这次值得出手！首款车型很有诚意，全系2.0T＋8AT，就等降价了
【这次值得出手！首款车型很有诚意，全系2.0T＋8AT，就等降价了】林肯品牌的国产已经是等了很多年了 ， 首台国产车型也是选择了最可能走量的紧凑级的豪华SUV冒险家 ， 该车源于C2平台 ， 售价区间24.68万到35.58万 ， 毕竟是首次的国产 ， 我觉得这次的价格还是比较具有诚意的 ， 但它应该也是和其他的豪华品牌区别不大 ， 后期的预计优惠还是比较理想的 。
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林肯这代车系的设计还是有了很大的进步 ， 冒险家看着也更像是缩小版本的飞行家 ， 看着还是很沉稳厚重的 ， 具有一定的精致感 ， 但在气势上它明显弱很多 ， 看着也稍显内敛 。 该车的长宽高分别为4615毫米、1887毫米、1630毫米 ， 轴距为2711毫米 ， 虽然该车并没有进行加长 ， 但整体尺寸在同级别的豪华车型里面还是具有一定优势的 。 车尾的设计看着也是比较的精致 ， 运动气息也是显示得出来 。
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车内的设计也一改美式的粗旷设计风格 ， 这次的精致感确实是非常不错的 ， 12.8英寸的大屏也比国外大上不少 ， 这也算是中国化特色的一个处理了吧！空间对于家用来说真的是毫无压力 ， 毕竟该车作为豪华品牌的紧凑级SUV ， 它的尺寸已经不小了 。
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而在动力上 ， 该车全系都搭载的是2.0T的发动机 ， 最大功率245马力 ， 最大扭距390牛米 ， 匹配的是8AT的变速箱 ， 现在很多的二三线的豪华品牌在动力上基本能做到一视同仁了 ， 这点我觉得是值得肯定的 ， 希望能改变一些德系车的做法 ， 并且在顶配车型上还配备了悬架软硬调节功能 。 油门的初段调教非常轻盈 ， 加速的动作也是比较的干脆 ， 并且后段的动力储备也是绝对足够的 。
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在动力上我觉得它是完全不用担心 ， 破百的时间为6.83秒 ， 综合油耗9.6L ， 总的来说 ， 现在还不是该车的最佳的入手时机 ， 毕竟该车刚上市不久 ， 优惠的力度还没有凸显出来 ， 如果说你正在持币的观望的话 ， 那可能还需要一点耐心哦 。
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对此 ， 你怎么看 ， 欢迎留言探讨 。
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