发力点在哪？新索纳塔还会有救吗？
总感觉这几年的韩系车没找准发力点 。
前几年的设计优势、性价比优势淡然无存 ， 拿什么拯救自己呢？
现代起亚似乎都没想好合适的出路来拯救自己 ， 设计依旧不断抄袭、用料和做工毫无亮点 ， 以往最具竞争力的索纳塔车型 ， 目前看来即使换代也无法逆袭啊 。
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今天我们来看看全新索纳塔 ， 原本计划于今年4月上市的现代第十代索纳塔或将推迟至6月15日上市 ， 不讲做工和操控 ， 首先我们讲讲韩国人擅长的设计 。
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全新索纳塔融入现代名为“SensuousSportiness”的设计语言 ， 样貌比现款车型潮流了许多 ， 并且更有侵略性 。 大嘴中网的样式与现代菲斯塔的中网相似 ， 极具品牌辨识度 。 前杠线条凌厉 ， 采用双色搭配 ， 下部被喷涂为黑色 。
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由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“DynamicLasso”造型 ， 侧面看去犹如跃动的八分音符 ， 恰好对应了“SONATA”的命名原意——奏鸣曲 。
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新车车身多处应用了很有格调的钻石切割元素 ， 在中网处、轮毂中心位置都有清晰可见的钻石切割设计 。 车侧造型很有流线感 ， 在粗壮的腰线和动感的双色轮毂的映衬下 ， 散发着浓浓的运动气质 。
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新车的尾箱盖上部向后延伸 ， 形成近似尾翼的设计 。 尾灯造型非常新潮 ， 布局上是当下流行的横贯式 ， 灯组两侧被设计成“C”型 ， 与后备箱盖末端的轮廓线条相接 ， 不知各位看官感觉如何？
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我个人无法欣赏这样的设计 ， 可以用时尚、潮流等词语形容 ， 但是我无法认同这样的设计是符合它的消费人群的 ， 甚至说有点过分追求设计的特殊性而忽略了这部分消费群体喜欢的平衡美 。
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动力方面 ， 新车到达中国市场预计会将搭载1.5T和2.0T发动机 ， 传动系统上 ， 1.5T车型将匹配7挡双离合变速箱 ， 而2.0T车型将采用8挡自动变速箱 ， 相对成熟稳定的传动系统搭配应该没有啥缺点 ， 但也不会有太大的数据亮点 ， 目前尚未得到有新能源动力的搭载消息 。
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说到新能源 ， 现代貌似与很多国外品牌脱节了 ， 并且好像感受不到现代要跟随的样子 ， 新车不断 ， 但心思不再 。
【发力点在哪？新索纳塔还会有救吗？】全新索纳塔算是现代一个全新且有设计特色的产品 ， 但是又有谁会为之买单？它又想在哪一类市场产于竞争呢？凯美瑞 ， 雅阁？
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