奔驰又一“大块头”，破百6.9s，258马力配9AT，堪称同级最贵
【奔驰又一“大块头”，破百6.9s，258马力配9AT，堪称同级最贵】随着目前人们对于豪车的需求量越来越高 ， 作为目前国内一线豪华汽车品牌的宝马 ， 奔驰 ， 奥迪为了拿到更多的市场份额纷纷亮相新车型 ， 并且在以往产品的价格上不断让步 。 就拿今天要说的这款奔驰GLC来说 ， 堪称是不少年轻人的菜 ， 当然对于其它年龄段的车友来说也是梦想中的车型 ， 而目前奔驰GLC这一“大块头”已经由39.28万的入门价格降至34.78万 ， 使得更多年轻人有机会入手 。 破百6.9s ， 258马力配9AT ， 堪称同级最贵 。
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前脸整体设计依然延续奔驰的家族化设计语言 ， 前脸的设计与C级有非常多的相似之处 ， 大尺寸星辉标志和较粗的双横幅式进气格栅带来了SUV特有的力量感 。 保险杠下方的银色饰板和两侧的通风口都提升了这款车的精致程度 。
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中期改款GLCL除入门款外 ， 其余版本组合仪表盘均为12.3英寸全液晶形式 。 全系中控屏同步升级为10.25英寸触屏 ， 并增加64色渐变内饰氛围灯 。 中控屏内置功能包括：360°全景影像、3D导航、语音控制系统等 。 由于内饰架构沿用了前款 ， 所以新车并未像E级、新GLE那样采用“贯通式”设计 。
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功率提升后 ， 2.0T引擎与9AT变速器的配合更为默契 ， 高扭矩对低速挡位起着良好的“补充”作用 。 可以看到 ， 无论260L还是300L ， 引擎峰值扭矩的输出范围都十分宽泛 。 在此区间内 ， 车辆动力介入“干净利落” 。 在复杂的市区工况下油门频繁收放 ， 2至3挡间出现的“闯动感”进一步弱化 。
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