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凯美瑞、雅阁、天籁和阿特兹，这4台日系中级车该怎么选？

选择日系中级轿车的朋友 ， 如果你以为都是务实、图省油的 ， 那你就错了 。
日系车品控好 ， 不仅是几年使用下来没什么小毛病非常省心 ， 而且在关键的部件用实非常扎实 。 十年的旧车引擎也十分轻松过年检 ， 你开一辆烧机油的德国车去年检试试？
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东风日产天籁
如果说日系皮薄不安全 ， 那你是没看过美国欧洲和国内的碰撞成绩 ， 日系车由于车型换代快设计新 ， 安全方面都是领先的 。
闲话少说 ， 那么日系中级轿车四大金刚 ， 应该怎么选？
后排空间阿特兹出局 ， 另三辆不用纠结
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马自达阿特兹
其实选择中级轿车的大多数朋友都图空间 ， 不是商务也为后排的家人着想 ， 所以如果你非常在乎后排空间 ， 马自达阿特兹先出局 。
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阿特兹的后排空间是最小的
空间看车身 ， 也看轴距长短 ， 但长的车身和轴距也不是必然的 。 典型代表就是标致508L同级最长2848mm距离 ， 后排空间却不算大 。 另一个代表就是阿特兹 ， 2830mm的轴距与雅阁一样 ， 比凯美瑞和天籁的2825mm稍大 。
【凯美瑞、雅阁、天籁和阿特兹，这4台日系中级车该怎么选？】但一直以运动自居的阿特兹 ， 从来就没有非常照顾后排空间 ， 即使是去年中期改款拉长了一点车身 。 加上后排中央高高凸起 ， 空间都有点法国车的味道了 。
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雅阁的后排空间 ， 与天籁、凯美瑞都差不多
四辆车后排空间最大雅阁和天籁 ， 然后是小一点点的凯美瑞 ， 其实前三都不用纠结 ， 但阿特兹只能出局 。
动力性能 ， 低配和高配选择不同
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凯美瑞TNGA技术很先进
入门低配动力方面 ， 凯美瑞、天籁和马自达都是2.0L自然吸气引擎 ， 而雅阁是低功率输出的1.5T涡轮增压 。
先谈三款2.0L自然吸气引擎 ， 丰田的表现是最好的 。 这副2018年海外首发 ， 2019年刚引入国内的M20C是最先进的 ， 输出178Ps/6600rpm和210Nm/4400~5200rpm比其它两款高出不少 ， 而且热效率40%是世界最高 。
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本田的1.5T涡轮增压
但对于中级轿车来说 ， 2.0L的动力不太够用的 ， 即使丰田输出多一点感觉优势也不算太明显 。 雅阁230TURBO有一点优势 ， 低功率涡轮增压1.5T输出已经有177Ps/6000rpm和230Nm/1500~3000rpm ， 扭力比对手强许多 。
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天籁也是舒适取向 ， 但2.0T动力最强大
入门级动力四位选手都差距不大 ， 丰田的技术先进一些 ， 丰田之后是天籁MR20DE和阿特兹SKY-G 。 本田动力最强但1.5T涡轮的NVH不太好 。 但它们都不是影响购车的主要原因 。
而高配动力方面就完全不同 。
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凯美瑞和阿特兹都是2.5L自然吸气 ， 一个是热效率40%（209Ps/250Nm） ， 另一个是创驰蓝天技术（192Ps/252Nm） 。 但它们的实际表现都不如传说的那样理想 ， 但如果要分出高下 ， 丰田有8AT变速箱支持 ， 表现还是完胜马自达的6AT 。
本田雅阁的260TURBO是1.5T涡轮增压的高功率调校 ， 输出194Ps和260Nm ， 但对比凯美瑞2.5L优势不明显 ， 而且涡轮增压NVH依然是个问题 。
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2.0TVC-Turbo引擎
最后神一般的存在 ， 强调真的是神一般的存在 ， 是天籁这副2.0T涡轮增压引擎 。 这副KR20引擎输出高达252Ps/5600rpm和380Nm/4000rpm ， 比其它三位对手高出一大截 。 不仅如此 ， 这副引擎还拥有逆天的 ， 世界第一次实现“可变压缩比”技术 ， 因此它也获得沃德十佳引擎 。
操控阿特兹最有乐趣 ， 但不是最好
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操控性驾驶性能不是重点 ， 一是篇幅问题 ， 二是我觉得买日系中级轿车并不是太在乎操控之类 。
但如果真要谈 ， 其实马自达不是第一（这个要结合试驾才能解释） ， 反而TNGA的丰田操控极限是最好的 ， 然后是雅阁和阿特兹持平 ， 最后很舒服的是天籁 。
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但在操控乐趣方面 ， 马自达阿特兹是最好的 ， 但2.0L动力会限制它乐趣的发挥 。 2.5的阿特兹确实有乐趣 ， 但它的6AT限制了性能发挥 ， 而在强大的天籁VC-TURBO面前还是输了 。
总结
那么日系中级四大金刚 ， 到底怎么选?当然如果介意后排空间 ， 阿特兹先出局 。
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入门级的动力配置 。 而有三辆车入门版价格是17.98万元起 ， 而阿特兹是17.58万元起 ， 市场都有1万元以上优惠 。 虽然动力丰田稍有优势 ， 但对于这个级别来说动力都是不太够的 ， 所以选车还是放在对品牌的喜欢上就行了 ， 或者看4S店销售小姐姐漂不漂亮来决定吧 。
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天籁动力很强大
高配动力方面 ， 虽然天籁的底盘操控没优势 ， 但2.0TVC-TURBO引擎还是太强大了 ， 而且2.0T指导价是21.98万起与同级持平 ， 但市场价有两万优惠比对手还要低 。 喜欢驾驶的朋友 ， 无论你是对马自达还是本田更好感 ， 但天籁VC-TURBO实在太香了 。
然后高配动力剩下凯美瑞和雅阁 ， 其实旗鼓相当 。 而且大家不要忘记 ， 只有凯美瑞和雅阁提供了高端的混合动力版本 ， 而混合动力版本比燃油版无论动力还是舒适性方面都更佳（天籁2.0T除外） ， 可谓是更佳选择 。
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相比之下如果城市行驶你想更运动的驾驶感 ， 选择雅阁的混合动力 ， 它比丰田更多依靠电动机来加速 。 如果经常跑高速 ， 更多用到燃油引擎 ， 那么丰田混合动力引擎排量更大（2.5L）会更有优势 。
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