烟台阿特兹车友会-聊聊驾驶感受
阿特兹也开这么年直没有来分享驾驶感受主要也没想那么感觉车开挺没啥需要吐槽最在网看到有人拿阿特兹新款做个弯道挑战叫杯水挑战应该要重新确立弯道之王称号作为个阿特兹老车主我就来发表自己这么年跟阿特兹相处来感受吧
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我这辆车买早还记那个时候阿特兹刚出久时候跟现在样也2.0L2.5L两个排量我买2.0L原因就说家可以自行脑补
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【烟台阿特兹车友会-聊聊驾驶感受】
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既然说到发动机就聊聊动力作为个开车年老司机我深知动力重要性在我看来日常家用车最能有300匹那个能够让你开爽又至于突破极限动力但回到实际300匹对于涡轮机来说起码都2.5T对于自吸来说起码都3.5L所以这种现实事情还想想就
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保时捷7182.0T功率正300匹特别合理设定阿特兹2.0L发动机虽然只有158匹比我最佳需求半但日常代步还够用这里要点赞马自达创驰蓝天技术把发动机变速箱匹配这么动力感觉跟脚响应快随踩随有感觉在感官来说动力开起来舒服关键扭强在山路超车没有犹豫感觉
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再说回弯道之王这件事我其实直开车都那种还错车所以对那些差车没什么概念再差还能比蹦子差吗玩笑开过来说正题所谓弯道之王在我看来就两个方面第个底盘底盘偏支撑强那种比如出去玩时候在山路跑真要放杯水在车里它还真能保证洒出来前提按照正常线路开没有急转急刹我开过那些SUV都行其他轿车倒没有体验过
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第个就转向转向这么年用来给我感觉就没有纠结弯道度我就转转动方向盘时候心里有底当然我开过几辆车都这样清楚那些做差车这样
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再来说个家都关心问题虽说最油价确实跌但油耗肯定能省则省我平时驾驶风格适中吧会刻意去省油也有暴力驾驶畅通路段居偶尔也有堵车跑来表显综合油耗7.3L
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作为个用车这么年阿特兹车主来说在驾驶这个方面我最感受就纠结坐姿可以调到合适位置油门刹车方向盘挡把都在趁手位置发动机排量但会让我紧张需要动力时候还随叫随到方向盘用起来也需要适应特别手
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