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『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获

1969年5月8日 ， 一辆满身伤痕的泡水车（划掉）T-62型主战坦克被铁路运送到抚顺 ， 沈阳军区（抚顺）坦克大修厂的坦修工人 ， 奋战了三昼夜 ， 将我军在中苏珍宝岛战役中缴获的T-62坦克抢修完毕 ， 运往北京公开展出 。
『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获
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这辆T-62坦克是当时苏军的最先进坦克 ， 刚刚装备驻远东的苏军部队 ， 就在珍宝岛冲突中被我军缴获 。 T-62式坦克由苏联乌拉尔车辆制造厂生产 ， 是二战后苏联研发的第一代主战坦克（这之前的T-35-85和T-54/55都是中型坦克） ， 保密程度很高 ， 采用了很多新的技术 。 T-62坦克在世界上首次装备了一门115毫米带双向稳定的大威力新型滑膛炮 ， 为它还首次配备了自动抛壳机构 ， 可将发射后的空药筒自动抛出车外 。 T-62采用新型装甲钢铸造 ， 卵型整体炮塔 ， 防弹能力出人意料 。 首次使用带有红外潜望指挥瞄准具、红外大灯、昼夜合一双目瞄准具、陀螺半罗盘的先进火控观瞄系统 ， 后期还带有KDT-1激光测距仪 ， 使得昼夜作战能力大为提升 。 功率达到422千瓦的新柴油发动机 ， 外加集体超压三防系统等等 。
『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获
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【『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获】当时 ， 苏军向珍宝岛派遣了一个坦克营、一个摩托化步兵营和三个炮兵营 。 我军以轻装步兵迎战苏联的重型机械化部队 ， 以无后坐力炮狙击苏联T-62坦克和装甲车 ， 以85毫米轻型加农炮对战敌人的152毫米重炮 。 不过 ， 中国部队还是不落下风 ， 打得有章有法 ， 而且最后的战绩看还是非常不错的 。
在1969年3月15日的战斗中 ， 这辆T-62坦克被击伤（战术编号545） ， 失去行动能力 ， 苏军弃车而走 。 之后 ， 中苏双方围绕T-62坦克进行了激烈的争夺战 ， 尤其是大规模的炮战 ， 仅苏军就发射大口径炮弹和122毫米冰雹火箭弹9000发以上 。 我军遭敌火炮轰击 ， 前后牺牲42人 ， 其中有一次是重大伤亡 。 而之前的3月2日、15日、17日的三次大规模的夺岛战斗 ， 我军只牺牲了29人 。 要知道 ， 在整个珍宝岛战役中 ， 中苏双方的伤亡数量大体相当 ， 但中方有一半以上伤亡发生在争夺T-62坦克的战斗 。
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4月28日 ， 我军和苏军的大规模炮战 ， 让乌苏里江厚达2米的冰层炸开 ， T-62坦克沉入江底 ， 中苏之间的激烈炮战才暂时停火 。 然后我军派出潜水员 ， 在夜间潜入江底 ， 摸到坦克 ， 挂上钢丝绳 ， 用岸上的拖拉机带动绞盘 ， 将T-62坦克拖上岸 ， 完整的缴获了这辆坦克 。
这辆T-62坦克 ， 隶属于苏军摩步第135师的师属第152独立坦克营 ， 坦克4连2排的5号车 ， 车号545 ， 是一辆排长车 ， 据事后查证 ， 该排的排长为捷戈佳廖夫少尉 。 关于这辆T-62坦克毁伤导致弃车的原因 ， 有的说是我军85加农炮打的 ， 有的说是用40毫米火箭筒打的 ， 有说是75毫米无后坐力炮打的 ， 也有的说是地雷炸得 。 众说纷纭 ， 五花八门 。 甚至有回忆录 ， 绘声绘色的描写无后坐力炮的破甲弹命中了T-62的车体 ， 像铅笔一样粗细的金属射流射穿了装甲 ， 然后打断了驾驶员的小腿等等 。
『坦克』世界第一辆主战坦克：首战珍宝岛，被英勇的中国军队炸翻缴获
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其实 ， 当时我军在前沿部署有56式85毫米加农炮 ， 56式75毫米无后坐力炮和40毫米火箭筒等反坦克武器 ， 这几种武器的破甲能力 ， 都不足以打穿T-62坦克的正面装甲 。 T-62坦克是最后一种完全采用均质钢装甲的坦克 ， 车体共采用16、30、45、80和100毫米这5种不同厚度的装甲板焊接制成 。 车体前装甲厚度达到100毫米 ， 倾角则分别为30度与35度 。 侧面装甲厚度为80毫米 ， 而车尾的装甲厚度为45毫米 。 T-62坦克的炮塔装甲更厚 ， 正前方达到230毫米 ， 炮塔侧后部装甲厚度为65毫米 ， 顶部装甲为30毫米 。


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