SUV玩低趴，德国人手中的途观就是这么任性
途观在我们国内 ， 就是一款老老实实的家用车 ， 就像大众这个品牌在大多数人心目中的形象一样 。 长期以来 ， 在中国市场 ， 途观都是大众家族里面SUV销量的扛把子 ， 它的主要买家大都是以务实为主人 ， 追求个性的年轻人不太会去选择它 ， 不过在国外可不是这样的 。
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低趴还算是比较常见 ， 但是天生就底盘比较高的SUV拿来玩低趴 ， 就比较不务正业了 。 这款途观R-line就沉到了地板上 ， 车主来自大众的老家德国 ， 占据天时地利 ， 自然想怎么玩就怎么玩了 。
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车身整体上没有什么改变 ， 保留了原厂途观R-line的样子 ， 干干净净看起来非常舒适 。 虽然没有什么改动 ， 但是R-line版本本身就是比较运动一点的 ， 所以一个SUV的身躯 ， 外观上降下车高后也没有显得很笨重 。
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经验老道的人可能已经发现 ， 这台车高度虽然降下来了 ， 但是车轮并没有呈现出夸张的外八造型 。 原因就是 ， 它并没有采用气动悬挂 ， 而是搭载一套GEPFEFFERT的避震 ， 由KWV3定制打造 。
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虽然是套绞牙避震 ， 但是在GEPFEFFERT官网的描述中可以看到 ， 这款避震可以为你的爱车带来最激进的姿态 。 确实 ， 把这台途观R-line按到了地上 ， 安排得明明白白的 。
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这套轮毂是车主新换上的 ， 中间居然还是个保时捷的Logo 。 21英寸的大轮毂在途观R-line身上显得并不大 ， 不过车主表示 ， 新年将会考虑上22英寸的轮毂 ， 到时候的视觉效果应该会更赞 。
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玩姿态的人有几套轮毂都不奇怪 ， 下面就继续来看一下 ， 这台途观R-line之前上脚的不同款式吧 。
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经常听到一种戏称 ， 说大众家族只有一款车 ， 那就是高尔夫 ， 其他都是它的变种 。 这样说起来 ， “途观就是拉高了的高尔夫” ， 于是我拿这台低趴途观到谷歌上搜索 ， 出来的画面全是高尔夫 。
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【SUV玩低趴，德国人手中的途观就是这么任性】果然 ， 大众只有一款车 。
车主/strackersimon
摄影师/paris.foto
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