手握7万，这三款性价比高的SUV，总有一款适合你
为了竞争日渐崛起的国产阵营 ， 很多合资车型也开始打价格战了 ， 能明显发现这几年日系、德系车型的价格越来越低 ， 但真正将价格压到国产水准的 ， 还得看韩系车 ， 要知道韩系这两年再国内的市场表现本来就不是很好 ， 造车工艺上也没有太大的突破 ， 想要吸引消费者 ， 自然就只能依靠价格了 ， 比如说起亚奕跑这款小型SUV ， 相比起售价10万以上的其他合资小型SUV ， 只需要6.98万-8.28万的起亚奕跑相当于一股清流 ， 但是在手握7万的情况下 ， 如果要选择一款紧凑型SUV ， 其实大可不必去购买起亚奕跑 ， 国产车中有比奕跑更好的选择 ， 比如说奇瑞瑞虎5x、再比如说新宝骏RS-3 。
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（起亚奕跑）
这两款车型同样也是大品牌打造 ， 奇瑞这两年虽然不那么火了 ， 但毕竟是曾经的国产一哥 ， 在品质上不会输给合资车 ， 瑞虎5x自然也是如此 ， 定价和奕跑相同 ， 卖5.99万-8.99万；新宝骏是上汽通用五菱旗下的子品牌 ， 将智能网联作为核心卖点 ， 并因此被央视表扬 ， 在产品质量、做工方面抗衡合资很轻松 ， 它的价格为7.18万-8.98万 ， 当然 ， 只看价格我们不能判断谁好谁坏 ， 想要证明瑞虎5x、RS3比奕跑更值得选择 ， 还得看产品力 。
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【手握7万，这三款性价比高的SUV，总有一款适合你】（瑞虎5x）
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（RS3）
在空间上 ， 奕跑是三款车型中表现最差的 ， 它的车长4100mm ， 轴距2570mm ， 放在小型SUV中实在算不得出色 ， 能够保证后排乘客的腿部空间 ， 但后备箱的容积实在不大；瑞虎5x则是三款车型中表现最好的一款 ， 车长4358mm ， 轴距2630mm ， 在小型SUV里达到了越级表现 ， 无论哪项数据都比奕跑出色 ， 空间自然更好；RS3的空间则介于这两款车型之间 ， 车长4300mm ， 轴距2550mm ， 在车长上比奕跑有优势 ， 轴距差距还不大 ， 因此RS3兼顾了后排乘坐体验和后备箱容积 ， 具有比奕跑更强的实用性 。
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（起亚奕跑）
在设计方面 ， 奕跑的表现倒还真不错 ， 韩系车总是能够打造出让人眼前一辆的车型 ， 从菲斯塔再到奕跑都是最好的证明 ， 奕跑选择扁平风极其明显的虎啸式前格栅 ， 在格栅下部分还增加了横向镂空修饰 ， 辨识度很高；侧面可以看到奕跑熏黑的车顶 ， 且奕跑的D柱和车身同色 ， 并没有形成完全悬浮 ， 设计感比较强 。
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（瑞虎5x）
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（RS3）
瑞虎5x在设计上的表现就不如奕跑了 ， 奇瑞的设计师一直都很“直男” ， 因此奇瑞的车型在外观上相对比较平淡耐看 ， 所以瑞虎5x并不像奕跑那么动感 ， 家族式的前格栅具有一定的气势 ， 侧面和尾部都很素雅 ， 具有分段式的腰线 ， 可能会更吸引80后而非90后；RS3是不需要让人操心的 ， 新宝骏自家的“星际几何”语言在车圈中独树一帜 ， 引领了潮流 ， RS3的设计自然也达到了小型SUV中的一流水准 ， 满天星中网进行了熏黑 ， 还有钻石车标加持 ， 兼顾了气势和精致 ， 还塑造出不差的尊贵感 ， 悬浮式车顶也没有缺少 ， 尾部还增加了贯穿式尾灯修饰 ， 让RS3的时尚感更强 。
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（RS3）
总结：对于手握7万的消费者来说 ， 奕跑并不能算是小型SUV里的最优解 ， 比较局促的车内空间是它的短板 ， 且奕跑的各类配置并不强 ， 只有顶配才有电动天窗 ， 车联网也只有一款车型才提供；瑞虎5x则是更务实的选择 ， 尽管这款车的外观比较一般 ， 可是空间够大 ， 该有的硬件配置也都有提供 ， 比如说无钥匙进入/启动、9英寸大屏等；RS3则是更加均衡的选择 ， 适合注重生活品质的90后 ， 它不仅颜值、空间均在线 ， 还有L2级别自动驾驶辅助功能、可车内全声控的新宝骏车联网、全景天窗等高端配置 ， 实际驾驶体验很好 ， 相信看到这里 ， 大家就能知道为什么手握7万不买合资了 。
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