觉醒时刻已到！全新马自达6曝光，纵置后驱六缸，这让对手如何想但这么多年来

我一直认为马自达是最适合去做后驱车的，但这么多年来，马自达的主销车型都是以普通的前驱车为主，最主要的原因肯定是考虑到成本的因素，虽说马自达这么多车型都是前驱车，但在设计上的比例美感其实已经是非常去接近后驱车了，它从来也不会为后排乘客做太多的打算，永远都在考虑自己的设计美感。

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而最近海外媒体也是爆料，全新一代的马自达6会使用中置后驱平台去打造，并会在2022年正式的上市，设计风格也是比较接近之前的概念车的设计风格，而且有望推出直列六缸+48V轻混系统的双门轿跑的版本，但在国内的版本上可能就会显得更加的常规一些。

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【觉醒时刻已到！全新马自达6曝光，纵置后驱六缸，这让对手如何想】而这次海外媒体也绘制的一张全新马自达6的假想图，整体的颜值看着还是挺高的，但毕竟这并不是实车的图片，只能说有一定的参考度，未来最终的实车效果会比这张绘制图更加的震撼。当然，马自达的车型在国内永远都是呼声最高的，但销量的表现却比较的一般，当人们最终去购车的时候，也会将马自达的操控抛之脑后，为了家人也会去多考虑乘坐的舒适性和空间的表现。

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再说现在的马自达有操控，但你会觉得缺少爆发力，这也是马自达在国内销量下滑的最关键的原因，下半年的“压燃”技术动力，可能会带给我们不小的一个惊喜，但价格或许不会太低，至于全新马6后驱六缸化之后，它的定位又会是哪呢？，现在的凯迪拉克CT4是24万起步了，而日后优惠后这台车基本就是20万出头的一台车型，在这个品牌至上的国度，未来的全新马自达6会不会继续的水土不服呢，我觉得这些问题都是需要我们深思的。

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对此，你怎么看，欢迎留言探讨。

觉醒时刻已到！全新马自达6曝光，纵置后驱六缸，这让对手如何想

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