预计2021年发表、有望中国市场先行，Porsche将推Taycan入门版后驱车型除了现行的4S、Turbo及TurboS车型

【预计2021年发表、有望中国市场先行，Porsche将推Taycan入门版后驱车型】
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近期根据海外媒体报导指出，除了现行的4S、Turbo及TurboS车型外，保时捷已开始着手打造更入门的Taycan车型，其将采用后轮驱动配置以及较小的电池组设定，藉此降低车系的入门价格，而后驱设定则适合天候状况无须常使用四轮驱动的销售地区，例如中国市场。由此也可推估，入门Taycan车型有可能在中国市场先行推出，藉此提升Taycan车系在中国市场的销售表现。
(图示为4S车型)

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虽然原厂并未透露入门Taycan车型的新车售价范围，但在原厂透露其改采用后轮驱动，等于取消了置于前轮的永磁同步马达，且电池组也预计将较4S所使用的79.2kWh容量更小，代表其在生产成本上将可明显的降低，预期其在价格上的差异性，要比911车系的Carrera与Carrera4更加明显。而在动力输出设定上，入门Taycan车型的马力输出也将低于530匹，而最远巡航里程能否维持与Taycan4S相同的水准，则有待后续官方资讯揭示。

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而依照Porsche原厂的车型设定及命名方式，后驱车型应有望提供
Taycan(参数|图片)及TaycanS两款车型选择，预计将在动力数据上有所差异性，而会否与4S车型相同，皆提供Performance与PerformancePlus两种不同的电池容量，则有待后续观察。

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预计2021年发表、有望中国市场先行，Porsche将推Taycan入门版后驱车型

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