LAV——美国海军陆战队的一把剑
在海湾战争中 ， 美国海军陆战队出色的“表演” ， 赢得世人注目 。 它是最早进入海湾的美国部队之一 。 100小时地面战争之初 ， 美国海军陆战队的第二师担任牵制伊军作战的东路主力 ， 交火2个小时就突破了伊军的3道防线 ， 为“声东击西”战术的成功立下了汗马功劳 。
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▲海湾战争中 ， 美海军陆战队士兵乘坐LAV-25轮式装甲车进行巡逻 。
其中 ， 海军陆战队轻型装甲步兵营的轻型装甲战车LAV ， 配合M1主战坦克和M60A3主战坦克作战立下战功 。
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▲M60A3主战坦克 ， 海湾战争结束后就全部从美军退役 。
这次进攻作战被认为是“第二次世界大战以来 ， 美国海军陆战队发动的最大的一次进攻” 。 LAV驰骋在海湾荒漠 ， 给人们留下了深刻的印象 。
国际合作的产物
LAV（LightArmouredVehicle）是英文“轻型装甲车辆”的缩写 。 它是国际合作的产物：底盘是瑞士莫瓦格公司的“皮兰哈”8×8装甲车底盘 ， 炮塔是美国德尔科公司制造的双人炮塔 ， 而生产厂商又是加拿大的通用汽车公司 。 其实在西方国家的战斗车辆中 ， 采用其它国家生产的部件是很常见的事 。 美国的M1A1和日本的90式主战坦克 ， 主炮都采用德国莱茵金属公司的120毫米滑膛炮 。 1981年9月 ， 美国海军陆战队宣布了轻型装甲车研制计划 ， 并开始招标 。 1982年9月 ， 加拿大通用汽车公司的LAV一举中标 。
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▲美海军陆战队LAV-25轮式装甲车 。
同期 ， 双方签订了生产合同 。 1983年10月 ， 第一批60辆LAV交付美海军陆战队 。 到1987年 ， 美军的采购计划全部完成 ， 美海军陆战队共采购各型LAV装甲车758辆 。 其中 ， 以LAV-25装甲战车为主 ， 计422辆 。 另有装甲维修抢救车、装甲后勤支援车、自行迫击炮、装甲指挥车和反坦克导弹发射车等 。 这些车辆全部装备给美国海军陆战队轻型装甲车营 。
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▲游戏中的LAV-25轮式装甲车车族 。
此外 ， 加拿大陆军和澳大利亚部队也准备装备LAV-25装甲车 。 加拿大的LAV-25起初为LAV-3 ， 升级之后的为LAV-6 。 澳大利亚则装备多年 。
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▲加拿大的LAV-3轮式装甲车侧视图 。
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▲澳大利亚陆军的LAV-25轮式装甲车 。
性能出众的耐用品
轮式装甲车中的佼佼者在LAV装甲车族中 ， 以LAV-25最为典型 。 这不仅因为它装备数量多 ， 而且其综合性能也是出类拔萃的 。 拿LAV-25和同一时期列装的苏联BTR-80装甲车相比较就很能说明问题 。
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▲美海军陆战队的LAV-25轮式装甲车 。
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▲俄罗斯BTR-80装甲输送车 。
这两种车的战斗全重、乘（载）员数量相当 ， 又都是8×8的轮式车辆 。 但LAV-25装甲车配备的主要武器为25毫米机关炮 ， 最高行驶速度为100千米/小时 ， 可以空运；BTP-80的主要武器则是14.5毫米重机枪 ， 最高行驶速度为80千米/时 。
LAV-25装甲车在总体布置和结构设计上也有许多特点 。 该车战斗全重12.8吨 ， 乘员3人 ， 载员6人 ， 采用8×8的结构型式 ， 车内比较宽敞 。 车体由前向后分为驾驶/动力部分和战斗/载员部分 。 驾驶员位于车内左前方 ， 动力装置位于车内右前方 。 车体的中、后部为载员室 ， 顶部为炮塔 ， 6名载员分两排背靠背乘坐 。
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▲LAV-25装甲车四视图 。
车体两侧共开有6个射击孔 ， 装有6具观察镜 。 车体后部有两扇尾门 ， 供载员上下车用 。 每扇门上各有1个射击孔和1具观察镜 。 车体后部下方有2个螺旋浆式水上推进器 。
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▲驶上LCAC气垫登陆艇的LAV-25轮式装甲车 ， 可以看到其车体后部的螺旋桨 。
LAV-25的主要武器为一门M242型“大毒蛇”25毫米机关炮 ， 弹药基数630发 。 该炮也是M2“布雷德利”步兵战车的主武器 。 它射速高 ， 杀伤力强 ， 既能杀伤步兵 ， 又能对付轻型装甲车辆的装甲 ， 是一种很有效的武器 。
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▲美军M2步兵战车 。
辅助武器为一挺7.62毫米并列机枪 ， 弹药基数1600发 。 炮塔两侧各配有一组M257型烟幕弹发射器 ， 每组4具 。
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▲LAV-25轮式装甲车 ， 可以看到其主炮旁边的就是并列机枪和M257烟幕弹发射器 。
LAV-25的火控系统比较简单 ， 炮长瞄准镜有两个昼间通道、一个微光夜视通道 ， 具有夜间作战能力 。 该车的动力装置为一台6V53T型涡轮增压柴油机 ， 最大功率220千瓦 。 传动装置为带液力变矩器的自动变速箱 ， 有5个前进档和1个倒档 。
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▲LAV系列车族的动力包 。
转向用方向盘 ， 操纵非常灵便 。 可以说 ， 只要会开汽车 ， 稍经训练 ， 便可驾驭它 。 悬挂装置为独立式 ， 第一、二轮采用螺旋弹簧悬挂 ， 第三、四轴采用扭杆悬挂 。 轮胎为低压防弹型 ， 含有中央充气调压系统 ， 即使一个轮胎被打破了 ， 仍可继续行驶几百千米 。
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▲在野外行驶的LAV-25轮式装甲车 。
水上行驶时 ， 要竖起车首的防浪板 。 利用车体后部的两台水上推进器 ， 可达到10.46千米/小时的航速 。 车体和炮塔均采用装甲钢焊接结构 ， 正面能防7.62毫米穿甲弹 ， 其他部位能防7.62毫米杀伤弹和炮弹破片 。 为满足战时需要 ， 还可选装三防装置 。 LAV-25可以用C-130、C-141（已退役）、C-5运输机空运 ， 也可用CH-53直升机空运 。
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▲CH-53直升机吊运LAV-25轮式装甲车 。
种类齐全的变型
兴旺的家族LAV有近10种变型车 ， 构成一个庞大的车族 。 现介绍几种已经装备美海军陆战队的LAV变型车 。 LAV-AT反坦克导弹发射车战斗全重12.2吨 ， 乘员4人 ， 1987年间共生产96辆 。 主要武器为车顶部的双管“陶”式导弹发射器 ， 内有待发的“陶”2型导弹2枚 ， 还有14枚在车体内 。
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▲LAV-AT反坦克导弹发射车 。
“陶”2型反坦克导弹具有极强的破甲威力 ， 静破甲厚度达1000毫米 。 辅助武器为一挺7.62毫米机枪 ， 弹药基数1000发 。 另有8具烟幕弹发射器 ， 适于采用“打了就跑”的战术 。 最大缺点是导弹的发射速度低 ， 命中3000米处的目标 ， 需跟踪20～22秒 。
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▲LAV-AT反坦克导弹发射车的导弹发射装置特写 。
LAV-M自行迫击炮战斗全重12.1吨 ， 乘员5人 ， 共生产了50辆 。 主要武器是一门81毫米迫击炮 ， 可以360°发射 ， 携弹94发 。
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▲LAV-M自行迫击炮发射瞬间 。
辅助武器为一挺7.62毫米机枪 。 另有8具烟幕弹发射器 。 这种车还可以安装107毫米或120毫米重型迫击炮 。
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▲美海军陆战队第3轻型装甲侦察营装备的LAV-M自行迫击炮 。
LAV-C2装甲指挥车战斗全重11.8吨 ， 乘员2人（车长、驾驶员） ， 载员5人为指挥员和参谋人员 。 主要武器为1挺7.62毫米机枪 。 另有8具烟幕弹发射器 。 车内有军用地图作业板、多部电台及辅助动力装置 。
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▲美海军陆战队的LAV-C2指挥车 。
从外形上看 ， 它很象装甲输送车 。 但车顶部林立的天线告诉人们 ， 这是一种装甲指挥车 。 1987年间共生产了50辆 。
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▲游戏中的LAV-C2指挥车 。
LAV-L后勤支援车战斗全重12.8吨 ， 乘员3人 ， 主要武器为1挺7.62毫米机枪 ， 携弹1000发 。 另有8具烟幕弹发射器 。 主要设备是一个起重吊杆 ， 起重能力为5千牛 。 1986年前共生产了94辆 。
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▲海湾战争中的LAV-L后勤支援车（左）和LAV-R维修抢救车（右） 。
此外 ， 还有LAV-R维修抢救车、LAV-AD自行高炮（带防空导弹）、LAV-AG火力支援车、LAV-APC装甲人员输送车、LAV-MEWS电子战车辆等 。
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▲LAV-AD自行高炮开火瞬间 。
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▲参加“钢铁长矛”2020（IronSpear2020）演习的加拿大LAV-6轮式装甲车 。
其中 ， LAV-AG装90毫米火炮或105毫米低后坐力火炮（最终版本加装105毫米火炮） ， 目前正在试验中 。 LAV与美国海军陆战队LAV装甲车是美国海军陆战队轻型装甲车营的主要装备 。
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▲LAV-AG火力支援车 。
按照美国海军陆战队的编制表 ， 它的轻型装甲车营共有893人 ， 其中军官41名 ， 士兵852人 。 其装备是清一色的LAV ， 总共有各型车133辆 。 其中 ， LAV-25装甲车56辆 ， LAV-AT反坦克导弹发射车16辆 ， LAV-AG火力支援车27辆 ， LAV-L后勤支援车16辆 ， LAV-C2装甲指挥车6辆 ， LAV-R维修抢救车6辆 ， LAV-M自行迫击炮6门 。
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▲LAV系列装甲车车族示意图 。
这133辆轮式装甲车配套齐全 ， 火力强、机动性好、反应迅速 ， 具有较强的独立作战的能力 。
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▲参加演习的LAV-25轮式装甲车 ， 已经过SLEP（延寿升级）改造 。
【LAV——美国海军陆战队的一把剑】美海军陆战队的官兵说：“我们宁愿使用LAV-25作为侦察车 ， 也不愿意使用‘布雷德利’和高机动多用途的轮式车 。 ”LAV——美国海军陆战队的一支轻骑兵 。
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