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底盘方面 ， 这车是用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 悬架的调教感受还是让人感觉挺舒服的 ， 路面的细碎颠簸都处理的比较柔和 ， 60扁平比的轮胎也增加了它的舒适感 ， 但是日常过弯的车身姿态他还能很好的控制兼顾到 ， 跑高速的感觉也很扎实稳重 ， 整体的厚重感 ， NVH控制等底盘感受 ， 还是要比思域和马自达3更好的 。
最后总结：这辆福克斯相对于马自达3 ， 我认为还是更值得选择的 ， 主要是马自达3的动力确实是感觉差点意思 ， 但是相对与思域 ， 他的空间 ， 动力 ， 舒适性 ， 尤其是后期保值率 ， 都有不小的差距 ， 还是思域更值得选择一些 。
思域 ， 福克斯 ， 马自达3 ， 同价位你会怎么选？
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