手握40万，没要丰田普拉多却买了三菱帕杰罗，3个月后称：五个字
导语：手握40万 ， 没要丰田普拉多却买了三菱帕杰罗 ， 3个月后称：五个字！
大家好 ， 我是新疆的帕杰罗车主 ， 车型：帕杰罗3.0L山猫版当时车身价35万 。 今年的4月22号三菱宣布了在日本生产和销售的帕杰罗正式停产了 ， 不过在日本以外其他的国家帕杰罗还是会继续生产和销售的 ， 所以就有了我身旁的这一台2020款的新款进口帕杰罗 ， 新款的帕杰罗依旧属于他的第4代车型 ， 所以在外观方面跟当时06年刚刚推出的时候几乎是一模一样的没有什么变化 ， 如果我不说的话你绝对不会相信这辆车是在今年6月份刚刚上市的 ， 我想可能是三菱认为这辆车跟大G一样 ， 外形足够经典 ， 完全不需要做什么改动 。
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帕杰罗也叫做山猫帕杰罗所以这次2020款也都是几乎和这个山猫有关 ， 首先进气格栅有山猫的一个logo ， 另外轮毂盖上也是有山猫的一个标志 ， 那么如何从外观就分别出来 ， 是不是顶配版的帕杰罗 ， 顶配帕杰罗是金色的logo ， 而普通版它是银色的 。 现在普遍有两种帕杰罗 ， 一种就是中规版的采用的是3.0升的发动机 ， 另一种中东版的帕杰罗采用的是3.8升的发动机 ， 而咱们这谈的就是正儿八经的中规版本
内饰中规版本采用了一个9.0英寸的中控屏虽然这种风格和内饰看起来有些格格不入 ， 但是整体的功能性和手感还都是不错 ， 另外这辆车有些不足的地方 ， 就是它的储存空间没有那么多 ， 空间方面前后排都足够
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动力方面：代号为6BT2的3.0升V6发动机最大功率是174马力 ， 同时扭矩为255牛米 。 这台发动机最早在1991年的第2代帕杰罗上 ， 就应用到现在已经足足18年了 ， 所以说一直在城市路况跑的话 ， 油耗很容易就可以达到15L 。 当然了 ， 大部分原因跟它采用的5AT变速箱有关系 ， 现在就比如说比较老派的海拉克丝都用上了爱信6AT ， 所以说这台车如果是动力性能的话 ， 跟现在城市的SUV是没法比了 ， 加速也来得不是很猛烈 ， 但是这套动力系统最大的好处就是不容易坏 ， 像大家比较普遍出去越野的时候都是拿这辆帕杰罗当保障车 。
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【手握40万，没要丰田普拉多却买了三菱帕杰罗，3个月后称：五个字】转向方面偏沉 ， 驾驶者可以切换2HC以及4HLC的模式 ， 所以说既保证了它一个高速公路行驶 ， 也保证了足够的牵引力 ， 这一点就比普拉多要可靠不少 。 另外它还搭载了越野车 ， 都很少用的一个后桥差速器锁止机构 ， 越野能力现在看来也是毋庸置疑的 。 30多万如果想购买一台专业级的SUV ， 如果想要品牌、性能以及可靠性面面俱到的话 ， 当时除了帕杰罗好像别无他选 。
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