在智造体验日，带你了解UNI-T的''另一面''
最近 ， 长安汽车推出高端品牌''引力'' ， 成为汽车圈的热点之一 ， 而首款量产车型UNI-T的亮相 ， 更是掀起刷屏模式 ， 热度还在不断升高 。
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而为了更多人了解UNI-T背后的故事 ， 长安汽车专门开展了''UNI-T智造体验日''活动 ， 以线上直播的形式 ， 带你全面了解UNI-T生产过程中的那些事儿 。
【在智造体验日，带你了解UNI-T的''另一面''】按照惯例 ， 先来简单了解一下UNI-T 。
惊艳、智能、安全
UNI-T作为长安汽车高端品牌''引力''的首款量产车 ， 使用了全新的设计语言：区别于传统格栅 ， 150颗菱形元素密集排列 ， 凸显精致也很有气场；日间行车灯锋芒毕露 ， 带有一丝杀气；至于侧身线条婉转优雅 ， 隐藏式门把手带来很强烈的科技感；V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一 ， 既可以有效引导气流 ， 提升车身稳定性 ， 也增加了整车的设计感 。
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UNI-T座舱拥有很多科技元素：整合了''腾讯车联TAI''的核心能力 ， 不仅可支持40余种精细化场景 ， 更可随时通过多场景语音交互实现车控功能；还有可以通过AI摄像头实时感知车内场景 ， 识别用户的场景化需求 ， 主动提供相应服务；每天首次启动车辆时 ， 会为你送上专属问候；识别到前排乘员抽烟时 ， 根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统 ， 及时消灭二手烟；识别眨眼和打哈欠的频次 ， 判定疲劳驾驶等级 ， 采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预等等等等 。
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在行车安全方面：新车搭载遥控代客泊车系统APA5.0 ， 驾驶车辆进入有清晰''引导线''的停车区域里 ， 可开启遥控代客泊车系统 ， 车辆自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车 ， 解决停车难和新手司机倒库难的问题 。 还有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、全速自适应巡航等等功能 。 并且新车还支持L3级别自动驾驶 ， 在自动驾驶领域取得领先地位 。
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所以 ， 这么一款优秀的车型 ， 它是怎么诞生的呢？
长安汽车UNI-T生产基地
长安汽车UNI-T生产基地总投资25亿元 ， 占地面积47.5万平方米 ， 设计产能26万辆/年 ， 于2018年5月15日正式投入运营 。 生产线采用了先进的工艺和设备 。
冲压车间：有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线 ， 并采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫、全数字化监控等关键技术 。
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焊接车间：主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成 ， 配置全自动化设备336台 。 值得一提的是 ， 自投产以来 ， 批量质量事故发生为''0'' ， 白车身精度截至目前已攀升至98.9% 。
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总装车间：是面积最大的车间 ， 主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成 ， 全智能、自动化设备149台 ， 占比达80% ， 实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理 。 这也使得生产效率提高15%以上、资源利用率提高10%以上、产品研制周期缩短25%以上、运营成本降低15%以上、产品不良品率降低25%以上、关键制造装备运行监控率达到100% 。
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写在最后
以线上直播的形式 ， 让我们真切感受到了UNI-T生产基地的情景 ， 自动化的设备比人工更加可靠 ， 并且通过智能化的监控和管理 ， 拥有非常高的生产效率 ， 并且保证了产品的质量 。 相信这也让很多人开始改变自己的传统观念 。 自主品牌的进步是巨大的 ， 无论是产品还是品控 ， 都足以与合资品牌叫板 ， 甚至某些方面已经超过合资品牌 ， 通过此次的''UNI智造体验日''直播活动 ， 则更是加深了这一点 。
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所以 ， 加油吧 ， 期待长安汽车UNI-T的未来表现 。
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