一辆非正式的SUV，阿斯顿马丁DBX“红杏出墙”，开始了跑车的生意
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听阿斯顿马丁说 ， 不难想象法拉利和兰博基尼都是汽车制造商 。 跑车和豪华车是主角 。 无论是华丽的外观还是优雅的性能都是梦幻汽车 。 阿斯顿马丁是英国第一家由本土汽车制造公司打造的SUVDBX ， 一直专注于生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车 。 现在 ， 正如它的标志所暗示的 ， 为了实现它的雄心壮志 ， 它制造了第一辆SUVDBX 。
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这款SUV的个性并没有之前的超级车那么激进 。 这是一款有自己特点的SUV车型 。 这与豪华车比赛大不相同 。 阿斯顿马丁致力于纯美的设计理念 ， 打造出一款知名度很高的SUV 。 这一新概念产生的原因是宽阔道路带来的设计灵感 。
与网格网格相比 ， 百叶窗网格很少见 。 中网流畅的轮廓中注入了柔美的元素 。 LED大灯的造型采用了最经典的眼部设计 。 倒转的八字对称布局符合风向 。 四边形的日间行车灯就像是出风口 ， 这违背了公众的审美标准 。 整个汽车的高度介于汽车和越野车之间 。 这种过渡思维真的不是我的心 ， 但它的减震性很好 。
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轮毂造型为单轮拱排列组合 ， 更适合跑车 。 如果是传统的SUV车型 ， 则更愿意用厚轮拱来显示SUV的厚度 。 显然 ， 唯一漂亮的设计并不适合SUV 。 相反 ， 它的侧线仍然让我看到更多的一段时间 。 多个反射位置带来数千种视觉效果 ， 不同视角下会出现不同的图片 。 隐藏式门把手也符合未来的发展方向 。 车窗玻璃后部的向上角度增加了DBX的神秘感 。 较低的轮廓线和两条腰线使侧围更加层次感和立体感 ， 这是对美学概念更为恰当的诠释 。
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【一辆非正式的SUV，阿斯顿马丁DBX“红杏出墙”，开始了跑车的生意】尾部弓尾 ， 减少风阻 ， 增加美感 ， 使身体在静止中运动 ， 在静止中运动 ， 动静结合 ， 这与传统的唯美观念大不相同 。
顶部的行李架可以更好地满足车主对空间的需求 。 它有远足的感觉 。 它确实塑造了一种个性 ， 而且与众不同 。 它创造了一个宽敞的存储空间 ， 与后备箱一起享受空间 。
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虽然阿斯顿马丁的外观并不尽如人意 ， 但它是第一款采用多功能空气悬架的车型 。 底盘高度可随意调节 ， 最高与最低相差95mm ， 使车辆适应复杂地形 ， 高度可调节 ， 方便上下车 。 这在一定程度上保证了驾驶的舒适性 。
DBX的防侧倾系统也相当出色 ， 结构灵活 ， 保证了四个轮胎的抓地力 。 如果你想成为越野朋友 ， 你可以尝试一下 ， 你会有一个新的体验 。 这种动力与性能的良性结合 ， 在其他SUV中并不多见 ， 对于车友来说也是一个难得的地方 。
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内饰方面 ， 有两块大液晶显示屏 ， 一块是12.3英寸的显示屏 ， 另一块是10.25英寸的中控显示屏 。 特别是中控显示屏无需触摸 ， 所有功能均通过旋钮装置实现 。 同时 ， 它可以实现多套音频系统 ， 可供您选择 ， 并可与智能手机无缝连接 。
DBX拥有550马力 ， 最大扭矩700n·m ， 动力充沛 ， 百公里加速时间只有4.5s ， 这种起步速度非常令人满意 ， 不仅如此 ， 还增强了发动机的瞬时响应速度 。 即使速度不同 ， 反应速度也会非常快 ， 非常及时 ， 这让很多车手感受到跑车的澎湃动力 ， 这是瞬间的 。
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最后 ， 阿斯顿马丁仍然没有放弃自己的独特性 。 DBX有多种配件可供选择 ， 它还可以定制自己的西装 。 即使它有相同的DBX ， 它也可以产生内部差异 。 它能充分发挥阿斯顿马丁品牌的魅力 ， 以237.8万元的价格 ， 4.0t发动机+V8双涡轮增压 ， 真正显示出DBX跑车的实力 。
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