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玩电8■是否已做好迎战一切的准备？，新名字、新起点：丰田的电动化布局( 二 )


玩电8■是否已做好迎战一切的准备？，新名字、新起点：丰田的电动化布局
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早在3月初 ， 丰田就已经开始在天津投资建设新能源汽车工厂 。 从两年前的泰达工厂新能源改造项目算起 ， 这已经是丰田近年来第二次扩充新能源汽车产能 。 以目前的产品进度来看 ， C-HREV和奕泽E进擎在前者扩大产能几乎是必然的 。 随着丰田纯电动化车型的进一步推进 ， 更多车型在这两家工厂下线也指日可待 。
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玩电8■是否已做好迎战一切的准备？，新名字、新起点：丰田的电动化布局
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这就是丰田的全部布局了吗？远非如此 。 还记得不久前它与比亚迪的合作吗？在BTET（比亚迪丰田电动车科技有限公司）成立之后 ， 一批基于比亚迪e平台打造但贴着丰田logo的新车也很可能离我们不远 。 这次合作对于双方都意味深远：比亚迪能得到自己尚需打磨的底盘设计等技术 ， 而丰田则可以直接共享比亚迪的纯电车型制造经验 ， 可谓双赢 。
玩电8■是否已做好迎战一切的准备？，新名字、新起点：丰田的电动化布局
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从最早的“双擎”动力 ， 到随之跟进的插混“双擎E+” ， 再到今天的“E进擎” ， 乃至未来国家开始大力发展氢能源之后可能的氢燃料电池车（也许天津工厂已经为之留了冗余） ， 丰田在华的新能源车型矩阵已经开始遍地开花 。 “车到山前必有路” ， 这条路已经被丰田走得越来越开阔 。


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