2019款一汽-大众奥迪Q3新车商品性评价
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作为国内领先的第三方汽车品质评价平台 ， 车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型 ， 推出“新车商品性评价”栏目 。 每月针对数款国内上市两年以内 ， 行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测 ， 以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况 ， 为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持 。
本期测试车型：2019款一汽-大众奥迪Q340TFSI时尚动感型
综合得分：361分
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奥迪Q3是一汽-大众奥迪旗下的入门级豪华SUV ， 自上市以来虽然市场表现并不惊艳 ， 但在豪华品牌紧凑型SUV中却一直排名靠前 ， 始终力压奔驰GLA一头 。 不过 ， 进入2019年 ， 随着竞争对手相继完成迭代更新工作 ， 已服役六年之久的现款奥迪Q3的产品力已经大不如前 ， 到了该换代的时间节点 。
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2019上海车展上 ， 国产全新奥迪Q3正式上市 ， 新车共推出8款车型 ， 售价区间为27.18-35.98万元 。 新车采用了最新家族设计语言 ， 并提供普通版和S-line两种版本 ， 而无论哪种版本 ， 看上去都非常凌厉 。 车身外观采用了大量折线设计 ， 营造出运动感十足的视觉效果 ， 同时也非常考验造车工艺 。 内饰虽不如奥迪A6L那般梦幻 ， 但同样科技感十足 ， 10.25英寸全液晶仪表盘与8.8英寸中控屏相结合 ， 很有“奥迪”的味道 。 此外 ， 车内的用料以及细节上的设计也颇为考究 。 如此看来 ， 全新奥迪Q3的产品力相比老款提升不少 。 那么全新奥迪Q3能否延续此前老款车型的良好质量口碑？是否会出现一些消费者难以发现的问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾 ， 用客观数据还原一个真实的奥迪Q3 。
一、车辆外部评价
本项测试得分：47分
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在整体外部评价中 ， 全新奥迪Q3表现符合预期 ， 外部工艺以及功能比较完善 。 同时 ， 全新奥迪Q3外观采用大量折线设计 ， 非常考验整车制造工艺 。 经过实测 ， 整车除后备箱缝隙过大情况外 ， 其余把控非常到位 ， 可见工艺水准之高 。
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在测试中 ， 每个关键部位都会选择3个关键点进行测量 ， 以评价各关键部位缝隙的均匀程度 。 从测试结果来看 ， 全新奥迪Q3的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现较好 ， 工艺令人满意 ， 符合豪华品牌水准 。 不过 ， 个别部位还是存在细小问题 ， 比如右前翼子板与右前车门缝隙平均值低于左前翼子板与左前车门缝隙平均值 。 后翼子板两侧与后备箱盖缝隙较大 ， 最大缝隙值可达5.5mm 。
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二、漆膜水平
本项测试得分：42分
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通过测试结果可以发现 ， 全新奥迪Q3整车漆膜平均厚度约为108.1μm ， 高于中级车标准值 ， 整体表现优秀 。
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在漆膜厚度差值方面 ， 各关键测试部位的均值之间差距不大 ， 并且全部高于中级车标准值 。 不过 ， 奥迪Q3的个别部位还是存在喷漆不均的情况 ， 比如后翼子板部位 ， 最大和最小差值达到了39.7μm 。 同时 ， 前翼子板与后备箱部位的漆膜厚度最低值分别为90.6μm和90.8μm ， 即将跌破中级车标准值 。 总体来看 ， 全新奥迪Q3车身各部位的喷涂均匀性表现良好 ， 符合专家评审团的预期 。
三、外部功能
本项测试得分：47分
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实际测试中发现 ， 全新一代奥迪Q3的外部功能比较完善 ， 能够满足消费者日常使用需求 。 主驾驶一侧采用了双曲率后视镜 ， 能够对后方视野一览无余 ， 但副驾驶并未配备 ， 如若调换一下会更好 ， 毕竟右侧后视镜盲区更大 。 同时 ， 富有“灯厂”之名的奥迪自然会在灯光方面下功夫 ， 新车头灯采用全LED光源 ， 无论是照射亮度或是照射面积都十分出色 。 另外 ， 在测试中也发现该级别不该出现的问题 ， 例如开启雨刷器后 ， 两个雨刷器虽然刮水面积较大 ， 但仍会出现刮不干净的现象 。
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奥迪Q3的车钥匙在按下按钮后 ， 机械钥匙便会自动弹开 ， 而车门上的钥匙孔则采用隐藏式设计 ， 需先撬动门拉手后方盖板 ， 再将机械钥匙插入 ， 整个过程较为简单 。 此外 ， 全新奥迪Q3全系标配电动后备箱 ， 无论是打开还是关闭都非常便捷 ， 同时 ， 后备箱开启高度正常 ， 不会发生磕头等现象 。
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全新奥迪Q3的发动机舱盖采用了单液压挺杆 ， 阻尼感十分到位 。 开启方式非常简单 ， 消费者只需拉动主驾驶内的发动机舱盖拉手 ， 随后向右拨动发动机舱盖开关 ， 整个过程毫不费力 。
四、内饰工艺
本项测试得分：49分
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全新奥迪Q3内饰相比老款有着质的飞越 ， 新车采用了奥迪最新家族设计语言 ， 并采用了大量横向线条设计 ， 与凌厉的外观相呼应 ， 很有设计感 。 测试车辆内部采用了大量Alcantara材质包裹 ， 提高了车内的档次感 。 此外 ， 细节做工也非常符合豪华品牌的水准 。
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通过实测可以发现 ， 奥迪Q3在A、B、C柱与顶棚护板的接缝均处理的不错 ， 间隙小而均匀 。 前后车窗虽然都使用的单层玻璃 ， 但对于噪音的抑制效果很好 ， 在下面的噪声测试中将重点进行解读 。 此外 ， 车门板内侧采用了不同材质用料 ， 最上方为软性搪塑 ， 中间为皮质跟Alcantara材质 ， 最下方则为塑料材质 ， 表现非常不错 。
【2019款一汽-大众奥迪Q3新车商品性评价】五、内部功能
本项测试得分：49分
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全新奥迪Q3配备了10.25英寸全液晶仪表盘和8.8英寸触控中控屏 ， 熟知奥迪的消费者都知道 ， 奥迪的全液晶仪表盘无论是显示丰富程度还是UI设计都非常富有科技感 ， 导航可同步显示在液晶仪表盘上 ， 方便驾驶员读取导航信息 ， 也提升了行车安全性 。 此外 ， 8.8英寸中控屏除音量调节可用物理旋钮外 ， 其余均采用触控操作 ， 且中控屏的反应十分迅速 ， 日常使用十分方便 。
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空调区域依旧采用物理按键控制 ， 旋钮在转动时会发出“咔咔”清脆的响声 ， 且段落非常清晰 ， 同时 ， 其余按键的按压反馈力度也都恰到好处 。
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奥迪Q3的座椅表现出色 ， 前/后排座椅均采用真皮+Alcantara材质包裹 ， 用料十分厚道 ， 并且内部填充物较为柔软 ， 乘坐起来比较舒适 。 后排座椅和靠背之间的角度为101.2° ， 经测试人员实际体验 ， 后排靠背角度较为合适 ， 不会产生疲劳感 ， 但由于未进行长途测试 ， 对其在长途过程中的舒适性无法判断 。
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全新奥迪Q3的前排座椅坐垫长度为510mm ， 将腿托打开后 ， 长度可达560mm ， 表现不错 。 后排坐垫长度为510mm ， 实测后 ， 前排将腿托打开后能够给予大腿足够的支撑 ， 不过后排就不能提供良好的支撑了 。 此外 ， 前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为330mm-560mm ， 可调节范围非常大 ， 能够适应不同身高的驾驶者 。
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全新奥迪Q3全系配备了可开启全景天窗 ， 实测采光面积为0.60平方米 ， 表现非常不错 ， 并且前半段开启面积较大 ， 能够为车内带来不错的通透性 。
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在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面 ， 我们同样进行了测试 。 测试结果显示 ， 全新奥迪Q3的油门和刹车踏板高度差为40mm ， 间距为90mm ， 表现尚可 。 适度的高度差可以防止油门与刹车踩混的现象发生 ， 但过长的间距可能会增加拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感 。
六、车内空气质量
本项测试得分：30分
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