云车展丨10万预算买家用轿车，这6款值得关注
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如果没有这场疫情 ， 我们如今会看到2020北京车展发布的大量重磅新车 。 如果没有这场疫情 ， 4月底5月初也是每年的购车小高峰之一 。 虽然 ， 此前的工作生活节奏被打乱 ， 但得益于线上发布的技术和模式进步 ， 我们得以见到创新的2020中国春季云车展 。
因为这场突如其来的疫情 ， 让更多刚需用车家庭将买车提上议程 ， 10万元预算买什么家用轿车更合算 ， 较之以往的购车环境热度变得更高 。 于是 ， 今天我们简单梳理一下本届云车展中的此类车型 ， 看看每款车型的利弊所在 。
【云车展丨10万预算买家用轿车，这6款值得关注】长安福特福睿斯
官方指导价：8.08-11.68万元
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长安福特福睿斯是一款比较中规中矩的车型 ， 因为已经在市场中销售了很长时间 ， 且没有比较大的改款 ， 这款车型很好进行描述和总结 。 外观部分 ， 最容易让人记住的是福特的家族前脸 ， 类似于阿斯顿马丁的样式 ， 但尺寸更小 ， 实际的视觉感受偏年轻和灵动 。
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车身尺寸部分 ， 长宽高分别为4587*1825*1490mm ， 轴距2687mm ， 属于紧凑级轿车的主流水准 。 配置部分表现还不错 ， 全系标配主副驾驶气囊+前排侧气帘、胎压显示、车身稳定控制、后倒车雷达、发动机启停、蓝牙/车载电话这些配置 ， 能满足基本的用车需求 。 亮点配置也有一些 ， 比如主动进气格栅能更好的降低油耗、比如能够选装8英寸触控屏 。
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内饰部分以硬性塑料为主 ， 有一定的廉价感 。 动力表现上 ， 现款车型较之老款有一个比较大的变化 ， 不再使用此前的1.0T三缸发动机 ， 目前使用的是122马力1.5L自然吸气发动机 ， 匹配6挡手动及6挡手自一体变速箱 。
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车型小结：福特福睿斯的优势在于 ， 基于上一代福克斯平台打造的它 ， 在同价位车型的驾控感受方面表现不错 ， 而且长安福特终端一贯以来有着比较大幅度的优惠力度 ， 虽然指导价突破11万 ， 但全国大多数地区的车辆落地价格能控制在10万以内 。 劣势在于 ， 车内塑料感较强、整体空间表现优势不大、同时使用的依然是三缸发动机 。
上汽通用雪佛兰科鲁泽
官方指导价：8.99-11.99万元
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从车型定位的角度来看 ， 雪佛兰科鲁泽和福特福睿斯差不多 ， 都是合资品牌主打的入门紧凑级轿车 。 不过 ， 相比于福特福睿斯 ， 雪佛兰科鲁泽的技术表现和设计表现都要更新一些 。 外观上 ， 能很清楚的看到雪佛兰最新的家族设计风格赋予了这台家用轿车和运动有关的元素 。 既有普通版也有Redline版本能满足需求不同的消费者 。
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车身尺寸上 ， 长宽高分别为4614*1798*1485mm ， 轴距2640mm ， 表现中规中矩 。 配置部分 ， 除了最新上市的2020款只配备了主副驾驶双气囊有点跟不上时代的步伐之外（因为2020款车型的指导价在11万元以上） ， 车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、多功能方向盘都有配备 ， 比较亮点的配置包括：全系标配带有安吉星的8英寸触控屏并支持车联网、5款车型带有远程启动功能、标配LED大灯、自动头灯 。
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车内的实用配置和科技配置 ， 科鲁泽做的不错 ， 内饰的视觉质感以及用料也相对到位 。 在动力部分 ， 它的组合比较丰富 ， 目前能买到的包括三种 ， 分别为125马力1.0T三缸发动机匹配手动及6速双离合变速箱、163马力1.3T三缸发动机匹配6速自动变速箱以及最新推出的113马力1.5L四缸发动机匹配6速自动变速箱 。
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车型小结：相对福特福睿斯而言 ， 雪佛兰科鲁泽在设计上更新、科技配置上更多 ， 也一定程度上的保留了雪佛兰的运动基因 。 它的优势在于 ， 在终端售价上也有不错的优惠力度 ， 而且设计更符合年轻人胃口 ， 同时三缸发动机+四缸发动机的动力组合 ， 也进一步打消了很多消费者疑虑 。
广汽本田凌派
官方指导价：9.98-13.98万元
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相对于上述两款合资品牌的车型 ， 凌派的售价表现要稍微更高一些 ， 对于10万元预算左右的朋友来说 ， 也尽量将心理价格预期上调一些 。 这款车型的外观设计使用的是广汽本田最新的家族风格 ， 并且通过对车身线条的勾勒做出了一定的运动感 ， 当然 ， 前脸是否容易被人接受 ， 因人而异 。
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车身尺寸方面 ， 现款本田凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm ， 轴距2730mm ， 相比科鲁泽和福睿斯要更大 。 配置部分 ， 高配和低配有着比较大的差别 ， 低配版本的配置比较简陋 ， 比如没有雷达也没有倒车影像、没有多功能方向盘、没有大屏 ， 甚至没有前雾灯 。 高配版本的车型配置相对好很多 ， 比如车道偏离、主动刹车、自适应巡航、液晶仪表、8英寸大屏等等都有配备 。 但 ， 价格也随之水涨船高 ， 高配的指导价门槛已经突破了13万元 。
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内饰还是本田一贯的风格 ， 不过低配比较简陋 ， 没有多功能方向盘也没有大屏 。 动力部分 ， 全系使用122马力1.0T三缸发动机 ， 匹配6速手动及CVT变速箱 ， 从我们之前的试驾体验来看 ， 动力表现够用、抖动较小、噪音较小 。
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车型小结：广汽本田凌派有一个非常大的亮点 ， 就是车内的乘坐空间 ， 在这么一台售价10万元左右的车型上 ， 乘坐空间表现无限接近主流中级轿车 。 它的优势在于 ， 燃油经济性不错、空间足够大 ， 不过劣势也比较明显 ， 高配与低配之间配置和价格差异较大 ， 同时三缸发动机也让不小消费者心中有所顾虑 。
上汽荣威i5
官方指导价：6.89-11.59万元
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进入中国自主品牌环节 ， 第一款推荐的车型是上汽荣威i5 。 很明显的能看到 ， 它的外观设计不错 ， 荣威家族的律动设计能比较符合大多数人的审美 。
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荣威i5的长宽高分别为4601*1818*1489mm ， 轴距2680mm ， 也是同级别中规中矩的水平 。 配置部分 ， 除了售价6.89万元的手动领豪版之外 ， 其余车型的表现不错 。 车身稳定控制、倒车雷达+影像、无钥匙进入+启动、8英寸大屏、自动大灯均有配备 。
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内饰比较强调科技感 ， 用料也比较厚道 。 动力部分 ， 使用有120马力1.5L自然吸气发动机+5MT/CVT变速箱、169马力1.5T发动机+7速双离合变速箱 ， 共两种 。
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车型小结：荣威i5算是一款比较能符合很多人需求的家用轿车 ， 优势在于外观内饰的设计表现不错 ， 同时整车的配置表现也比较丰富 。 劣势则在于 ， 车型的质量稳定性、二手保值率层面 ， 相对于同级别主流车型来说不占优势 。
奇瑞艾瑞泽GX
官方指导价：7.59-11.39万元
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奇瑞艾瑞泽GX ， 是助力奇瑞汽车在2019年市场大环境下滑中逆势增长的主要车型之一 。 它融入了很多奇瑞最新的理念 ， 从外观设计上来看 ， 艾瑞泽GX通过更细节的处理 ， 让大尺寸的进气格栅并不惹人讨厌 ， 而是突出了运动感和精致感 。
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新车的长宽高分别为4710*1825*1490mm ， 轴距为2670mm ， 处于同级别里比较占优的位置 。 配置表现上 ， 除了中低配均只有主副驾驶双气囊算个槽点以外 ， 其余表现不错 。 即便是最低配车型也带有车身稳定控制、倒车雷达+倒车影像、定速巡航、无钥匙进入+启动、皮质多功能方向盘、8英寸大屏功能 ， 已经足够满足绝大多数消费者的使用需求 。
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内饰部分 ， 艾瑞泽GX在设计上很亮眼 ， 尽管价格区间不高 ， 但很好的带来了科技感和实用性 。 动力部分也是一大亮点 ， 分别使用116马力1.5L四缸发动机匹配5挡手动/可模拟7挡的CVT变速箱 ， 以及156马力1.5T发动机匹配5挡手动/可模拟9挡的CVT变速箱 。
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车型小结：艾瑞泽GX很好的满足了绝大多数消费者的使用需求 ， 在配置表现上已经足够丰富 。 它的优势在于 ， 强调实用性 ， 以及同价位中出色的动力表现与匹配 ， 同时空间表现也比较到位 。 劣势相对较少 ， 只有车内胎噪略大这一点 。
吉利帝豪
官方指导价：6.98-9.88万元
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吉利帝豪 ， 中国自主品牌紧凑级轿车以及家用车多年的销量冠军 ， 是为数不多能够与合资品牌同级别车型争夺销量的车型 。 此前 ， 这款新车刚刚迎来了改款更新 ， 包括前脸设计更加精致、引入黑色车标等等 ， 整体来看 ， 帝豪的外观设计取向是中庸风格 ， 满足大多数人的审美 。
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车身尺寸为4632*1789*1470mm ， 轴距2650mm ， 属于同级别中主流水平 。 配置部分和艾瑞泽GX相仿 ， 强调实用 。 除了最低配的1.5L手动时尚型以外 ， 车身稳定控制、倒车雷达+影像、无钥匙进入+启动、皮质多功能方向盘、内置行车记录仪、皮质座椅、8英寸大屏均有配备 。 而车联网 ， 也出现在了8.08万元的车型版本上 ， 同时全系装备有PM2.5过滤装置 。
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车型小结：吉利帝豪的综合素质表现很强 ， 没有明显短板 ， 有着性价比高、配置高的长板 ， 同时舒适性表现也相对不错 。 整体来看 ， 吉利帝豪的优势在于产品力均衡 ， 没有明显短板 。
写在最后：上述的6款车型 ， 均是在筛选之后 ， 能比较好的满足10万元左右预算购车需求的车型 。 福特福睿斯有着合资品牌的加成 ， 同时在驾控表现上不错；雪佛兰科鲁泽的外观设计和科技配置比较有优势；广汽本田凌派则在空间上以及燃油经济性表现上到位 。
中国自主品牌中 ， 荣威i5的优势在于设计比较和谐 ， 奇瑞艾瑞泽GX的优势在于配置丰富且合理 ， 动力表现出色 ， 吉利帝豪的优势则在于产品综合实力强 ， 没有明显短板 。
综上 ， 各位可以先找准自己的需求 ， 按自己的喜好和需求选择车型 ， 同时在2020汽车之家春季车展中查看是否有着相关的补贴和优惠 ， 让自己更实惠的买到车 。
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