海马汽车：第一季度亏损8500万元，这谁扛得住啊？
卖房到底能救市么？海马汽车近日似乎给了我们一个答案——未必能 。
日 ， 海马汽车股份有限公司发布了2020年第一季度的业绩预告 ， 财报显示 ， 其归属于上市公司股东的净利润预计亏损达8500~12500万元 。 可是和这如此高的亏损形成对比的是 ， 在一季度海马汽车曾狂卖400套房保壳 。
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当然 ， 对于这一切 ， 一向要面子的海马汽车给出了这样的回应 ， 一方面是受到疫情的影响 ， 公司汽车产销量下滑；一方面则是因为2020年一季度 ， 公司收到政府补助约969万元 。 而在销量方面 ， 海马汽车在今年1-3月份的终端累计销量为2591辆 ， 同比下滑49.12% ， 此外 ， 除了SUV ， 其他类别的车型均处于停产状态 。
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可是讽刺的是 ， 在4月初 ， 海马汽车还洋洋自得地向外界官宣：它们盈利了！且当时给出的回复甚是官方 ， 其表示''优化资源配置、盘活存量资产、处置闲置资产、增加公司现金流''等 ， 但是至于事实如何 ， 我们都心知肚明 。 据我们了解 ， 海马汽车一边用专注造车来打着幌子 ， 一边用实际行动来扩大房地产版图 。
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海马汽车板块 ， 苟延残喘；房地产和金融业务 ， 却蒸蒸日上 ， 这便是海马汽车的现状 ， 但是很遗憾 ， 市场是残酷的 ， 对于海马汽车遮阳''三心二意''的车企 ， 市场是没有太多包容心的 。
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竞争激烈 ， 车企们必须要打起十二分的精力 ， 来提升行业专业度 ， 否则势必会被市场所淘汰 ， 而对于那些弱势企业 ， 譬如海马、力帆等车企而言 ， 2020年势必更加难熬 ， 退市 ， 或许只是时间问题 。 而更可怕的是 ， 海马汽车的现状 ， 其实并不是个例 。 一场疫情 ， 打乱了所有车企的节奏 ， 对于一些本就出在市场边缘的车企来说 ， 更是难熬 。
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写在最后
【海马汽车：第一季度亏损8500万元，这谁扛得住啊？】而对于海马汽车而言 ， 扛不扛得过去 ， 就看2020年这一年了 ， 这是决定其成败的关键节点 。 熬过去 ， 便是重生；熬不过去 ， 唯有退市 。 但是恕我直言 ， 就眼下海马汽车处境来说 ， 我对其未来 ， 实在难以持乐观态度 。 试问大家 ， 对于海马汽车 ， 你们到底怎么看？
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