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瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙

总是逃不开的工作表 ， 忙完了又来了怎么也躲不掉 ， 40岁 ， 是一个男人一生当中肩上担子最重的年纪 ， 自己内心深处的梦想也都不得不在家庭面前作出妥协 ， 这时候如果有一台既能兼顾家用又能给你的生活带来一丝愉悦的车型的话那自然是再好不过的一件事了 ， 所以今天带来三款不同价位主打年轻的SUV ， 时尚大叔们看过来吧 。
15万级推荐：北京现代-途胜
指导价15.59-23.99万
瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙
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北京现代的车型在当下的关注度确实远不及从前 ， 如果不是长期关注汽车业界新闻的话 ， 很多人甚至都不知道途胜已经悄悄的改款了 ， 全新车型也换装了最新的家族式前脸设计 ， 相比于ix35来说 ， 途胜的造型则更加的犀利前卫一些 ， 无论是车灯样式还是轮毂造型都能营造出十足的年轻气息 ， 当然韩系车一向在外观上有着不错的功底 ， 但是在新途胜上面 ， 则是在年轻与沉稳之间找到了一个平衡 。
瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙
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【瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙】内饰整体来说要比外观来的沉稳一些 ， 中控设计及按键风格照比老款车型相比稍显前卫 ， 此外车厢内的做工和用料也比老款途胜车有着一定的提升 ， 按键触感不错 ， 多媒体方面百度CarLife、QQ音乐都有配备 ， 另外车主还可以通过BlueLink用手机APP对车辆进行远程控制 ， 在这个级别价位的车型里面还是非常具有竞争力的 ， 乘坐感受方面 ， 途胜的座椅做的比较舒适 ， 虽然对于驾驶者的包裹性还不是特别好 ， 但是长途驾驶的疲劳感并不会很严重 ， 此外后排座椅还支持角度调节 ， 家人坐在后面时间久了还能打个盹 ， 是个很实用的功能 ， 在动力方面 ， 途胜全系搭载的都是1.6T涡轮增压发动机 ， 最大马力177匹 ， 匹配的则是一台7速干式双离合变速箱 ， 驾驶感受上 ， 这台动力总成在起步阶段表现出色 ， 油门踏板调校的比较线性 ， 配合轻盈的方向盘转向手感 ， 驾驶起来还真有点运动轿车的意思 。
20万级推荐：广汽本田-皓影
指导价：16.98-25.28万
瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙
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现在很多车企都开始施行双车战略 ， 为的就是占有更多的市场份额进而使整个品牌的价值得以提升 ， 虽然是CR-V的姊妹车型 ， 但是外观上两台车的差异还是很大的 。 新车采用本田最新的家族式设计元素 ， CR-V的六边形中网在皓影上并没有得到延续 ， 取而代之的则是大面积的镀铬装饰与修长的大灯连为一体 ， 营造出了更加强烈的视觉冲击力 ， 另一个方面 ， 由于皓影全车都采用了这种较为犀利的线条设计 ， 也让它在整体感官上要比同级对手更厚重一些 。
瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙
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内饰方面的惊喜照比外观方面则要少了很多 ， 原因就是皓影的整体车厢设计跟CR-V的差异并不大 ， 细节上的差异也不是很多 ， 所以在这里就不做过多的赘述了 。 配置方面由于皓影是新车型所以在电子设备上的配备要更实惠一些 ， 比如当下流行的手机无线充电、7英寸液晶仪表以及外后视镜锁车自动折叠这些很实用也很有面子的配置在皓影均有配备 ， 动力方面 ， 本田皓影搭载两种不同的动力 ， 分别是1.5T+CVT的组合以及2.0L锐混组合 。 最大马力和最大综合马力分别是193匹和215匹 ， 对于走量的1.5T车型来说皓影的整体驾驶感受依旧倾向于传统日系车的驾驶风格 ， 动力输出主要集中在油门的前半段 ， 能营造出舒适畅快的驾驶体验 。
25万级推荐：上汽通用雪佛兰-开拓者
指导价：25.99-32.99万
瞬间年轻10岁，这三款SUV能让大叔秒变精神小伙
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这是近期市场关注度非常高的一款SUV ， 在合资中大型7座SUV里面 ， 常年是汉兰达独占鳌头锐界紧随其后的状态 ， 前不久上市的昂科旗虽然豪华感营造的不错 ， 但是29.99万的售价确实将自己的热度很快的扑灭 ， 相比之下起步价便宜了4万元的开拓者则显得更加的实惠 ， 除此之外开拓者之所以能获得更多的热度 ， 主要还是依托于这套美国原版引进的外观设计 ， 分体式前大灯和标志性的LED日间行车灯仍然出现在汽车的头部 ， 对于汉兰达和锐界都非常四平八稳的外观设计来说 ， 开拓者确实给了追求颜值的中产家庭一个新的选择 。
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内饰方面也较为完整地保留了海外版车型的绝大部分设计 ， 硕大的空调出风口 ， 粗狂的线条设计 ， 营造出非常强烈的美式SUV应有的味道 ， 此外由于是25万以上的车型 ， 做工用料方面开拓者也照比自家的低价位车型来的更精致实惠一些 ， 主驾驶座椅标配10向电动调节 ， 乘坐舒适度很不错 ， 得益于4999mm的车身尺寸 ， 也让雪佛兰开拓者的第三排空间表现要明显优于汉兰达 。 动力方面 ， 雪佛兰开拓者全系搭载2.0T发动机 ， 最大马力237匹 ， 匹配9AT变速箱 ， 并且发动机配备智能变缸技术 ， 巡航驾驶的时候能够有更好的油耗表现 。 与日系韩系车不同的是 ， 开拓者的驾驶感受上反而更接近代步 ， 起步阶段稍显慵懒 ， 但是后劲很足 ， 100km/h的情况下深踩油门加速感依旧强烈 。 最后要说的是 ， 美系车一般都会在新车投放市场一年之后有一个不错的优惠幅度 ， 如果开拓者的低配车型优惠之后能稳定在20万出头的话 ， 那它的市场竞争力绝对不容小觑 。
学说车：
曾经的斗志昂扬 ， 如今也都淹没在了无休止的加班和不断的应酬中 ， 曾经的潇洒与浪漫 ， 如今也渐渐地回归到了日常的点点滴滴 ， 老婆、孩子、爸妈 ， 当把这一切都安排妥帖之后 ， 留给自己的时间就非常有限了 ， 唯一那一点点属于你自己的私人时光 ， 就是你从公司到家的这段路程 ， 在满足日常的家用之外 ， 真的也应该照顾照顾自己的感受了 ， 说是大叔秒变精神小伙 ， 不如说是内心深处的回归真我 。
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