疯狂之后，国产凯迪拉克ATS L与进口林肯MKZ有很大差距！
其实小编一直以来只是把国产凯迪拉克ATSL作为一台定位略高于别克君越的中型轿车来看待 ， 从来没有认为它与国产宝马3系 ， 奔驰C级 ， 奥迪A4L或者进口林肯MKZ属于一个档次 。 虽然在ATSL的2.0T发动机数据的确很漂亮 ， 也会看到这款车的车友会组织车辆参与赛道活动 ， 但是总觉得这车除了发动机数据值得炫耀之外 ， 在内饰、配置各方面没什么可圈可点之处 ， 尤其在今年五六月份的国五清库存阶段 ， 它的断崖式让利表现更是证明了小编对于这款车的看法 。
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这是小编朋友圈里一家上海较具规模的二级经销商在5月份发出的ATSL甩卖信息 ， 当然6月最后阶段的确出现过16万的ATSL ， 但毕竟只是最后疯狂时刻的一小部分量而已 。 虽然抱着捡便宜的心态花20万落地一台凯迪拉克ATSL看起来性价比不错 ， 但是真要是在意性价比的话 ， 别克君越外形内饰都更优秀 ， 配置不是更棒吗？凯迪拉克这个标其实并没有太大说服力 。
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同样作为美系中型轿车 ， 林肯MKZ也曾出现在二级经销商的国五清库存清单中 ， 不过起码都是“最低小20几万裸车价“”国五库存车限量供应“这些字眼 ， 毕竟林肯MKZ作为一款进口中型豪华轿车 ， 起售价也才25.58万元 ， 就算是国五清库存卖到21-22万的裸车价 ， 也只是最多打了82折 ， 然而国产ATSL可以直接杀到6折以下 ， 呵呵 ， 谁是美系豪华品牌高下立判！
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【疯狂之后，国产凯迪拉克ATS L与进口林肯MKZ有很大差距！】在入门级国产凯迪拉克ATSL的配置表中 ， 我们可以看到定速巡航、无钥匙进入系统、主动闭式进气格栅、ANC主动降噪系统的配置 ， 与指导价相近的宝马3系配置相比确实有一定的优势 ， 但宝马是宝马 ， 凯迪拉克是凯迪拉克 ， 有点配置优势不足以打动消费者 。 不过 ， 林肯MKZ的配置可以说非常感人 。 整个系统为2.0T ， 不仅以上配置均为标准配置 ， 还以遥控启动系统、前排座椅加热、CCD自适应悬挂系统、密码锁等为标准配置 。 在品牌豪华性好的前提下 ， 配置与BBA同级车相比具有绝对的说服力 ， 可以让消费者有足够的实力放弃宝马3系等竞争对手 。
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当然我们也知道 ， 林肯MKZ早在年初就已经全面满足国六标准 ， 而国产凯迪拉克ATSL至今似乎都没有国六车型的消息 。 国产凯迪拉克ATSL或许在不久的将来即将迎来换代 ， 但依然需要面对林肯MKZ这样实力强劲的纯正美系豪华中型车 ， 凯迪拉克光保持大幅让利 ， 在车型配置上不拿出十足的诚意是很难获得良好的市场反馈的 。
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