30万以上新能源车零补贴？续航超600km电动车有补贴还不贵
在新能源汽车补贴政策将延期两年的决定发布一个月后 ， 2020年的新能源汽车补贴细则正式落地 。 从文件可知 ， 2020年-2022年的补贴额度 ， 将在2019年的基础上分别退坡10%、20%、30% 。 这政策对于今年有意购买新能源车的消费者来说 ， 无疑是一条天大好消息 。
相信大家看到今年补贴政策暂不会退坡 ， 一定是迫不及待的开始自己的选车之旅 。 那么今天轱辘哥也带来了几款热门长续航纯电动汽车（NEDC续航超过600km） ， 除了让你绝对再无里程焦虑症外 ， 配置方面也能让你叹为观止！近期有购车打算的朋友一定不要错过 。
AionLX
NEDC续航里程：最高650km
补贴后售价：22.96-34.96万元
AionLX是一款定位“豪华家用”的纯电SUV车型 ， 它有着时尚动感的外观设计、豪华科技的内饰氛围、超长的续航以及强悍的加速表现 ， 同时纯电专属的GEP2.0平台在这个价位里也有很大的竞争优势 。
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当然 ， 车无完车 。 轱辘哥在试驾中发现AionLX还有提升的地方 ， 比如其不应把所有操作包括驾驶模式都整合到触控大屏中 ， 因为在开车时还要伸手去操控屏幕 ， 这样不太安全 。 尽管AionLX不太完美 ， 但这可能是目前自主品牌造出的最高水平电动SUV 。 如果你现在就要下手买纯电动SUV的话 ， 轱辘哥认为AionLX会是不错的选择 。
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HYCAN007
NEDC续航里程：最高643km
补贴后售价：26.26-40万元
作为广汽和蔚来合作的首款车型 ， HYCAN007的产品形象带有先天优势 ， 不仅蔚来的品牌价值给HYCAN加分 ， 而广汽的光环加持也能增加用户对新车型的信赖度 。 产品力方面 ， HYCAN007还是比较有诚意的 ， 低配车型的续航表现已经优于同级竞品 ， 而中高配车型的续航能力更是目前市面上数一数二的 。 此外 ， 在科技配置以及空间表现方面 ， HYCAN007也拥有自己独特的优势 。
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至于26.26-40万元的售价 ， 贵吗？的确不便宜 ， 毕竟考虑到30万元左右有很多车型可选 ， 而HYCAN的品牌美誉度还处在建立过程中 ， 这多少会让HYCAN品牌的第一款车处于被动状态 ， 不过考虑到定价更高的ES6也有不错的市场表现 ， 说不定HYCAN007在销量上也会大爆发 。
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Model3
NEDC续航里程：最高668km
补贴后售价：30.355-34.405万元
新政策发布后 ， Model3国产标准续航版和长续航版的到手价格上涨了 ， 但这并非是特斯拉官方调价 ， 而是因为补贴减少 。 不管价格怎么变动 ， Model3还是凭借前卫的设计和独特的科技感吸引着国内的消费者购买 ， 基本是大家绕不开的纯电动车型 。
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根据最新的规定 ， Model3价格如果不下调 ， 在今年7月22日后将无法再继续享受新能源补贴 ， 因此Model3的补贴前售价有望进一步下探至30万以内 ， 想要买车的用户不妨再等等 。
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爱驰U5
NEDC续航里程：最高623km
补贴后售价：19.79-29.21万元
与造车新势力的先行者相比 ， 爱驰汽车起步比较晚 ， 但其发展极为迅速 ， 并成功地推出了首款量产车型——爱驰U5 。 这款车凭借出色的续航里程、独到的外观内饰设计理念和舒适宽敞的空间 ， 成为造车新势力中的搅局者 。
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最值一提的 ， 还是那个具有独创性的“绿色增程包” ， 也就是后备箱可增加一组容量为18kWh的电池补充包 。 选装以后电池容量将由65kWh提升至83kWh ， NEDC续航里程将由503km提升至623km 。 这样设计好处非常明显 ， 503km的续航能满足日常使用 ， 需要长途出远门就装上增程包 。
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【30万以上新能源车零补贴？续航超600km电动车有补贴还不贵】轱辘哥在之前的试驾报告中也说过 ， 尽管这款车算不上同级最强 ， 甚至还存在一些瑕疵（刹车制动需要时间适应） ， 但它是所有造车新势力车中最有德味的车型 ， 无论是底盘调校还是油门响应 ， 跟大众车的驾驶风格都很像 ， 如果你喜欢德系车 ， 或者可以考虑一下U5这款很德系的纯电动车型 。
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无论从续航还是从性价比 ， 上面的四款新车都无疑是今年纯电动汽车市场中的佼佼者 ， 尤其是自主品牌的AionLX ， 更是凭借出众的外观、科技的内饰以及豪华的越级配置在同级车型中占得一席之地 ， 对于想在补贴退坡前购买一款纯电动车型的用户 ， 相信上面四款车型里 ， 总有一款适合你！
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