第三帝国的重锤，二战德国战术空军的主力轰炸机，He-111轰炸机
【第三帝国的重锤，二战德国战术空军的主力轰炸机，He-111轰炸机】说起轰炸机 ， 可能很多人都知道轰炸机的作用 ， 它能够携带大量的炸弹、深入敌方国家对重要的目标进行打击 。 而轰炸机最早是出现在第一次世界大战期间 ， 一战后 ， 受到很多国家的重视 ， 轰炸机得到快速的发展 ， 在二战期间更是有一大批先进的轰炸机参加了战争 。 其中有美国的B-17轰炸机、苏联的Pe-2轰炸机、英国的“兰开斯特”轰炸机等 。
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“兰开斯特”轰炸机
作为第二次世界大战的发起国家之一的德国 ， 当然也研制出了一些先进的轰炸机 。 就比如在第二次世界大战爆发之后 ， 德国凭借着一款重要的轰炸机 ， 迅速攻占了波兰、丹麦、挪威、荷兰等国家 ， 这款轰炸机可能会有很多人知道 ， 它就是亨克尔飞机公司的He-111轰炸机 。 He-111轰炸机是德国空军轰炸机的主力轰炸机 ， 参加了很多次行动 。 今天咱们就来了解一下德国的He-111轰炸机 。
研制背景
第一次世界大战结束之后 ， 德国作为战败国 ， 签订了《凡尔赛条约》 ， 这个《凡尔赛条约》就是战胜国对德国的惩罚 ， 以此来削弱德国的军事实力 。 战胜国的想法是美好的 ， 这个条约的签订反而没让德国的军事实力削弱 ， 更是激起了德国的仇恨 。 在希特勒成为德国的元首之后 ， 更是撕毁了《凡尔赛条约》 ， 在1933年就开始重整军备 。 而轰炸机作为空军主要的一支作战力量 ， 在上个世纪30年代 ， 很多国家都开始在轰炸机上投入重金研发 。 德国为了让空军部队得到快速的增长 ， 就开始建造新型的轰炸机 。 正是在这样的背景下 ， 德国才建造出来了He-111轰炸机 ， 并且为前期攻陷欧洲多个国家做出了不可磨灭的贡献 。
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He-111轰炸机
最早起源
提起德国的He-111轰炸机 ， 该轰炸机最早可以追溯到1932年 ， 当时德国受到《凡尔赛条约》的限制 ， 不能研制轰炸机等一系列的武器装备 。 为了掩人耳目 ， 德国空军就想到了一个两全其美的办法 ， 研制民用飞机 ， 而这个民用飞机是可以做些稍微的改进就可以成为轰炸机使用 。 这个方法想出来之后 ， 德国空军立即就发布了军备招标需求 。
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He-111轰炸机
在这个招标需求当中 ， 德国空军声称一种新型的飞机 ， 新的飞机能够执行两种任务 。 第一种就是能够当成民用飞机运输乘客 ， 第二能够作为空军的中型轰炸机 。 德国空军提出的两种执行任务的新飞机 ， 笔者认为德国在第一次世界大战后的野心并没有缩减 ， 而是为了重整德国空军而进行的一次中型轰炸机项目 。 德国只不过是想用一招瞒天过海来隐藏而已 。
研制历程
德国空军招标中型轰炸机之后 ， 在1934年并且明确了中型轰炸机发展方针 ， 并且为其制定了一些指标 。 德国空军认为中型轰炸机能够携带1吨左右的弹药 ， 最大航程能够达到900千米左右 。 最主要的就是需要注重飞行速度 ， 其次就是自卫武器等 。 在多家的竞争当中 ， 有三家公司的方案获得了中标 ， 分别是亨克尔公司的He-111方案、道尼尔公司的Do-17、以及容克斯公司的Ju-86方案 。
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He-111轰炸机三视图
其实亨克尔公司的He-111方案就是在HE-70“闪电”飞机的放大版 ， 并且实施了很多改进之后推出的新机型 。 He-111方案的气动外形与HE-70“闪电”飞机并没有多大的变化 。 该机的机身为流线型 ， 这样的设计能够减少物体在高速运动时的风阻 ， 即使被大多数战机拦截时 ， 也能安全逃脱 。 除此之外 ， 该机还采用了凹陷的椭圆形翼端及尾翼 。 该飞机的两台动力被安装在机翼上 ， 武器弹舱在机身的下层处 ， 驾驶舱在机身上部位置处 。
当亨克尔公司的He-111方案中标之后 ， 立即就开始建造了原型机 。 首架原型机在1935年2月24日原型机进行了首次飞行 ， 动力装置装备了两台BMW-Ⅵ6-OZ型水冷发动机 ， 每台发动机的功率达到了690马力 。 后来 ， 为了检验该机的可行性 ， 亨克尔公司又建造了几架原型机 。 主要改进的地方就是减少翼展 ， 加装3挺机枪 。 该方案在测试当中让德国空军非常的满意 ， 立即就下令让其生产10架试产机型 。
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He-111轰炸机结构图
在1936年的春天 ， 首架试产型建造完毕 ， 配置的发动机与原型机一样 ， 同为690马力的BMW-Ⅵ6-OZ型水冷发动机 ， 每台发动机驱动三桨可变螺距螺旋桨试飞机型建造完毕之后 ， 立即就对其进行了试飞 。 由于该机加装了武器装备 ， 飞机的重力增加 ， 在空中飞行的时候难以操控 ， 这时候最大飞行速度每小时才达到了310千米 。 不过由于德国空军订购了一批试产型轰炸机 ， 只得继续生产 ， 首批原型机在1936年秋交付使用 。
升级改造
He-111轰炸机问世之后 ， 由于德国急需轰炸机 ， 就开始让其批量建造 。 He111轰炸机的家族不断的壮大 ， 出现了多款系列的型号 。 其中有He-111A型 ， He-111B型 ， He-111C/G型 ， He-111D型 ， He-111E型 ， He-111F型 ， 以上的机型都是在二战之前生产的型号 ， 其主要改进的地方就是发动机 ， 使用的发动机就是1050马力的DB600G发动机 。 而He-111C/G型只是客机型号 ， 不过这客机却为德国拍下了欧洲大量的照片 ， 为其发动第二次世界大战提前做出的规划 。
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He-111轰炸机
除了以上的机型 ， 还有一款He-111H型 ， 该型号的轰炸机又出现了多个子型号 ， 其主要改进的地方就是换装动力更强的发动机 ， 将该机背部的座舱取消 ， 全部放在机头统一座舱当中 。 并且为该机换装动力更强的机枪 ， 让该机的空战能力增强 。 为了让该型号防御措施更强 ， 在一些重要部位加装了甲板 。 总之 ， He-111轰炸机一共生产了7300架He111 ， 其中在二战中生产了6600架 。
实战的检验
在参加第二次世界大战之前 ， He-111轰炸机就参加了西班牙内战 ， He-111轰炸机在西班牙内战中表现非常的好 。 第二次世界大战爆发 ， 德国的He-111轰炸机对波兰重要的目标进行轰炸 ， 给波兰的地面部队造成很大的损失 。 后来又参加了对英国考文垂城市的轰炸 ， 将考文垂城市变成了一大批火海 ， 让英国造成了非常大的损失 。 其实He-111轰炸机在第二次期间的战术使用 ， 既可以对地面重要目标进行轰炸 ， 也可以反舰 。
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He-111轰炸机可挂载多种炸弹
He-111轰炸机创造的“飞镝战术” 。 该战术就是从正面目标侧方的240米处以45米超低空集中投弹 ， 将8颗炸弹在间隔8米之内的精确度投放 。 正是因为该战术的使用 ， 德国仅在一个月期间就击沉了英国的十多万吨的军舰 。 除此之外 ， 德国更是凭借着He-111轰炸机更是在二战前期攻占不少了国家 ， 比如波兰、法国、丹麦、荷兰、挪威等国家 ， 充分地发挥了德国战术空军的优势 。
总结
纵观He-111轰炸机 ， 该轰炸机可是德国在二战期间使用最频繁的轰炸机 ， 几乎参加了每一次作战行动 ， 取得了很多不错的战绩 ， 是德国空军当中的中坚力量 。 不过 ， 在二战后期 ， He-111轰炸机却出现航程短、载弹量小等问题 ， 在战争当中略显疲惫 ， 被当成运输机一直服役到战争结束 。
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He-111轰炸机
其实He-111轰炸机能够取得这么多的战绩 ， 笔者认为完全是因为与德国战术空军有关 。 当时德国空军当中根本不重视重型轰炸机 ， 虽然研制出了He-177重型轰炸机 ， 但是却很少使用 。 而随着英国、美国等重型轰炸机的出现 ， 德国的He-111轰炸机在二战前期的光芒被掩盖了下去 。 总之 ， He-111轰炸机可以说是德国的一款明星轰炸机 ， 为德国在二战当中立下了汗马功劳 。
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