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增压器养护七大误区，愿你别再错下去了

增压器是一种提高发动机输出功率的辅助装置 ， 它通过提高燃烧温度和压力 ， 让混合气的燃烧更加充分、发动机功率和扭矩更大、排放的PM以及HC、CO等有害气体更少 。
增压器经常在高温高速的工况下运行 ， 所以需要更加用心地保养 。 正确的操作和养护 ， 可有效提高增压器的寿命和工作性能 。 白云刹车片厂家为大家总结了增压器的七大误区 ， 来一起看看吧!
误区一：随意更换机油和过滤器
增压器对机油品质要求较高 ， 养护需求也较高 。 而劣质机油的粘稠度较高、流动性较差 ， 无法较好地发挥作用 。 建议车主在这方面增加一些投入 ， 尽量使用发动机厂家推荐的机油及机油过滤器 。
不贪小便宜 ， 才能赚到大收益 。
使用厂家推荐的原装机油 ， 对增压器的保养作用最好
误区二：到目的地马上熄火
在发动机长时间高负荷运转后 ， 车主在关闭发动机之前 ， 一定要怠速运转3-5分钟(最长不宜超过20分钟) ， 让机件能有效冷却并得到润滑 。 马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态 ， 伤害到车辆的轴承 。
【增压器养护七大误区，愿你别再错下去了】爱惜自己的车辆 ， 它才会为您发挥100%的性能哦~
误区三：一启动就轰油门
切勿为了提速刚启动车辆就猛轰油门 ， 这样做容易损坏增压器油封 。 正确的做法是 ， 在车辆启动后先怠速运转3-5分钟(最长不宜超过20分钟) ， 使机油泵有充足的时间把机油输送到增压器的各个部位 ， 温度升高的机油流动性也会更好 。 此时提速才会“如鱼得水” 。
只有做好车辆的“热身运动” ， 才能让它发挥得更好哦~
误区四：零件当成拎把用
对于带有旁通阀的增压器 ， 切勿将调节器支架、橡胶管等零件当作拎把搬运增压器总成 。 这样可能会导致零部件发生形变 ， 影响调节器执行机构的灵敏度和可靠性 。
请使用其他工具来搬运增压阀 ， 物尽其用才是最好的 。
误区五：自行“魔改”增压器
增压器与发动机的部件 ， 是厂家经过精密实验和测试后的选择 。 如果擅自调整旁通阀的行程或更换其他副厂调节器 ， 可能会对增压器和发动机造成损坏 。 任何擅自调节都会影响发动机和增压器的性能 ， 并且造成三包拒认 。
纵然是老司机 ， DIY也要适可而止哦 。 如果有疑问 ， 售后来帮你 。
误区六：忽视发动机油压报警
车辆启动后 ， 如有发动机油压报警 ， 请勿忽视 ， 应立即停车检查 。 以免对发动机和增压器造成严重损害 。
误区七：空档滑行“节油”
很多司机朋友们认为 ， “加速—熄火—空挡滑行”的操作方法可以节省燃油 ， 提高积极性 。 殊不知这样的操作不仅会带来安全隐患 ， 还会造成发动机积碳 。 更严重的是 ， 它会对增压器造成严重损害 。 这种操作方法看似占了便宜 ， 实际上却会吃大亏 ， 康康并不推荐大家常用 。


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