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车险改革将至 我们的保费又要便宜了？

车险改革将至 我们的保费又要便宜了？
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提到汽车 ， 所有人都避不开一个问题：汽车保险 。
交强险也好、商业险也罢 ， 这都是我们日常用车必须注意的问题 ， 在2016年 ， 中国保监会对车险进行了一波较大幅度的调整 ， 主要是针对商业险方面 。 简单点说 ， 我们的出险次数越多 ， 保险费用就越高 ， 不出险的时间越长 ， 就优惠越多 。
如今 ， 车险将再次迎来改革 ， 前不久 ， 银保监会财险部正式向各财险公司下发《关于征求车险改革意见建议的函》 ， 旨在对现有车险进一步优化 。
和之前不同的是 ， 伴随这次全新的改革 ， 车主们将迎来商业险和交强险双方面的变化 。 主要变化可以概括为以下三点 。
车险改革将至 我们的保费又要便宜了？
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1、推动交强险改革
和以往不同的是 ， 在本次的车险改革中 ， 交强险的改革也被提上了日程 ， 就目前已知的信息来看 ， 新的交强险会提高交强险责任限额 ， 调整有责死亡和伤残限额、医疗费用、物损等；对交强险赔付率过低和过高的地区 ， 或考虑在交强险费率浮动比率中引入区域调整因子 。
从交强险改动方面的信息来看 ， 本次交强险的改革主要集中在"优化"层面 ， 进一步提高交强险理赔额度 ， 这对部分人群和地区来说是个有利的消息 。
2、调整商业车险费率调整系数中的因子分类
就现在的商业险来说 ， 商业车险保费=基准保费×费率调整系数 ， 而这个费率调整系数就是无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数共4项 。 其实也就是2016年那波调整后的现行商业险 。
车险改革将至 我们的保费又要便宜了？
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在本次改革后 ， 这个费率调整系数将会取消限制 ， 因为现行的"系数"在0.85-1.15之间 ， 取消限制也就意味着让保险公司自己做决定 ， 各大保险公司为了提高竞争力也会制定出不同的方案 。
对我们来说 ， 面对的是差异化更为明显各保险公司保单 ， 面对不同的保费方案 ， 各大保险公司的竞争会愈发激烈 ， 增加选择性的同时 ， 落实到车主不也就实惠了么？
3、适当下调附加费用率
就现在的商业险来看 ， 分为主险和附加险两大类 ， 附加保费包括营业费用、预期利润、异常风险费用三项内容 。 这些费用与纯保费的比率 ， 就是附加费率 。
目前来看 ， 附加费率最高不得超过35% ， 但从本次改革来看 ， 附加费用率将不得超过30% 。 总的来说还是两个字：实惠 。
写在最后【车险改革将至 我们的保费又要便宜了？】就本次车险保费的改革来看 ， 主要的变动还是对现行车险的进一步优化 ， 而对车主来讲 ， 我们也将迎来更实惠的保费政策 。 有相关人士分析指出 ， 本次保费基本可以做到只降不升 。


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