万向新管理层的考题:2年盈利下滑 造车静待重启

【万向新管理层的考题:2年盈利下滑 造车静待重启】在新管理层掌舵2年后 , 万向集团的核心板块的盈利开始下滑 。 4月20日 , 万向集团旗下上市公司万向钱潮发布2019年业绩 。 财报显示 , 其营收为105.8亿元 , 同比下滑6.87% , 出现近20年来的首次下滑;归属于上市公司股东的净利润为5.36亿元 , 同比下滑25.82% , 在2013年至2017年保持连续增长后 , 连续第二年出现下滑 。 2018年 , 万向钱潮归属净利润下滑了18.03% 。
万向新管理层的考题:2年盈利下滑 造车静待重启
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万向钱潮于1994年成立并上市 , 是万向集团主营的汽车零部件业务板块的上市公司 , 主要生产底盘及悬架系统、汽车制动传统系统等汽车零部件及总成 , 公司不仅为国内主要的整车企业供货 , 也为通用、福特、大众等国际整车企业配套 , 主导产品市场占有率达12% 。
对于营收和净利润下滑的原因 , 万向钱潮在财报中表示是受到行业的影响 。 公开信息显示 , 2019年12家主流上市整车企业中 , 超过六成净利下滑;而博世、麦格纳、李尔、法雷奥等逾10家国际汽车零部件巨头2019年利润也出现了下滑 。 国内上市零部件企业中 , 华域汽车营收和净利润也都出现了近10年来的首次下滑 。
根据万向钱潮的财报 , 其2019年扣非净利润为38.4亿元 , 同比下滑37.77% 。 汽车零部件业务营收76.46亿元 , 占公司营收比重为72.26% , 同比下滑10.55%;物资贸易营收22.32亿元 , 占比21.09% , 同比增长14.49%;其他业务收入7.03亿元 , 同比下滑18.72% 。
对于2020年 , 万向集团表示 , 将重点解决增量项目技术、新技术 , 做好智能化产品和模块化、轻量化产品转型;围绕未来园区规划进行布局和投资;实现国际化整合 , 实现境内外一体化运作 , 确保公司持续发展 。 就在今年1月13日 , 万向钱潮发布公告称三家下属子公司共同出资 , 在泰国设立公司 , 注册资本5000万元 。
但今年一季度 , 受新冠肺炎疫情的影响 , 万向钱潮称新增订单较上年同期下降 , 预计盈利7800万元-9900万元 , 同比下降55%-65% 。 4月20日 , 万向钱潮发布公告称 , 为了保证公司正常生产经营的资金需求 , 拟向银行申请累计41.5亿元的2020年度综合授信额度;为进一步调整负债结构 , 降低融资成本 , 加快产品升级和产业布局 , 拟申请注册不超过35亿元人民币的超短期融资券 。
万向集团从1969年成立以来 , 已经发展成营收超过千亿、利润过百亿的跨国企业集团 , 并且拥有四大上市公司 , 其中万向钱潮作为主营板块 , 营收规模远远超过了其他三家上市公司的总和 , 但盈利能力相比之下并不突出 。


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