新能源车补贴设30万元门槛后，特斯拉竟然涨价了
（文/张钰翊）距离财政部等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》不到24小时 ， 特斯拉又双叒叕涨调价了 。
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4月23日 ， 财政部等四部委发布新能源补贴新政执行细则 ， 其中强调了补贴车型售价应在30万元以下 。 随后 ， 特斯拉却“逆行”上调了两款国产Model3车型的售价 ， 将标准续航版的售价调整到了30.055万 ， 长续航版的售价调整到了34.405万 ， 相较于此前有补贴的售价分别上涨了4500和5000元 ， 但高性能版售价不变 ， 仍为41.98万元 。
事实上 ， 针对补贴新政设置的30万元门槛 ， 业内人士各有看法 。
理想汽车CEO李想认为 ， 30万的门槛“为了限制特斯拉而设计的 ， 但是却给了特斯拉降价的理由和必要性 ， 标准版可以把价格拉到30万 ， 补贴后27万多 。 最后补贴也给特斯拉了 ， 而价格下降又会打击20-40万售价的国产车 ， 这么简单的变量很容易计算 。 ”
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同为造车新势力的小鹏汽车董事长何小鹏也公开表示：“我判断大概率年内国产Model3长续航版补贴后会降价到27.75万元 。 ”此外 ， 乘联会副秘书长崔东树也曾表示 ， 随着特斯拉国产化提升和产能爬坡 ， 国产Model3成本降低 ， 未来售价有望降至25万元以下 。
因此 ， 特斯拉的此次涨价也被视为是在7月补贴过渡期结束前最后的“疯狂” ， 抢割一波韭菜 。 到7月过渡期结束后 ， 国产Model3很有可能会再次降价 ， 挤进补贴行列 。
【新能源车补贴设30万元门槛后，特斯拉竟然涨价了】至于是否如大家猜测的那样 ， 现在还不好说 。 但是 ， 特斯拉的任性调价已经是业内习以为常的事了 。 车友头条查阅以往的售价发现 ， 自2019年5月开始预售以来 ， 标准续航升级版国产Model3至今已经调价5次 ， 最高时售价32.8万元 ， 最低时售价29.9万元 。 无论如何 ， 现在都不是入手国产Model3的最好时机 。
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