『销量』福特美国神车即将国产，车长超5米，最大456马力，对标途昂汉兰达
虽然说 2019 年福特在国内的销量还是继续下滑 ， 但福特显然是无法放弃中国市场的 ， 所以在新的一年里福特会投入更多的新车 ， 以求提振销量 。
而在 2020 年 ， 福特中大型 SUV——全新一代探险者将会国产 ， 这款一直以进口方式在国内销售的中大型 SUV ， 也将实现「本土化」 。
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探险者作为福特在美国一个代表性的产品 ， 经历过硬派越野车到公路 SUV 的转变 ， 凭借出色的实用性和动力表现 ， 打造出了良好的市场口碑 。 截止到 2018 年 ， 探险者在美国都是同级销量第一的车型 ， 直到 2019 年临近换代销量才出现下滑 。
之前作为进口车的探险者售价在 45—50 万元左右 ， 同价格区间的 SUV 有宝马
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X3(参数|图片)、奔驰
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GLC(参数|图片)、奥迪
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Q5(参数|图片)、Jeep
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大切诺基(参数|图片)、丰田普拉多等等 ， 虽然探险者是中大型尺寸+3.5L V6 自吸 ， 但也抵不住豪华品牌的诱惑力 ， 所以之前的探险者在国内销量不是很突出 。
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相比于老款车型 ， 全新第六代
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探险者(参数|图片)外形更加硬朗 。 与大灯融为一体的六边形格栅刻画出一副更加「夸张凶悍」的前脸 ， 流畅的侧腰线与粗壮的轮眉视觉上让侧身变得更有层次感和运动感 。
内饰方面 ， 新车沿用了福特惯用的传统美系简洁、粗犷、复古等设计路线 。 或许为了「与时俱进」 ， 福特近两年常用的超大中控竖屏和全液晶仪表盘在第六代探险者上也得到沿用 。
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新一代的探险者抛弃了上一代使用的 D4 横置前驱/四驱平台 ， 转向使用全新开发的 CD6 纵置后驱平台 ， 并且这个平台是与林肯飞行家共享的 。 从结构上来说是有了有了全面的提升 。 另外新一代的探险者轴距相比现款车型提升了 165mm ， 车内空间表现也相应会有提升 。
在空间表现上虽然探险者还不算是全尺寸的 SUV ， 但超过 5 米的车长还是让车内空间有了保障 。 7 座状态下后备厢仍旧可以放下行李箱 ， 而后排座椅全部放倒后可以形成纯平的空间 ， 这样的空间表现并没有什么可以挑剔的 。
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新一代探险者动力的表现非常突出 ， 搭载的是一台 2.3T 涡轮增压发动机 ， 最大功率为 276 马力 ， 同时还配备了一套油电混合系统 ， 由一台 3.0T V6 发动机和电动机组成 ， 系统综合最大功率 456 马力 ， 峰值扭矩为 840Nm ， 传动力与之匹配的是 10AT 变速箱 ， 并且配备了四驱系统 ， 这样的表现在同级车型中有着非常明显的优势 。
【『销量』福特美国神车即将国产，车长超5米，最大456马力，对标途昂汉兰达】
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探险者即将国产 ， 意味着国内的福特消费者有了更多的选项 。 根据目前的市场情况 ， 国产后的探险者将面对的最大对手应该是大众途昂以及丰田汉兰达 。
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