三缸动力，电机助力，这样的路虎买不买？
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路虎一次性公布了两款搭载了新的混合动力总成的SUV车型 ， 路虎揽胜极光和路虎发现运动版都推出了尾标为P300e的混动版车型 。
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动力总成由一台197马力的3缸1.5T的汽油发动机和一台107马力的后桥驱动电机组成 ， 二者混动后的综合功率为307马力 ， 系统综合最大扭矩是540N·m 。 没错 ， 这将是首款3缸路虎和3缸揽胜 。
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发动机驱动前轮 ， 电机驱动后桥 ， 两股动力通过电控进行耦合 ， 不需要复杂的变速器技术 ， 也为路虎省去了设计一套不会触碰到其他混动车专利的混动系统的工作 ， 动力直接输出给车轮 。
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电池组为15kWh的锂离子电池组 ， 被布置在车后部的后座下方 ， 被6mm的钢板包裹好 。 路虎表示 ， 电池组保护的很好 ， 这两台车可以和燃油版车型一样正常行驶在非铺装路面上 。
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这个电池组能够支撑极光以纯EV模式行驶66km ， 而在发现运动版身上 ， 纯电续航里程是62km 。 电池组耗电到一定程度时 ， 开始混动运转 。 这两台车均支持直流快充以及交流慢充 ， 不论是在家充电还是外出充电都还算比较方便 。
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在加速性能方面 ， 更轻的极光能够做到6.4s的0-100km/h加速成绩 ， 而发现运动版则可以做到6.6s完成同样的加速 。 车重在这里很直接影响了成绩 。
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这两款车的推出 ， 对于进一步降低路虎品牌的碳排放指标很有用 ， 这也能让如发现五等车型维持更长时间的使用大排量发动机 。 这两款车也为我们展现了一下路虎的另一面 ， 在混动技术方面 ， 路虎的路线未来可能都是这样 。
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【三缸动力，电机助力，这样的路虎买不买？】三缸混动路虎 ， 排放指标进一步降低 ， 买不买呢？
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