车价5万，比15万的XR-V漂亮，配全景天窗与自动挡，体验完想提车
我是一枚90后的工程师 ， 这段时间跑工地比以往更加勤快 ， 因为之前是非常时期 ， 我们工程的进度被拖慢了很多 。 虽说客户放宽了时间要求 ， 但能早点完工交付肯定是最好的事情 ， 所以我也经常跑工地的去帮忙与监督 ， 一来二去之下 ， 我的五菱宏光就又到了该保养的时间了 ， 于是便驾驶这款车去五菱4S店 。 保养的间隙我也无处可去 ， 就只能在4S店里看看车 ， 刚好我也有想买一辆家用SUV的想法 ， 就打算趁这个时间逛逛 ， 看看有没有哪款车能让我比较心动 。
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五菱宏光S3对我来说有点太大了 ， 中型SUV+7座布局 ， 我实在是用不到 ， 于是就看看店里宝骏的车 。 接待我的工作人员先是询问了我的要求 ， 我打算买一辆5万-10万左右 ， 空间够三口之家使用的SUV ， 造型设计和舒适性配置最好高一点 ， 其他的倒是没有要求 。 听了我的想法 ， 工作人员便给我推荐了新宝骏510 ， 并向我介绍了宝骏510的价格 ， 入门车价5万左右就行 ， 要是追求高配 ， 顶配也就8.28万 ， 这个价格对我来说吸引力蛮大 。
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在工作人员的指引下 ， 我来到了宝骏510展车身边 ， 第一眼让我感觉到惊讶的便是宝骏510的外观设计 。 在我的印象中 ， 国产小型SUV大多没那么注重车身的设计 ， 之前看过哈弗H2、吉利远景X3 ， 感觉都没有太多新颖的地方 ， 仍然是各自品牌的"老一套" ， 也就一些合资小型SUV设计不错 ， 比如说15万价位的XR-V ， 在见到宝骏510之前我一直都很喜欢 。
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但在见到宝骏510之后 ， 不得不承认XR-V的设计有几分单调了 ， 还不如宝骏510漂亮 。 宝骏510的前脸辨识度特别高 ， 不像大多数的SUV那样保守常规 ， 而是选择上下分体的大灯结构 ， 将日行灯从远近光灯组中独立出来 ， 又增加了银色的镀铬来做点缀 ， 自然让整个前脸多了几分精致 。 前脸质感的来源则是熏黑的中网 ， 凑近一看会感觉中网纹路类似于编织袋 ， 在灯光照射下还会反光 ， 深邃且高级 。
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中控台的设计也比较对我的胃口 ， 绝大多数的区域选择了黑色 ， 中控台、门板扶手等位置还选择了皮革材料 ， 提升质感和档次 。 而且 ， 为了让整个车内不那么单调 ， 宝骏510黑色的饰板上增加了红色的缝线或是点阵来做装饰 ， 包括方向盘内沿、座椅外沿等位置 ， 营造出一种明显的运动氛围 ， 而中控台的实体按键数量不多 ， 造型类似于拨片 ， 看起就很有个性 ， 整体的车内设计还是挺精致的 。
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接着我坐到后排来感受一番空间 ， 宝骏510的空间还挺不错 ， 我一米七几的个子坐在后排没有出现顶膝盖的情况 ， 头部的位置做了内凹 ， 预留出了一定的活动空间 ， 正常乘坐也不会顶头 。 况且 ， 它的后排有独立的USB接口 ， 坐在后排还能够享受到全景天窗 ， 再加上全车皮革座椅 ， 这后排的乘坐体验还挺不错的 。 至于实用性 ， 宝骏510后备箱的容积中规中矩 ， 常规的行李箱能放下三个 ， 这储物空间也就够用了 。
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【车价5万，比15万的XR-V漂亮，配全景天窗与自动挡，体验完想提车】一番体验下来 ， 我感觉宝骏510的静态表现还挺不错的 ， 让我有了提车的念头 。 当时还准备继续去试驾的 ， 不过我的五菱宏光已经保养好了 ， 而且刚好有人打电话找我 ， 也没办法继续体验了 ， 只能下次过来试驾 。 不过我相信 ， 以宝骏一贯的口碑和风评来看 ， 宝骏510的驾驶表现肯定也不赖 ， 或许下一次过来试驾之后 ， 我就会提车也说不定呢 。
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