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从70W降到29W，曾是男人梦想座驾，如今疯狂打折无人理

路虎揽胜极光是2010年在广州完成上市的一台全球车型 ， 2011年揽胜极光开始进入国内市场 ， 当时它的定价十分高昂 ， 普通版本的售价区间都在52.8-63.8万元之间 ， 并且分为三门版和五门版 。 在当时的豪华SUV市场它也是叱咤风云的车型 ， 随后路虎还推出了维多利亚限量版本的限量极光 ， 当时的动力虽然没有变动 ， 不过因为内饰的奢华它的定价一度到了98.89万元 。
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然而这样一台大几十万的车型如今的价格相信很多人难以理解 ， 去年7月底奇瑞捷豹路虎推出的全新一代揽胜极光最低配的出价已经降到了35.58W ， 这还不算出个 ， 而2020款的轻混揽胜极光低配车型如今的市场售价已经在29.8万元左右 ， 这样从70万一直打折到不足30万的疯狂似乎无人理解 ， 但它的销量依旧不景气 ， 落得无人理的地步 。 来看下这款车的情况 。
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首先从外观来看全新一代的路虎揽胜极光设计更有扁平化的取向 ， 和路虎星脉有几份相似 。 前俩部分是蜂窝状的进气格栅 ， 犀利大气 。 大灯造型犀利狭长 ， 和中网完全融为一体 ， 整体感十足 。 作为一台潮流动感的SUV它的颜值是绝对过关的 。 在车身尺寸上它的长宽高分别为4371、1904、1649毫米 ， 轴距为2681毫米 。 这样的尺寸也让它在同级别的豪华SUV中有一席之地 ， 优势还是十分突出的 。
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【从70W降到29W，曾是男人梦想座驾，如今疯狂打折无人理】在车尾部这台车的设计也是足够简约动感 ， 超宽的轮胎设计十分有性能范儿 。 底部护板设计成黑亮的材质 ， 足够精致上档次 。 这台曾经大几十万的车型从外观到设计到做工都不输气场 ， 接下来关注下内饰部分 。
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从最新款的内饰谁来看 ， 路虎揽胜极光的造型依旧是有不错的科技感 。 方向盘的设计是三幅式方向盘 ， 辨识度很高 。 另外它中控部分给到的两块10.2英寸的触摸大屏也十分大气 ， 科技感十足 。 操作起来更舒适方便 ， 内饰整体的档次感也更强 。 深浅色内饰的搭配足够有简约大气的气质 ， 让人印象深刻 。
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动力上搭载2.0T轻混系统的揽胜极光是路虎英吉利的发动机 ， 这系统的最大功率能够达到249马力 ， 峰值扭矩也有365牛米 ， 传动匹配的是9AT的变速箱 。 三大件和小零件方面的问题让路虎极光没法卖出理想的价位 ， 在刚过去的2月份揽胜极光只卖出7台 ， 去年全年也没有超过一万台 。 这销量 ， 这成绩 ， 再加上如今的疫情影响 ， 路虎极光的未来会怎样呢？


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