“后生仔”福特撼路者2020款即将预售，带你提前了解这些
2020年 ， 开年开始就让人记忆犹新 ， 特殊的环境背景 ， 让不少人对大自然的敬畏之情更加深刻 。 不过 ， 不少人应该还不知道 ， 今年是中国登山队登上珠穆朗峰峰顶的60周年 。 这里 ， 我们提到这个特殊的周年纪念是为了感怀先辈们的付出 ， 2020款福特撼路者也将致敬中国登山队 。
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最近 ， 福特撼路者公布了2020款车型预售的消息 ， 并将致敬珠峰登顶60周年 。 其实从福特撼路者''Everest''的独特命名 ， 我们就能看出它与珠峰的关系 。 从诞生之日开始 ， 福特撼路者就想向众人传达它血脉里流淌着的不畏艰险、勇攀高峰的精神 。 那么 ， 2020款撼路者能带来什么呢？或者有什么改变或特殊吗？相信这是不少朋友此刻想问的问题 。 下面 ， 我们就来详细的谈谈这个问题 。
动力不降反升 ， 率先达到国六标准
关于''咖啡政策''相信不少关注硬派SUV的消费者都很熟悉这个概念 ， 因为其CAFC（CorporateAverageFuelConsumption）的简写跟CAFE相近 ， 而被网友冠以这个称号 。 不过 ， 它带来的影响可不小 ， 霸道、陆巡等大排量硬派SUV受到它的影响而被迫停产 。
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在这一政策下 ， 福特撼路者跟许多硬派车型一样开始对动力进行改进 。 但让我们意外的是 ， 2020款福特撼路者并没有采取稳妥的战略来尽早达到国六排放标准 ， 而是直接选用了更大排量的2.3TEcoboost汽油发动机 ， 可以说它的动力性能已经远超此前的2.0TEcoboost发动机 。 由此带来的动力提升 ， 对于注重越野的福特撼路者来说就是一个飞跃 ， 这也让我们对它未来的动力表现充满好奇 。
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而与之匹配的10AT变速箱更是一个惊喜 ， 因为以往的越野车型之中 ， 除了大切诺基配备有8AT之外 ， 似乎少有硬派SUV会配备高档位的手自一体变速箱 。 此次福特撼路者搭载的10AT自动变速箱 ， 或将向众人传达一个概念 ， 那就是它在兼顾越野的同时 ， 不会忘记城市驾驶的舒适性与经济性 。
越野基础扎实 ， 2020款或将更加强大
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作为一款硬派SUV ， 福特撼路者基于福特全球化平台所生产 ， 由此带来的全球化资源与领先技术 ， 使得它从生产开始就已经具备强大的硬核实力 。 非承载式专业底盘的搭载 ， 这个就不用多提了 ， 大部分硬派SUV都会搭载 。 最让我们注意的是福特撼路者搭载的博格华纳TOD四驱系统 。 这套系统最大的特色就在于它的TOD分动器 ， 其通过ECU自动采集车辆的实时数据 ， 包括车速、轮速、节气门开度等等 ， 并能根据驾驶者意图智能切换两驱与四驱；一旦出现车轮打滑的情况 ， 就能智能干预 ， 保持车辆的抓地力 。 简单点来形容 ， 它就是一个智能大脑 ， 比适时四驱要专业 ， 但是比分时四驱又要智能 。
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除此之外 ， 福特撼路者还拥有超强的通过性数据 ， 其接近角为29.5°离去角为25° ， 通过角为21° ， 最小离地间隙为227mm ， 涉水深度为800mm 。 根据目前撼路者公布的照片来看 ， 其2020款车型的大体并没有明显改变 ， 我们猜测它的通过性特点或将于之前保持一样 。
特殊时间问世 ， 或将更具''精神价值''
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除了产品性能上的提升 ， 在我们看来 ， 福特撼路者背后的''附加价值''或将更高 。 因为今年的特殊情况 ， 给国内车企都带来了不少影响 ， 就如同当初60周年国家登山队第一次登顶所面临的困难一样 ， 江铃福特也面临这很多的挑战 。 而福特撼路者就是寄托江铃福特精神的最佳载体 ， 希望通过它能让其品牌能度过摆在眼前的难关 。 如果2020款福特撼路者能因难而上 ， 那意味着2020款将是福特撼路者向上迈步的一个阶梯 ， 这不仅对于用户 ， 对于江铃福特品牌来说都将更具''精神价值'' 。
最后：
【“后生仔”福特撼路者2020款即将预售，带你提前了解这些】福特撼路者虽然相较于霸道、牧马人属于''后生仔'' ， 但它一直都有着十分出色的越野能力 。 如今2020款新车的到来 ， 在提升品质的同时 ， 也是它对高端越野市场的一次新的冲击 。 不管未来结局究竟如何 ， 都让人充满期待 。
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