『购车小助理』售价23.97-25.97万，这款后驱豪华轿车表现如何？
凯迪拉克CT4在4月份已经正式上市 ， 对于这款车型 ， 可以认作是ATS-L的接班车型 ， 新出的CT4看起来就像是一个缩小版的CT5 。
值得关注的是 ， 凯迪拉克CT4和ATS-L一样都是采用了通用的Alpha后驱平台 ， 作为一款20多万的车型 ， 对于一些想要购买豪华品牌运动车型的消费者来说 ， 但是预算又不是非常足够的消费者来说 ， 这款车是一个不错的选择 。
凯迪拉克CT4的定位是中级车型 ， 在车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4760×1815×1421mm ， 轴距为2775mm ， 空间方面不是非常的理想 。
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在外观方面 ， 采用的是家族式的外观设计 ， 看上去和CT5非常相似 ， 不小心看的话还是比较容易弄混的 ， 前脸的盾形中网由无数个菱形网格组成 ， 下方的黑色前唇 ， 上下以银色镀铬进行修饰 ， 两侧竖立的LED大灯算是凯迪拉克品牌的经典造型 ， 辨识度方面肯定是没有任何问题的 。
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侧面来看 ， 凯迪拉克CT4通过车顶的弧线和车身腰线设计的结合 ， 营造出了向前俯冲的感觉 ， 18英寸的多幅式的轮毂进行了熏黑处理 ， 看起来非常的有运动感 ， 不过美中不足的是 ， 轮胎方面配置的是马牌的静音款 ， 而不是运动型的轮胎 ， 有点遗憾 。
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车尾方面 ， 品牌标志性的尾灯设计与前脸大灯相呼应 ， 上面部分翘起的尾箱盖 ， 下面双边共两出排气 ， 搭配黑色下包围 ， 整体看上去还是颇有动感 。
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凯迪拉克CT4的内饰同样采用家族式设计 ， 基本上采用了和CT5一样的设计风格 ， 设计上面没有什么非常特别的亮点 ， 中控台微微向驾驶座倾斜 ， 整体设计融合了科技与机械质感 ， 方向盘尺寸握感都很不错 ， 后方还带有换挡拨片 ， 在做工与用料方面还是比较靠谱的 ， 整体质感符合其豪华品牌的定位 。
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8英寸中控屏幕显示效果还不错 ， 内置了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE车载系统 ， 操作流畅 ， 支持语音识别、Wi-Fi热点、蓝牙、NFC手机快连、CarPlay/CarLife投屏、高德地图以及安吉星等功能 。
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动力方面 ， 算是CT4非常有亮点的地方 ， 搭载了通用LSY型2.0升可变缸涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为174KW ， 最大马力234Ps ， 峰值扭矩为350牛米 ， 动力参数方面 ， 比ATS-L要低不少 ， 不过8AT的变速箱调教的不错 ， 0至100公里/小时只需6.9秒 ， 并且 ， 前置后驱的驱动形式更是带来了很强的操控乐趣 。
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在配置方面 ， 凯迪拉克CT4只有两款车型可选择 ， 整体配置只能说一般吧 ， 毕竟价位在那里 ， 不错作为日常使用还是足够的 。
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