上市不到一年的域虎3 凭什么打消你放弃皮卡的念头
【上市不到一年的域虎3 凭什么打消你放弃皮卡的念头】在进入主题之前 ， 编者想问问皮卡爱好者们 ， 是什么让你们放弃购买皮卡？如果说是政策限令倒还说得过去 ， 不过现在不仅有地方政府出台的应对趋势而发布的鼓励措施 ， 也有中汽协向管理层提出的建议 ， 正在逐步扩大皮卡解禁范围 ， 基于此编者相信这一历史遗留问题也将随之迎刃而解 。 抛开政策限令 ， 也有朋友放弃购买皮卡 ， 是因为"高不成低不就"的想法 ， 这点编者就觉得不太妥 。
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实际上 ， 稍微对皮卡市场有所关注的朋友就会发现 ， 目前市面在售的皮卡车型 ， 即便是各大车企的基础款 ， 在产品力方面也有着不容小觑的实力 。 比如江铃汽车于去年正式上市的经济型皮卡江铃域虎3 ， 在完美兼顾家用车角色的同时 ， 还能满足不少皮卡爱好者偶尔想"野一野"的兴致 。
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从江铃域虎3的外观造型 ， 就可以看得出来这是一款不按常理出牌的皮卡 ， 时尚化的设计能够在看到它的第一眼 ， 就感受到它不失霸气的精致感 ， 第一视觉还是非常有冲击力的 。 分层式格栅与一体化大灯设计并不突兀 ， 反而以一种向后拉伸的造型 ， 带给人一种颇为精神的张力 ， 得益于下格栅与雾灯边框的细节雕琢 ， 整个前脸也呈现出非常立体灵动的感觉 ， 自带"野"性 。
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江铃域虎3时尚化的外观并不是虚有其表 ， 因为内饰部分同样能让你感受到乘用车般的待遇 。 比如全车内饰以黑色为主 ， 辅以大量镀铬饰条点缀破除单调与沉闷；舒适高档的李尔座椅 ， 搭配三幅式多功能运动方向盘 ， 全系标配8英寸中控大屏 ， 并集成了导航、倒车影像及车联网等功能 ， 提升驾驶舒适性与便利性的同时 ， 不忘行车乐趣的营造 。 总的来说 ， 还是非常符合从工具车到家用车角色转换标准的 。
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接下来 ， 就是江铃域虎3最关键的动力性能表现了 。 现款江铃域虎3提供了1.8T汽油和2.5T柴油两种动力 ， 汽油款最大功率为130kW ， 峰值扭矩为280N·m ， 柴油款最大功率为92kW ， 峰值扭矩310N·m 。 传动系统方面 ， 与之匹配的是格拉克特6速手动变速箱 。 充沛的动力输出 ， 经典的机械手动操控 ， 汽油与柴油多动力选择 ， 江铃域虎3在把控皮卡爱好者对皮卡喜爱的特色上 ， 还是拿捏得非常到位的 。 凭借这样的黄金动力组合 ， 再加上非承载式车身结构 ， 想要随时随地来一把畅快的越野 ， 倒也不是难以想象 。
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写在最后
目前 ， 包括江铃域虎3在列 ， 江铃皮卡全系已经达标国六排放标准 ， 真爱皮卡的朋友可以放心大胆购车 ， 上牌完全不是问题 。 另外 ， 目前江铃域虎部分车系的国五车型也在下放优惠活动 ， 详情见海报或咨询当地经销商 。 编者认为 ， 如果你真的喜欢皮卡 ， 又有闲钱来满足自己的喜好 ， 江铃域虎3确实会是一个比较经济性的选择 。
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